[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part229 (1002ﾚｽ)
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484(1): タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/18(水)19:42 ID:kuOwIvH2(2/6) AAS
>>452
久屋大通の公園が自慢のようだが、あれが街の繋がりをぶった切ってるよ
名古屋の繁華街と言えば「栄」だけど、その最も核心部は栄三丁目なんだよね
この前の地価発表で9%の大幅下落した所たけど、名古屋ではマジ一番マシな所なんだ
ところが東側には無駄に広い久屋大通が在って人の流れをぶった切ってる
久屋大通の東側は栄四丁目なんだけどバブルの頃までは女子大小路という名の歓楽街として栄えた街だったけどな
今は寂れきってチャイナタウン化していて犯罪多発地区になってしまっている
485(1): (茸) [age] 2020/11/18(水)19:44 ID:zVWeYX9S(18/19) AAS
>>482
高いだけが都会なら新興国は名古屋よりはるかに都会だな。梅田は高さ制限厳しいからオフィスビルの延床面積でみないとフェアではない。
486: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/18(水)19:51 ID:kuOwIvH2(3/6) AAS
>>482
名古屋の人って名古屋駅のビルが自慢だけど、ドケチだからビルの上には登らないんだよな
名古屋では一番高い246m のミッドランドスクエアはドケチのトヨタが400億円の大枚はたいて建てたビルなんだけど最上階にスカイプロムナードという展望台が在るんですよ
ところがこれが不人気で1日あたり平均200人も来てくれないんです
料金だって700円とクソ安いにもかかわらずね
名古屋民はケチだからビルは下から眺めるものらしい
まあ、登っても景色がショボくてがっかりするだけなんやけどね
487(1): (愛知県) 2020/11/18(水)19:53 ID:LkZGV3Oc(3/6) AAS
>>484
名古屋、再開発が進む栄キタ地区の発展へ高まる期待感。ヒサヤオオドオリパークの開業でファミリーが集う街に。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kenbiya.com
従来は南北に長い公園の存在によって東西の街が分断されていたが、東西動線が整備されたことでエリア内の回遊性が生まれ、地域経済にも潤いを与えているようだ。
488(3): (大阪府) 2020/11/18(水)19:55 ID:QKU8m8xj(1) AAS
2021年以降に竣工する100m以上のビル
名古屋→4棟
大阪→28棟(梅北と夢洲除く)
489(2): タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/18(水)20:00 ID:kuOwIvH2(4/6) AAS
>>487
パークの再開発した西側の錦三丁目の地価は史上最悪の大暴落で18%の下落
錦三丁目と言えば名古屋の北新地に例えられる歓楽街
名古屋は車通勤が多いから夜の街に寄って飲まないんだよね。ドケチだし
もう何やってもダメなんじゃね？
490: (茸) [age] 2020/11/18(水)20:01 ID:zVWeYX9S(19/19) AAS
>>488
さらに差が広がるね
491: (東京都) 2020/11/18(水)20:04 ID:A3jrG6Zm(11/16) AAS
>>489
そもそも名古屋人はあんまり街に出ん
郊外のベッドタウンに住んで買い物も遊ぶのも郊外
都心に通勤してるサラリーマンも仕事が終わったら逃げるようにすぐ帰ってまう
福岡は名古屋の半分の都市規模やけど街を出歩く習慣があるから
名古屋より却って街は賑やかや
492(1): (愛知県) 2020/11/18(水)20:06 ID:LkZGV3Oc(4/6) AAS
>>489
『久屋大通』駅周辺では2013年以降地価公示価格が右肩上がりで上昇しており、2020年の公示価格も前年比16.24％の伸び率を示している。
また、新築分譲マンションの供給が活発なエリアでもあることから、中古マーケット市場でも流通価格が上昇傾向にあるほか、駅から直結する住友商事ビル跡地開発では、2022年春の開業を目指して地上20階建ての商業・オフィスビルの工事が進行中。昼間人口・夜間人口ともに大幅な増加が見込まれる点にも街の成長要素が感じられる。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kenbiya.com
493(2): (愛知県) 2020/11/18(水)20:07 ID:LkZGV3Oc(5/6) AAS
何で大阪人はターミナルが好きなの？
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにターミナルがバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪の街は見栄っ張りな鉄道各社のターミナルに帰属する離れ小島が乱立した不便な構造になっていった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
しかし乗り入れや会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことないから痛い。
494: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/18(水)20:10 ID:trtvCgHt(3/7) AAS
敗け犬の阿呆犬の愛知犬が
怒りの連投をしててﾜﾛﾀ…
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
