[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part231 (1002ﾚｽ)
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138: (光) 2020/12/08(火)10:50:14.46 ID:XRL2udmb(5/26) AAS
>>136
だからリンク貼れやボケ老人が
295(1): (兵庫県) 2020/12/09(水)13:18:24.46 ID:NwWHJ5GO(11/12) AAS
万博は世界最先端の博覧会
大阪は歴史上常に最先端
これからも最先端
323: (徳島県) 2020/12/09(水)18:54:10.46 ID:BXmyxlrR(2/2) AAS
そうそう仰る通りだわ
大阪なんてしょぼいしょぼい
389: タコ焼食い過ぎてクチがホの字になってもうたがな(東京都) 2020/12/11(金)09:56:09.46 ID:gibIellG(1) AAS
>>388
北摂の市は大阪市に成るのは嫌らしいぞ
438: (SB-Android) 2020/12/12(土)08:20:35.46 ID:V0iHbbtB(1/2) AAS
東京の人口1400万突破は一瞬で終わったのか
463(1): (大阪府) 2020/12/12(土)16:14:26.46 ID:yYdOQSAu(2/2) AAS
>>459
お前何も理解してないな
研究開発拠点の話ではなく、IOT、モジュールライン化によって省人力
つまり人手を必要としない生産工程を意味する
これまでの自動車産業、トヨタは人海戦術によって受注発注生産を実現してきた
しかし人海戦術によるラインフォーメーションは時代遅れとなり
IOTによるAIロボットが全ての工程をこなす
人が要らなくなる
企業にとってはコストの部分で大きな恩恵を受けるが自治体にとっては雇用創出が奪われる
すでに愛知県は自然減＆社会減のW減少で人口減少一途局面を迎えている
省1
501: (愛知県) 2020/12/13(日)10:16:42.46 ID:9jUXvQKy(3/7) AAS
品川〜神奈川〜山梨〜南信〜東濃〜名古屋のリニア沿線と、
新東名の東京南部〜神奈川〜静岡〜愛知〜三重〜滋賀〜北摂
このエリアが益々重要になっていく
トヨタの産業クラスターもこの沿線に集中していくのがわかる
518(1): (岩手県) 2020/12/13(日)13:49:00.46 ID:/WGiQUnA(3/5) AAS
いつものモノマネで終わった東京と発展の基礎からを構築した大阪の歴史的差が出てるわけ
572: (愛知県) 2020/12/13(日)23:57:52.46 ID:YaJRprjd(3/3) AAS
>>570
チョンみたいなこと言うね
歴史学んだら？
642: (東京都) 2020/12/15(火)12:20:45.46 ID:Vg6/alXc(3/7) AAS
>>640
名古屋は街の構造はどちらかと言うと大阪や京都に近いけどな
東京とはあまり似てない
696: (大阪府) 2020/12/15(火)21:12:51.46 ID:IsqljvBA(2/2) AAS
完成が万博後にずれ込むか…。
残念だが仕方ないな。
830(2): (茸) 2020/12/17(木)14:31:41.46 ID:T8ilOKuH(14/15) AAS
>>828
昔の駅前再開発に失敗して商店街が衰退したやつね
商店街は残念だけど大曽根自体の駅のポテンシャルは高いから周辺人口も増えて新しい居酒屋も増えまくってるけどね
名鉄の駅も最近リニューアルして店も沢山出来ていい感じだよ
三菱のデカい工場も健在だしナゴヤドームがあるのも大きいね
>>829
特に大曽根を自慢したことなどないけど、そういうことにしてほしいの？w
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