[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part230 (1002ﾚｽ)
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133(2): (大阪府) 2020/11/26(木)07:21 ID:Nu0u9ZSv(2/7) AAS
>>131
名駅って駅前に高層ビルがポツンとあるだけだから、高槻と大差ないぞ
商業施設の規模も高槻といい勝負じゃないかな
134(1): (茸) 2020/11/26(木)07:21 ID:X8UEhJfv(2/2) AAS
名古屋人は横浜スレと大阪スレ等他都市荒らさない方がいいよ
どんどんアンチ増えてるのがわかるわ
135(5): (愛知県) 2020/11/26(木)07:46 ID:+7es2xFC(1/2) AAS
これ見ても大阪には都市計画のビジョンが無いのがよくわかるよねw
欠陥都市になるわけだ
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.lnews.jp
136: (茸) [age] 2020/11/26(木)07:49 ID:foR7lWJL(3/12) AAS
>>135
愛知が大阪に喧嘩売るとか100年早いわwww
137(1): (大阪府) 2020/11/26(木)07:52 ID:Nu0u9ZSv(3/7) AAS
>>135
よく見ると名古屋圏の道路、密度スカスカでワロタ
138: (茸) [age] 2020/11/26(木)07:54 ID:foR7lWJL(4/12) AAS
>>137
おそらく名古屋は形の綺麗さを自慢したいだろうwww
139(4): (愛知県) 2020/11/26(木)08:00 ID:+7es2xFC(2/2) AAS
不便でも密度で見栄を張るところが大阪らしいよねw
東京の方がスッキリしてるという
肝心なものが無くて、無駄に不要なもので敷き詰められてるという最悪な状態なのが大阪
場当たり的な増改築により無秩序な迷宮状態になって弊害の方が際立ってしまうという大阪によくある珍現象
140: (SB-Android) 2020/11/26(木)08:23 ID:kAkp8Ac4(1/8) AAS
需要の無い名古屋飛ばしにしか使われないからな
ただの見栄
141: (SB-Android) 2020/11/26(木)08:26 ID:kAkp8Ac4(2/8) AAS
東名新東名から名阪国道松原入りが
コスパ最適ルート
142: (茸) [age] 2020/11/26(木)08:26 ID:foR7lWJL(5/12) AAS
>>139
東京は完全に鉄道がメインだからな。
東京への営業で車使うと不便だぜ。
143(1): (茸) [age] 2020/11/26(木)08:29 ID:foR7lWJL(6/12) AAS
>>139
名古屋はいつも見栄はり言われるから悔しくて他都市に見栄とかいいたいんだなwww全国では名古屋が見栄はりで有名なのにwww
144: (大阪府) 2020/11/26(木)08:31 ID:tHL0duxk(1/2) AAS
「無秩序な迷宮状態」
これ東京しか思いつかんがな
145(1): (茸) 2020/11/26(木)08:44 ID:/ZTain1n(1/8) AAS
>>143
りんくうゲートタワーと南港WTCとかいうダブル粗大ゴミはどうなったの？
それぞれ見栄っ張りな大阪のシンボルになってるよねw
こんな見栄っ張りな珍現象が大阪らしい
その壮大な負債からの大阪都構想(笑)なんかも大阪らしい見栄っ張りを象徴してるよw
146: (大阪府) 2020/11/26(木)08:44 ID:nneDCuei(2/3) AAS
>>123
維新なにも関係ないというヲチ
147: (滋賀県) 2020/11/26(木)08:54 ID:eiA3/RJs(1) AAS
ディエゴ・マラドーナ(60)、死去 サッカー界の「レジェンド」
2chｽﾚ:mnewsplus
148: (兵庫県) 2020/11/26(木)09:04 ID:UxwKxTUT(1/2) AAS
>>135
名古屋の高速はごちゃごちゃしている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
『#クソ道路オブザイヤー2017』にノミネートされてる始末。
