[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報3【新交通】 (1002ﾚｽ)
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5: (茸) 2020/12/09(水)11:59:26.98 ID:rSPUZ1tA(1) AAS
いつもNG NG言ってる奴は光の長文ヘイトスレについてはだんまりってのがもうお察しと言うか
47: (光) 2020/12/11(金)21:59:02.98 ID:3BOz/XLK(1/2) AAS
まーた基地外名古屋人が暴れてるのか
58: (茸) 2020/12/13(日)20:07:35.98 ID:AApuFl5a(1) AAS
>>48
光もゴミであることがわかっているわけだが
65: (光) 2020/12/16(水)01:09:25.98 ID:feP7dKMb(1) AAS
都市高速空港延伸は2029年供用開始か。だいぶ遅れたな。
247(1): (福岡県) 2021/01/21(木)13:31:37.98 ID:PsJOkJlb(1) AAS
長崎 コストコ 諫早誘致を 住民が市に署名提出
2chｽﾚ:newsplus
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
560: (東京都) 2021/02/03(水)13:35:31.98 ID:I2AmN0YG(149/179) AAS
100万人以上の連続する市街地
首都圏 3775.0万人
京阪神圏 1698.5万人
中京圏 1003.5万人
福岡圏 264.5万人
札幌圏 239.5万人
北九州圏 174.5万人
仙台圏 139.0万人
広島圏 138.0万人
那覇圏 115.5万人
省4
585: (東京都) 2021/02/03(水)14:35:30.98 ID:I2AmN0YG(174/179) AAS
そもそもが比較対象外w
現実見ようなフクオカッペさんたちｗ
愛知県ＶS福岡県
人口
愛知 750万人全国4位
福岡 520万人全国8位
県内総生産(経済力)
愛知 40兆円全国2位
福岡 18兆円全国10位
地下鉄駅数
省5
589(1): (東京都) 2021/02/03(水)14:36:36.98 ID:I2AmN0YG(178/179) AAS
愛知は何と大阪を抜き去ったからな！
729: (東京都) 2021/02/15(月)09:47:20.98 ID:qSgjcPgy(63/206) AAS
愛
913: (東京都) 2021/02/15(月)11:55:54.98 ID:eAxwXHVm(37/106) AAS
EVは既に100年以上前からあるローテクな技術で、日本にはHV、PHV、FCVという最新技術の蓄積もある。さらにEVでイニシアチブを取るための全個体電池やパワー半導体は、日本企業が先行している。特に、次世代の酸化ガリウムパワー半導体は日本企業の独走状態です。
「危機的状況」というより、「明るい未来」しか想像できない。
⇒パワー半導体の市場拡大のドライビングフォースはハイブリッドカーや電気自動車に用いられるインバータ用とのことである．なお，日本の半導体メーカーはこのところビジネスで苦戦が続いているが，パワーデバイスでは優位を保っている．成長産業であり，かつ日本が強みを持つ分野と云える．
⇒トヨタは、全固体電池を2020年代前半、どんなに遅くても2025年までに量産を開始するという。東京工業大学大学院総合理工学研究科の菅野了次教授を中心に、高エネルギー加速研究機構(米村雅雄特別准教授)、J-PARCセンター、茨城県という共同研究チームにトヨタの加藤祐樹博士らも参画し、長く研究開発が進められている。2016年3月に、従来のリチウムイオンバッテリーの電解液よりもイオンの移動速度(伝導率)が2倍という固体電解質(図式1)を発見したことが発表された。液系よりも3倍以上の出力特性を有するという。
トヨタ得意の後出しじゃんけん、市場まるごといただき作戦。
全個体電池を載せたEVが発売されたら、いまのリチュウムイオンバッテリーのEVは一気に過去の遺物になる。
充電時間は数分で実測航続距離が600ｋｍになり、今のガソリンHV並みになる
今のEVの充電時間
日産 リーフ e+ X/G 約150km毎に30分以上
テスラ モデルS ロングレンジ 約260km毎に30分以上
省13
950(1): (ジパング) 2021/02/15(月)12:05:03.98 ID:JmsPnF44(1) AAS
オワコンカッペ名古屋土人発狂してて草
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