[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part233 (1002ﾚｽ)

大阪の都市計画について語るスレ Part233 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1609089505/

上下前次1-新
通常表示 512ﾊﾞｲﾄ分割 ﾚｽ栞

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

98: 名無しさん＠お腹いっぱい。(長野県) [] 2020/12/30(水) 17:34:43 ID:KhqB6tiF >>74 >>77 八幡京田辺〜城陽は既に4車線。 さらに高槻から大阪の大半は4車線のみ。 中心部が6車線あるのは静岡と滋賀と愛知(伊勢湾岸道)だけ。 しかも名古屋市内のベイエリアや西三河の産業エリアを6車線で通る贅沢。 三重区間は亀山から東名阪と平行するダブルネットワークになってるのも頼もしい。 日本の基幹産業エリアにある伊勢湾岸道を中心にして首都圏と関西圏に接続するのが新東名と新名神。 新東名も新名神も伊勢湾岸道(名古屋愛知)のために作られている両腕という現実。 スルーというのは、何もない山間部でスルーする大阪のような状態。 京阪神の全ての交通が集中するところが4車線というから悲惨。 肝心の第二京阪と接続する八幡京田辺JCTまでもの区間も4車線でボトルネック。 第二京阪も大阪市内の手前で途絶える。 大阪は国土軸と大阪湾へのアクセスが最悪なのもコンプレックスなんだよね。 それを解消したくて強引に淀川左岸線や大深度地下を通すという計画もあるものの欠陥構造で危険過ぎるというギャグ。 大阪がいかに欠陥都市かよくわかるよねw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1609089505/98

---

ﾒﾓ帳

(0/65535文字)

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 904 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

Google検索

Wikipedia

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.024s