495: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/18(水)20:11 ID:kuOwIvH2(5/6) AAS
>>492
久屋大通駅の北側付近みたいな殺風景な所が値上がりしても知れてるやろ
肝心な栄三丁目や錦三丁目がダダ下がりでは話しにならん
496: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/18(水)20:12 ID:trtvCgHt(4/7) AAS
大分犬…
↓
「ウー…ワンワン…！！」
↑
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
497: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/18(水)20:19 ID:kuOwIvH2(6/6) AAS
>>493
テリトリー意識が一番高いのはJR 東海だし名鉄もな
だから名古屋では相互乗り入れや直通運転などが進まない
東京だと
JR →地下鉄→私鉄
三セク→私鉄→地下鉄A→地下鉄B→(私鉄C又は私鉄D)などの離れ業まである
利用者の利便性を第一に考えられてる
498: (光) 2020/11/18(水)20:21 ID:Rk/AP+JJ(1/2) AAS
都構想否決されても大阪近畿はあまり勢い削がれてないからハブ爺焦ってるんか
499: (光) 2020/11/18(水)20:21 ID:Rk/AP+JJ(2/2) AAS
>>488
ぐはっ
500(1): (愛知県) 2020/11/18(水)20:31 ID:LkZGV3Oc(6/6) AAS
そのナニワ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。大阪はこんな見栄っ張りな無用の長物ばっかり。
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってるマヌケな状態。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこ日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。
これから再開発でホームや改札を一体的に再開発されたらさらに凄い。
名鉄はナニワ筋線の理想をスマートに実現させた状態なんだよな。
501: (日本) 2020/11/18(水)20:33 ID:SkCQ2dOr(1/2) AAS
インドネシアから関空到着の１０〜２０歳代の女性１７人
2chｽﾚ:newsplus
「陰性」証明書持ってたのに、空港検査で「陽性」
インドネシアで受けた陰性証明書を持っていた。
土人国家の証明なんてアテにならんが証明されたなｗ
502: (SB-Android) 2020/11/18(水)20:38 ID:EhPgUYEt(3/5) AAS
>>467
大阪はインバウンド景気が羨ましかった
東京にはあんなに金持ち中国人おらん
503: (SB-Android) 2020/11/18(水)20:40 ID:EhPgUYEt(4/5) AAS
>>485
オフィスビルの延床面積で比較すらなら大阪は最強かも。
東京超えてるはず。
504: (SB-Android) 2020/11/18(水)20:42 ID:EhPgUYEt(5/5) AAS
>>493
大阪のターミナル駅はまじで巨大
505(1): (大阪府) 2020/11/18(水)20:44 ID:yymoPHfo(15/16) AAS
ハブ爺が荒らしてるせいで新規案件の話もできなくなってるな
難波パークス南側とか大阪駅西側とかオフィスビルの情報あるのに
506(1): (日本) 2020/11/18(水)21:09 ID:SkCQ2dOr(2/2) AAS
中国各地に、日本の繁華街を再現した日本街が次々と誕生している。
2chｽﾚ:newsplus
コロナで海外旅行が難しいこともあり、若者や家族連れでにぎわう。
女子高校生風の制服姿や着物、浴衣で訪れている
やっぱ日本は人気あるな
韓国街は誕生しないｗ
507: (東京都) 2020/11/18(水)21:26 ID:jyeDWwOk(1) AAS
あまりどころか全く勢い削がれてないやん
508: (東京都) 2020/11/18(水)21:49 ID:A3jrG6Zm(12/16) AAS
>>488
名古屋の4棟に城壁は入ってないやろな
あれは中止やで
509(1): (東京都) 2020/11/18(水)21:52 ID:A3jrG6Zm(13/16) AAS
>>505
＞難波パークス南側とか
ヤマダの隣か？
あそこホテルやないの？
510: (東京都) 2020/11/18(水)21:54 ID:A3jrG6Zm(14/16) AAS
>>506
この調子なら疫病さえ収まったら前にも増してドカドカ来るで
511(2): (愛知県) 2020/11/18(水)22:06 ID:m/VhcAp2(5/6) AAS
大阪は今後200m予定もない糞田舎かつ退屈な町だな
名古屋は栄広場が200m予定だ
512: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/18(水)22:10 ID:trtvCgHt(5/7) AAS
愛知犬…
↓
「ウー…ワンワン…！！」
↑
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
513: (東京都) 2020/11/18(水)22:12 ID:A3jrG6Zm(15/16) AAS
>>511
退屈な街になんで観光客来るねん
わざわざ退屈な街に観光に来る変な趣味の人がそんなに居るんか？
514: (大阪府) 2020/11/18(水)22:16 ID:yymoPHfo(16/16) AAS
>>509
ホテルが2棟、オフィスが1棟らしい
515: (東京都) 2020/11/18(水)22:19 ID:A3jrG6Zm(16/16) AAS
それは知らんかった