名古屋は名神や新名神に接続する都市高速が、
時計の文字盤でいうと、０時、３時、６時×２、９時、１１時の５方向しかなくて貧弱。
中央道も東海北陸道も直結していなくて不便。
一方、大阪は５号湾岸線、３号神戸線、１１号池田線、１２号守口線、１３号東大阪線、１４号松原線、１５号堺線、４号湾岸線、
プラス新御堂筋、さらに将来２号淀川左岸線〜第二京阪と１０方向になり、名古屋の倍。
省6
149: (兵庫県) 2020/11/26(木)09:06 ID:UxwKxTUT(2/2) AAS
現実には、名古屋のビル群は大阪の1/10程度
名古屋
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
大阪
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
THE 一目瞭然
150: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/26(木)09:29 ID:Y0Tb0E2S(1/4) AAS
愛知犬(あいちけん)
意味…
南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には
向かって吠えずに西(大阪)には
向かって良く吠える…と言う意味…
省5
151(1): (大阪府) 2020/11/26(木)09:36 ID:Nu0u9ZSv(4/7) AAS
>>139
密度で見栄を張る？
意味不明でワロタ
利便性を考えると高密度になっていくのは当たり前。
名古屋の高速は密度が低くスカスカで不便ということだよ
ソースはお前が貼った>>135ねｗ
152: (SB-Android) 2020/11/26(木)10:05 ID:kAkp8Ac4(3/8) AAS
高速が無茶苦茶なのは東京が有名過ぎるからな
街中サーキットとまで揶揄される欠陥高速道路首都高
阪高は府市対立で整備が遅れてるだけで成功してる部類だからな
名古屋は意味不明
スカスカのお前らにそんな高速道路不要だろ
153(1): (茸) 2020/11/26(木)10:08 ID:/ZTain1n(2/8) AAS
>>151
阪神高速左岸線の正蓮寺川トンネルって強烈だよね。
大阪によくある邪魔な川を潰して川沿いに高速道路を通すという藁をも掴む節操の無い無理矢理感。
グニャグニャで直角カーブのクランクまであるって高速道路のレイアウトじゃないw
極めつけが梅田から門真までの短距離区間でカーブしながら大深度地下までアップダウンするという狂気w
事故の名所確定状態。
当然タンクローリーや危険物トラックは通れないわな。
肝心の他の高速との接続のこともマトモに考えられてないという、ツッコミどころ満載。
淀川左岸線が出来ないのを二重行政の対立のせいって言ってたけど、まさにズレた誤魔化しなんだよな。
淀川左岸線を調べるとこれ自体が上記の通りバカみたいに酷いレイアウトで金ばかりかかる無謀で頭の悪い道路建設というのがわかる。
省5
154(1): (大阪府) 2020/11/26(木)10:21 ID:Nu0u9ZSv(5/7) AAS
>>153
密度の話をしていたつもりだが、お前は何を言ってんの？
結局名古屋がスカスカなことに対する反論はなしか
155(2): (大阪府) 2020/11/26(木)10:24 ID:nneDCuei(3/3) AAS
名古屋叩きに精を出す大阪
156(2): (ジパング) 2020/11/26(木)10:39 ID:SmvRs939(1) AAS
最近のハブ爺の書き込みが、妄想通り越して単なる誹謗中傷になってるな
グーグルマップ見てるだけで、根拠ないもんな
157: (光) 2020/11/26(木)10:58 ID:kSJ6Ybfi(1/9) AAS
>>123
名古屋にはこんな高層ビル群は無いな
日本だと他には東京にしか無い
158: (光) 2020/11/26(木)10:59 ID:kSJ6Ybfi(2/9) AAS
>>134
おっしゃる通り
嫌われる原因撒き散らしてる自覚無いのかな？
159: (光) 2020/11/26(木)11:00 ID:kSJ6Ybfi(3/9) AAS
>>155
名古屋自体は叩いてないでしょ
ハブ爺叩きでは
160: (光) 2020/11/26(木)11:01 ID:kSJ6Ybfi(4/9) AAS
>>156
ハブ爺って大阪も東京も10年以上前に3回くらいしか行ったこと無さそう
