[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part231 (1002ﾚｽ)
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28: (光) 2020/12/06(日)13:46:10.41 ID:hvIeCz+w(1/4) AAS
熊本の人も福岡なんか眼中に無しか
やはり福岡飛び越えて東京か海外かな
34(1): (愛知県) 2020/12/06(日)14:48:16.41 ID:0xij55aL(1) AAS
大阪ドベ2w
都道府県の面積一覧
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
47: (大阪府) 2020/12/06(日)23:59:27.41 ID:k1/Wg7Nm(3/3) AAS
>>45
まあ程々にな。あんまり相手しすぎるとお前らまで同類扱いされるからな。
123: (茨城県) 2020/12/08(火)09:52:53.41 ID:rQgo39xL(1/2) AAS
>>120
なにわ筋線開業で新今宮の他には十三も期待してる
今でも十三や新今宮はハブとしてのポテンシャルが高いが、なにわ筋線によって新大阪や大阪南部や関空と繋がり、一気に開発が進むかもね
224(1): (光) 2020/12/08(火)19:23:44.41 ID:1kL1K62w(4/4) AAS
ハブ爺はほぼ愛知県民
神戸ヘイトおっさんは元関西勤務の関東人の可能性が高い
245(1): (茸) [age] 2020/12/09(水)06:57:13.41 ID:jJQammES(1/3) AAS
>>239
神戸ヘイト＝ハブ爺
329: (大阪府) 2020/12/09(水)19:22:09.41 ID:X8pRQO6M(2/5) AAS
古代から中世にかけての関東のイメージは「野蛮」「未開」に尽きる
江戸時代になってもまだ江戸っ子といえば荒っぽいイメージだった
このイメージが変わったのは名前を東京に変えてからだろうから、まぁ150年前だな
492: (広島県) 2020/12/13(日)02:24:28.41 ID:ofD3eBtA(1/4) AAS
当スレ推奨NGワード
"だよ[ねな]"
578(1): (愛知県) 2020/12/14(月)06:58:06.41 ID:WvzaNyIA(1/3) AAS
>>562
>>565
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにターミナルがバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪の街は見栄っ張りな鉄道各社のターミナルに帰属する離れ小島が乱立した不便な構造になっていった。
ターミナル百貨店の外の街並みがごちゃごちゃ汚くてもかまわないという閉鎖的な街作りなのも大阪の街並みからよくわかる。
省3
887: (愛知県) 2020/12/17(木)21:00:02.41 ID:eooZk4Yl(2/3) AAS
>>874
久屋大通はシャンゼリゼ通りと姉妹提携してるんだよな
御堂筋みたいなショボい通りは無縁w
937: (大阪府) 2020/12/18(金)10:54:37.41 ID:lwPPbbj/(1/2) AAS
琵琶湖毎日は冬の風物詩たったのにね
まあ大阪奈良京都滋賀の畿内古都連合は色々と協力、統合が進められていくだろう
951: (茸) [age] 2020/12/18(金)12:01:19.41 ID:Fqs+sWUB(1/3) AAS
>>923
屁理屈
970(1): (茸) 2020/12/18(金)15:53:03.41 ID:GMOSIuCA(1) AAS
地方都市大阪
ホリエモンにバカにされてたw
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