[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part230 (956ﾚｽ)
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937: (兵庫県) 2020/12/05(土)00:01 ID:l8hvU9/y(1) AAS
>>933
逆。
羽田が国際化して、中部〜羽田便ができてセントレアの国際便が没落した。
東京〜名古屋間にリニアが開通すると、リニア経由羽田の利用が増え、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
一方の関空は、おおさか東線がうめきた新駅に繋がると、特急はるかの需要が増えて便利になる。
アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかる人は少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
セントレアはLCCを拡充しようとするが、頼みのエアアジアも撤退し、関空のおこぼれに与るだけ。
さらに、なにわ筋線ができると梅田〜関空間が現在より１５分ほど短縮し、さらに便利になる。
名古屋から関空までも１時間半ほどで行けることになる。
省7
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