161: (SB-iPhone) 2020/11/26(木)11:05 ID:3wCTg6PW(1/5) AAS
>>156
リニア頓挫
MRJ破綻
名駅壁ビル計画頓挫
エアアジア破綻
EV化で自動車産業は壊滅
名古屋が追い込まれてる証拠
162: (光) 2020/11/26(木)11:07 ID:kSJ6Ybfi(5/9) AAS
特にエアアジア破綻が効いたんだろうな
セントレアは近畿圏第4空港へ
163: (茸) 2020/11/26(木)11:09 ID:/ZTain1n(3/8) AAS
>>154
名古屋を中心にして東西南北に国土軸が通り、それらを環状線や都市高速が繋がってクモの巣状にまさにネットワークを実現している
全方位から都心部へのアプローチが多様で無駄なくスマートな構造なのが素晴らしいよね
名二環の西側区間が2020年度にも完全開通して名二環は完全体となって超便利になる
ぐちゃぐちゃで酷いレイアウトでボトルネックだらけでどうにもならない大阪が嫉妬するのもわかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:contents.trafficnews.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
164: (東京都) 2020/11/26(木)11:19 ID:m8LSfybO(1) AAS
>>155
ハブ爺をスルーできずまとも相手にする幼稚な人が多いから
165: タコ焼食い過ぎて口がホの字になってもうたがな(ジパング) 2020/11/26(木)11:28 ID:NOOkwJsr(1/2) AAS
>>85
名古屋城って歴史上なんの役にもたって無いから城自体にドラマが無いんだよね
しかも太平洋戦争の空襲で炎上落城するマヌケ
名古屋弁のオッサンが木造再建するギャとわめいてるが基礎の石垣を組み直す必要があって文化庁の許可は絶望
風格ある官庁街？あんなもんタクシーで通り過ぎて「へーっ」で終わり
美しい都心広場？あれって名古屋弁のオッサンが真似させてチョっ！と大阪に視察に来た結果の広場じゃん
戦国武将の3人だって結局名古屋を捨てたから天下統一や関白や将軍になれたわけだしな
源頼朝だって名古屋捨ててるし
名古屋の観光なんて未来永劫誰も期待してないよ
省1
166: タコ焼食い過ぎて口がホの字になってもうたがな(ジパング) 2020/11/26(木)11:33 ID:NOOkwJsr(2/2) AAS
>>133
名駅は弁天町と良い勝負やな
167: (光) 2020/11/26(木)11:54 ID:kSJ6Ybfi(6/9) AAS
>>133
商業施設の規模は天王寺阿倍野とほぼ同じやで
体感都会度は京橋くらい
さすがに高槻よりは上
168: (茸) [age] 2020/11/26(木)12:04 ID:foR7lWJL(7/12) AAS
>>145
それ市と府の争いやね。他県には迷惑かけてない。
名古屋は他県に喧嘩売りすぎだろ。
169(2): (茸) [age] 2020/11/26(木)12:09 ID:foR7lWJL(8/12) AAS
>>139
大阪に向かって見栄はりとか言うの名古屋人だけ。
自分が言われて悔しいので言ってるだけだろ？見栄はりっていうのは実力が伴わない形だけの事を言うんだよ。形だけの名目GDPでマウントとろうとする愛知らしいわ。
170(3): (茸) 2020/11/26(木)12:26 ID:/ZTain1n(4/8) AAS
>>169
見栄っ張りと言えば、
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにターミナルがバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪の街は見栄っ張りな鉄道各社のターミナルに帰属する離れ小島が乱立した不便な構造になっていった。
ターミナル百貨店の外の街並みがごちゃごちゃ汚くてもかまわないという閉鎖的な街作りなのも大阪の街並みからよくわかる。
省3
171: (SB-Android) 2020/11/26(木)12:29 ID:kAkp8Ac4(4/8) AAS
名古屋は全方位に喧嘩売りすぎて周りから嫌われてるからな
172: (茸) [age] 2020/11/26(木)12:33 ID:foR7lWJL(9/12) AAS
>>170
見栄っ張り度は愛知県がダントツ
