[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報3【新交通】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
286(3): (光) 2021/01/22(金)16:11 ID:qYSXYPNd(1) AAS
都心に数百haの広大な再開発用地が生まれたところで使い尽くすようなメガシティ級の経済力は今の福岡には無い
せいぜいスマートイースト拡大版のようなものになるのが関の山
何の制約もなくビルを建てられたとしても数百メートルの超高層オフィス需要なんてものも無い
身の丈にあった100m級の超高層オフィスは天神ビッグバンであったり、将来の再開発の時には明治通り以上の高さ制限緩和が期待できる須崎埠頭で十分対応できる
しかも空港エリアとは比較にならない都心も都心
至便な空港を利用して地力と存在感を高め将来的に本格的な空港移転論争が持ち上がるような東アジアの中枢を目指すのが福岡のあるべき姿
291: (光) 2021/01/22(金)22:15 ID:XdZhlbd8(1) AAS
>>286
箱崎沖合いの公有水面埋め立て許可ってまだ下りてないのかな？
箱崎沖合い埋め立てが進まない事には
須崎の倉庫群の全面的移転は
出来ないのだが。
箱崎沖合い埋め立てさえ決まれば
須崎は新都心として整備されるのは
約束されてるから。
3年程前に日清製粉のサイロだけが建設されたけどそれ以外の設備投資はされてない
どこも様子見をしてる状態。
293: (東京都) 2021/01/22(金)23:57 ID:XR9Ln0XW(1) AAS
>>286
その通り
一度移転したらもう２度と戻せないんだよね
福岡の場合は最終究極の一手として空港移転カードを未来に渡って保ち続けられる
297: (ジパング) 2021/01/23(土)07:55 ID:TwTySqE2(1) AAS
>>286
そのスマートイースト拡大版でも空港であることよりは有益なんだが。
あの土地は総額年間240億の賃料を取っても黒字が見込める土地なわけ。
でも空港として運用するとその3分の1すら国が肩代わりしなければ黒字を出せない。
普通に運用してりゃミニマムでも年間240億を超える付加価値創出が可能なのに
空港にしてるせいでそれ全部吹っ飛んでる事実にいい加減気づけばいいのに。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.030s