[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part229 (1002ﾚｽ)
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2: (光) 2020/11/14(土)12:18:26.61 ID:TzArPGAG(2/2) AAS
NG推奨ワード
「だよね」「ねな」「出来ちゃう」「(笑)」
※関東人は横浜人さん(いつも大阪近畿の味方してくれてる方)以外は原則出禁
125: (茸) 2020/11/16(月)05:05:44.61 ID:c8uK+Scf(2/6) AAS
>>121
都構想と総合区の違いもわかってない底辺は黙れよ。
227(2): (兵庫県) 2020/11/17(火)13:54:50.61 ID:h0b+yzRW(8/8) AAS
愛知をどうやって近畿圏にいれるか議論する必要がある
まずは岐阜を近畿に向かせよう
354: (ジパング) 2020/11/18(水)08:44:15.61 ID:zU7/EM7L(2/2) AAS
リニアなんて静岡次第やのに
静岡以外の進行状況ドヤ顔で出されてもなぁ
489(2): タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/18(水)20:00:06.61 ID:kuOwIvH2(4/6) AAS
>>487
パークの再開発した西側の錦三丁目の地価は史上最悪の大暴落で18%の下落
錦三丁目と言えば名古屋の北新地に例えられる歓楽街
名古屋は車通勤が多いから夜の街に寄って飲まないんだよね。ドケチだし
もう何やってもダメなんじゃね？
500(1): (愛知県) 2020/11/18(水)20:31:22.61 ID:LkZGV3Oc(6/6) AAS
そのナニワ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。大阪はこんな見栄っ張りな無用の長物ばっかり。
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってるマヌケな状態。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこ日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。
これから再開発でホームや改札を一体的に再開発されたらさらに凄い。
名鉄はナニワ筋線の理想をスマートに実現させた状態なんだよな。
517(1): (ジパング) 2020/11/18(水)22:30:44.61 ID:LxWkvUeW(1) AAS
いつもスローガンばっかりで何も実現できない吉村
ワクチンいつできるんだよ（笑）
521(4): (愛知県) 2020/11/18(水)23:09:17.61 ID:E3TDdKcp(1) AAS
名古屋人って名駅信者多いよな
何が凄いの? 普通栄とか自慢するならまだわかるけど
691: (光) 2020/11/20(金)10:11:57.61 ID:LOZjI/ke(1/3) AAS
>>673
平野面積はあまり関係ないですよ
917(2): (茸) 2020/11/23(月)12:15:10.61 ID:LI51DnDL(1) AAS
大阪人ぐうの音も出ずw
大阪人は堅実でしっかり先を見据えてる名古屋が怖くてしょうがないw
バカは派手なもん見せとけば騙せるの典型大阪人w
気づかずハシャいでる間にどんどん名古屋が先に行っちゃうw
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