見栄っ張り
およそ3割が選んだのは、愛知県。愛知・名古屋は、結婚式や結納が派手なことでも知られ、見栄っ張りは県民性をあらわす代名詞として使われることも。こうしたイメージは、全国に拡がっているようだ。
2位は、首都・東京でおよそ2割。「宵越しの銭は持たねぇ」といった江戸っ子気質に加えて、地方出身者も多いため気を張っているのが見栄につながっている可能性も。
3位の京都は、古都ならではのプライドの高さイメージがあるのだろう。
173: (光) 2020/11/26(木)12:33 ID:kSJ6Ybfi(7/9) AAS
>>169
てか近畿大都市圏と中京大都市圏の比較が最も実態に近い
174: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/26(木)12:34 ID:Y0Tb0E2S(2/4) AAS
愛知犬(あいちけん)
意味…
南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には
向かって吠えずに西(大阪)には
向かって良く吠える…と言う意味…
省5
175(1): (SB-iPhone) 2020/11/26(木)12:36 ID:3wCTg6PW(2/5) AAS
>>170
名鉄ダッセーwww
鉄道会社としての文化も無ければ個性もない
だいたい名鉄車両はダサすぎる
まぁ名古屋資本の私鉄は1社しか無いもんな
田舎て証拠
まだ福岡私鉄の西鉄の方が
センスがある
176(1): (茸) [age] 2020/11/26(木)12:38 ID:foR7lWJL(10/12) AAS
>>175
子供の頃手作りが好きだったけど名鉄だけは子供心にだせ〜と思ったもんなwwe
177: (茸) [age] 2020/11/26(木)12:38 ID:foR7lWJL(11/12) AAS
>>176
手作り→鉄道に読み替えて下さい
178(1): (茸) 2020/11/26(木)12:40 ID:/ZTain1n(5/8) AAS
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。大阪はこんな見栄っ張りな無用の長物ばっかり。
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってるマヌケな状態。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこ日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。
これから再開発でホームや改札を一体的に再開発されたらさらに凄い。
名鉄はなにわ筋線の理想をスマートに実現させた状態なんだよな。
179(1): (東京都) 2020/11/26(木)12:41 ID:CNah+Sv5(1) AAS
ハブ爺は何回同じコピペ貼ってるねん
180: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/26(木)12:46 ID:Y0Tb0E2S(3/4) AAS
愛知犬(あいちけん)
意味…
南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には
向かって吠えずに西(大阪)には
向かって良く吠える…と言う意味…
省5
181: (兵庫県) 2020/11/26(木)12:55 ID:ZSeRM8LA(1/2) AAS
万博の年には中国のGDPがアメリカの９掛けまでいくんだと
182: (SB-Android) 2020/11/26(木)12:57 ID:kAkp8Ac4(5/8) AAS
>>179
自分の頭で考える力が無いのでコピペするしか方法がない
しかも論破され済みだから自力更新もできず同じものをひたすら
183(1): (光) 2020/11/26(木)12:58 ID:kSJ6Ybfi(8/9) AAS
大阪本社の近鉄に名駅まで乗り入れられてる名古屋
184: (茸) 2020/11/26(木)13:12 ID:/ZTain1n(6/8) AAS
>>183
近鉄は名古屋駅のハブ機能強化に貢献してくれている優秀なスポークだよね。
おかけで名古屋駅は新大阪と難波と、大阪の南北をスポーク化したダブルネットワークになっているからね。
185: (大阪府) 2020/11/26(木)13:28 ID:pHa4tXG3(1) AAS
中国GDPの大嘘
外部ﾘﾝｸ:gendai.ismedia.jp
日本はいまでも世界２位の経済大国だ。
中国の成長率は、やはり、とんでもないデタラメだった
公表していたGDPも実際はその半分程度だった。
所得の伸びに至っては10倍以上に偽装されていた。
共産主義経済の「偽造統計」のカラクリを徹底的に追及
186(1): (大阪府) 2020/11/26(木)13:47 ID:Nu0u9ZSv(6/7) AAS
>>170
それのどこが見栄っ張りの例なんだ？
頭悪いだろお前
187(1): (大阪府) 2020/11/26(木)13:51 ID:Nu0u9ZSv(7/7) AAS
>>178
名鉄名古屋なんて全方面行きを1つのホームでさばいてるような頭の悪い構造だろ
今になって慌てて尻拭いしようとするも、壁ビル頓挫で尻拭いすら出来ないマヌケ
188: (東京都) 2020/11/26(木)13:56 ID:hEEkFJ0v(1) AAS
>>186
ハブ爺の脳味噌の限界ですな
189(1): (茸) 2020/11/26(木)14:20 ID:/ZTain1n(7/8) AAS
>>187
空港行き特急(ミュースカイ)専用ホームを作るかどうかというもので、ホーム拡張が無いなら無いで今まで通りで何とかなるもの。
逆に大阪のうめきた新駅の建設なんかは、関空アクセスに重要な特急はるがが大阪の玄関口である大阪駅スルー梅田スルーしてしまう大阪駅の致命的な欠陥構造の問題なんだよな。
大阪の重心である梅田をあれだけ重点的に再開発しているというのに大阪経済の生命線である関空特急が貨物線を通ってスルーというマヌケな状態が異常だからね。そもそも貨物線に無理矢理通してるのも苦肉の策で笑えるよねw
屈辱的なことに京都駅には接続するのに梅田・大阪駅スルーしているコンプレックスがあったので、わざわざ地下に特急はるかのための新駅を増築したという尻拭い計画。
超マイナス状態からややマイナス状態にするもの。
コロナショックは全国的な問題だが、うめきた新駅は特急はるかのためにわざわざ離れた地下に作る新駅なのに特急はるかの需要が壊滅してしまったから意図不明な離れ小島の駅になってしまったw
190: (東京都) 2020/11/26(木)14:26 ID:2LD+6T0g(1) AAS
お前ら未だにハブ爺の文章読んであげてるのか
俺はもう長文見ただけで気が滅入ってスルーするようになったぞ
191: (愛知県) 2020/11/26(木)14:32 ID:YLcvzkK0(1) AAS
>>135
万博とかコロナで無し頓挫wになったカジノとか派手なことやってバカな大阪腐民を目眩しして騙してるだけだもんなw
大阪などどんどん堕ちてけばいいよw
192: (光) 2020/11/26(木)14:58 ID:kSJ6Ybfi(9/9) AAS
ハブ爺自演までして必死すぎｗ
193(1): (SB-Android) 2020/11/26(木)15:09 ID:kAkp8Ac4(6/8) AAS
新規案件きたね
エクイニクス、大阪に第3のデータセンター OS3 を開設
約59億円を投じデジタルインフラストラクチャーを拡大、企業のデジタルトランスフォーメーションを加速
外部ﾘﾝｸ[html]:prtimes.jp
194(3): (茸) 2020/11/26(木)15:22 ID:/ZTain1n(8/8) AAS
ドラッグストアが軒並み退店…大阪の不動産がヤバいことになっている
2chｽﾚ:newsplus
195: (大阪府) 2020/11/26(木)15:44 ID:tHL0duxk(2/2) AAS
いくらインバウンド需要があったにしろドラッグストアは増えすぎた
地価もドラッグストアにより過剰に押し上げられすぎ
むしろ出店規制が必要だったくらい
196: (大阪府) 2020/11/26(木)16:00 ID:AmHTesAH(1) AAS
>>194
ドラッグストア撤退は朗報だな
197: (光) 2020/11/26(木)16:17 ID:OXD3YgEX(1) AAS
大阪に新規案件出る度に発狂するハブ爺
198: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/26(木)16:27 ID:Y0Tb0E2S(4/4) AAS
愛知犬…
↓
「ウー…ワンワン…！！」
↑
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
199(1): (大阪府) 2020/11/26(木)16:30 ID:kBxINWPw(1/4) AAS
やっぱり大阪はエネルギー・製薬・製造・医療が強いんやな。この記事の小川さんを見て再確認したわ。
大阪の経済的重要性は高まる一方ですか。。どっかの馬鹿には効きそうなワードやなｗ。
200(2): (SB-Android) 2020/11/26(木)16:37 ID:w/rQeIhO(2/2) AAS
名鉄の電車って何であんな気持ち悪い色やデザインなんだ？
201: (東京都) 2020/11/26(木)16:51 ID:jmzQ3E/z(1) AAS
>>200
名古屋人のセンスではあれがオサレなんやろ
知らんけど
202: (SB-iPhone) 2020/11/26(木)16:59 ID:3wCTg6PW(3/5) AAS
>>194
最後まで読め
今底値だから買い時だとも言ってるw
インバウンドは復活するってよ
203: (茸) [age] 2020/11/26(木)17:02 ID:foR7lWJL(12/12) AAS
>>189
何とかなってないだろ。初見殺しで観光客にやさしくない。だから不人気なんだよ
204: (SB-iPhone) 2020/11/26(木)17:10 ID:3wCTg6PW(4/5) AAS
>>194
名駅と違って梅田地区は殆ど下がって無いとも
書いてますね。
名駅周辺はコロナの影響で大暴落www
205: (滋賀県) 2020/11/26(木)17:23 ID:u6h8npmj(1/2) AAS
熱海は今、バブルなみの不動産特需 コロナで毎日電話が鳴りっぱなし
2chｽﾚ:newsplus
206: (SB-Android) 2020/11/26(木)17:36 ID:kAkp8Ac4(7/8) AAS
>>199
大阪はあらゆる有数の産業が蓄積しつつ世界屈指の商業都市でもある
世界でも唯一の首都級総合拠点都市
弱点は金融だけという
207(1): (大阪府) 2020/11/26(木)17:41 ID:wCTG2QBv(1/2) AAS
大阪の不動産はコロナショックでも商業地以外は被害は軽微でしたね。大阪の再開発がコロナショック後も堅調なのも納得です。
ドラッグストアが軒並み退店…大阪の不動産がヤバいことになっている
外部ﾘﾝｸ:gendai.ismedia.jp
商業地が壊滅的なダメージを受ける反面、オフィス街の空室率や変動率にはさほど大きな変化はない。興味深いのは、府下全域で見てもマンション販売や、戸建て販売にはさほど影響がないという意見も目立つことだ。むしろ、「郊外の戸建て販売は好調なくらいです」との大手デベロッパーの声もある。
208(2): (SB-iPhone) 2020/11/26(木)17:43 ID:3wCTg6PW(5/5) AAS
>>207
大阪は名古屋みたいに一等地の名駅壁ビル計画が
頓挫しませんからねw
209: (大阪府) 2020/11/26(木)17:58 ID:j9O26DKR(1/2) AAS
>>208
大阪ならあんなブサイクな計画は立たん
210: (大阪府) 2020/11/26(木)18:02 ID:wCTG2QBv(2/2) AAS
>>208さん、将来の大大阪の発展に備えるには、オフィス・ホテル・住宅・鉄道・道路など再開発を大規模に実施することが必要ですね。大規模な再開発が頓挫した名古屋は将来的に発展することは不可能になりましたね。
211: (SB-Android) 2020/11/26(木)18:03 ID:kAkp8Ac4(8/8) AAS
ドラックストアとかタケノコみたいにボコボコ出店閉店繰り返すからな
コンビニといい勝負
何のあてにもならん
212: (大阪府) 2020/11/26(木)18:11 ID:kBxINWPw(2/4) AAS
地味に河内の方は化学、薬品メーカーや塗料用のメーカーさんが多い、その関連の工場も。
ホームセンターなんかに行って商品の裏側見たら大体会社の本社は大阪とか東京、後は新潟とか富山が多いかな。
まあ大きい企業は大阪市内、北河内、北摂が多いが。
213: タコ焼食い過ぎて口がホの字になってもうたがな(ジパング) 2020/11/26(木)18:25 ID:QGEaDKpH(1) AAS
>>200
エアアジアのキモい赤も名古屋カラーだったんやろね
結局潰れてワロた
214: (滋賀県) 2020/11/26(木)18:30 ID:u6h8npmj(2/2) AAS
志位委員長 「中国は傲岸不遜」
2chｽﾚ:newsplus
王毅外相が、尖閣諸島沖での中国公船の活動を正当化したことについて、
最大の原因は力づくで現状変更しようとする中国側にあると批判した。
中国側の覇権主義的な行動が一番の問題だ。
日本側に責任転嫁する傲岸不遜な暴言だとも語った。
215(1): (東京都) 2020/11/26(木)18:36 ID:anuM7EJq(1) AAS
壁ビルはむしろできない方が良かったのでは
あれできたら景観おかしくなるぞ
216: (奈良県) 2020/11/26(木)19:44 ID:4cNOWa7O(1) AAS
>>215
撤退ではない転進だ
ハブ爺の理論
217(1): (愛知県) 2020/11/26(木)20:02 ID:usFtjVgL(1) AAS
近鉄と名鉄
車両を見比べれば一目瞭然…
まずデザインや色以前に近鉄はいつもピカピカ
名鉄は汚過ぎｗ
218: (東京都) 2020/11/26(木)20:42 ID:W04QFdbK(1/2) AAS
迷鉄
219: (兵庫県) 2020/11/26(木)20:49 ID:ZSeRM8LA(2/2) AAS
名鉄から近鉄特急取ったら、何が残るん？
220: (東京都) 2020/11/26(木)20:51 ID:EQrJDxfz(1) AAS
豊橋から姫路までは私鉄だけで行けるのよな
221: (東京都) 2020/11/26(木)20:59 ID:JVBIbVmS(1/3) AAS
厳密には三河田原から山陽網干までな
222: (東京都) 2020/11/26(木)21:24 ID:W04QFdbK(2/2) AAS
関東なら宇都宮から小田原まで
厳密に言えば箱根湯本まで
223: (東京都) 2020/11/26(木)21:53 ID:JVBIbVmS(2/3) AAS
関東は箱根湯本から会津若松まででは
224(1): (兵庫県) 2020/11/26(木)22:29 ID:ThDf5ocm(1) AAS
>>193
大阪はITも強くしていこう
新大阪はIT企業が多いし、オススメの場所やな
225(1): (愛知県) 2020/11/26(木)22:38 ID:Nh3KUMc7(1) AAS
>>217
大阪はリニア関係ないから入ってくるなよ頓挫バカw
近鉄乗って田舎の風景眺めてろクソ大阪
何だJR東海と名鉄で名古屋のボロ勝ちじゃねーか
大阪ショボショボ〜
国内鉄道会社の売上高ランキング 時価総額ランキング
外部ﾘﾝｸ:strainer.jp
226: (東京都) 2020/11/26(木)22:49 ID:JVBIbVmS(3/3) AAS
JR東海の新幹線本部は(以下略)
227: (茸) 2020/11/26(木)23:00 ID:yn7ZqA5o(1/2) AAS
アホやな近鉄名古屋まで来てこのダメさかよw
228(1): (茸) 2020/11/26(木)23:03 ID:yn7ZqA5o(2/2) AAS
赤字電車近鉄w
名古屋から見向きもされんという
229(1): (大阪府) 2020/11/26(木)23:38 ID:kBxINWPw(3/4) AAS
ハブ爺の
夢と消えたり
味噌リニア
今日も惨めに
大阪叩き
ちーん(笑)
230: (大阪府) 2020/11/26(木)23:43 ID:j9O26DKR(2/2) AAS
>>228
名鉄より遥かに黒字やけど
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
231: (大阪府) 2020/11/26(木)23:47 ID:xMZF9+RY(1) AAS
コロナは大阪以外でも増えてるのに
都構想のせいにするトンキンマジでアホｗ
そもそも東京都知事選もコロナ真っただ中だったろうがｗ
232: (大阪府) 2020/11/26(木)23:53 ID:kBxINWPw(4/4) AAS
>>224
なにわ筋線が楽しみでしょうがないわ。
大阪市内、北摂、北河内は企業の集積地、データセンターもなにわ筋という最高の立地。
ITを強くしていくのならば西中島南方が良いな、あそこITやベンチャーの集積地やし。
西中島南方ー梅田ー中之島(医療拠点)ー関空、この間にデータセンターってことかな。
強すぎんか？ｗ
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