516: (大阪府) 2020/11/18(水)22:23 ID:GzphG8tn(2/2) AAS
吉村知事 大阪を国際金融都市に
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
517(1): (ジパング) 2020/11/18(水)22:30 ID:LxWkvUeW(1) AAS
いつもスローガンばっかりで何も実現できない吉村
ワクチンいつできるんだよ（笑）
518: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/18(水)22:31 ID:trtvCgHt(6/7) AAS
名無し(通名)でのみ粋がる雑魚キャラ…
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
519: (茸) 2020/11/18(水)22:48 ID:TI/0hCOh(1) AAS
>>511
それもどうせ計画中止か規模縮小だろ？
リニアが開通しないんだから
520(2): (愛知県) 2020/11/18(水)22:59 ID:m/VhcAp2(6/6) AAS
大阪はさあ
200m超えれば簡単にマウント取られちゃう田舎シティなんだよね
521(4): (愛知県) 2020/11/18(水)23:09 ID:E3TDdKcp(1) AAS
名古屋人って名駅信者多いよな
何が凄いの? 普通栄とか自慢するならまだわかるけど
522: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/18(水)23:14 ID:trtvCgHt(7/7) AAS
愛知犬(あいちけん)
意味…
南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には
向かって吠えずに西(大阪)には
向かって良く吠える…と言う意味…
省6
523: (大阪府) 2020/11/19(木)00:02 ID:Rv5anOJN(1) AAS
>>351
ビルの数までハブ爺捏造してたってことかこれ？ｗ
神奈川スレとか他都市スレで名古屋馬鹿にされたから憂さ晴らしでここで高さがどうとかワンワン吠えてたのか。
相当畑煽りが効いたみたいやなｗ
大阪みたいにハブになれないからって、わざわざ叩きに来てみっともないね。。
524: (SB-Android) 2020/11/19(木)00:02 ID:Yavih8O3(1) AAS
>>521
まあ栄も自慢できるほどもんでもないがな
525: (茸) [age] 2020/11/19(木)00:07 ID:n9oXTG+Z(1) AAS
>>520
そう思ってるのは見栄張り名古屋だけwww
200m以上は大阪のが多い
526: (兵庫県) 2020/11/19(木)00:16 ID:KKom7cQk(1) AAS
>>520
現実には、名古屋のビル群は大阪の1/10程度
名古屋
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
大阪
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
THE 一目瞭然
527: (光) 2020/11/19(木)00:33 ID:EcWjTegS(1) AAS
今日も涙目のハブ爺w
528(1): (SB-Android) 2020/11/19(木)07:11 ID:BWNj3Mqc(1) AAS
市財政局解体待った無しなようで
大阪市職員、公文書の草稿コピーを処分 分割コスト試算問題で
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
529: (茸) 2020/11/19(木)07:49 ID:O1Uumbii(1) AAS
>>528
読売も報じています。毎日新聞はだんまりですか?
「都構想」公文書、大阪市が故意に廃棄…議員には存在を隠蔽
11/18(水) 22:24
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
１日に否決された「大阪都構想」の住民投票に関連する公文書を、大阪市財政局が故意に廃棄し、議員に文書の存在を隠蔽（いんぺい）していたことがわかった。
廃棄された文書は、毎日新聞大阪本社の記者が財政局幹部に記事掲載前に見せていた原稿の一部で、都構想のデメリットに関する財政局の見解が示されていた。市は関与した職員の処分を検討する。
１８日の市議会特別委員会で、財政局の東山潔局長らが廃棄を明らかにした。
省6
530: (茸) 2020/11/19(木)08:00 ID:AlG2xq0Q(1/2) AAS
ハブジジイもあまり大阪スレ荒らさない方がいいよ
関西の人怒ってるんじゃない？
名古屋のアンチ増えてきてる印象なんだけどw
531(3): (愛知県) 2020/11/19(木)08:05 ID:EMYOy0Z0(1/2) AAS
リニア期待で東京在住者も注目 名古屋のマンションがコロナ禍でも最高17倍抽選の人気に
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
コロナ禍の影響か、今の時期、福岡や札幌といった地方都市では「東京からの購入者はほとんど来ない」という声が聞かれる。
しかし、「ザ・パークハウス名古屋」は、例外的に東京在住者の関心が高いマンションということになる。
リニア中央新幹線が開通したときのことを見越し、東京在住者も投資やセカンドハウスの目的で、名古屋駅に近いマンションに熱い視線を注いでいるのだろう。
532: (茸) [age] 2020/11/19(木)08:27 ID:ptLfrRAl(1) AAS
>>531
そりゃ駅近でそんな捨て値なら売れるわな
533(1): (SB-iPhone) 2020/11/19(木)08:42 ID:NxJtEmw6(1/9) AAS
>>531
川勝知事は安倍晋三元首相に会って、
静岡県の立場を説明したそうな。
知事、県民はリニア建設許可を絶対に出さないよ。
もう品川〜名古屋間のリニアは幻に終わる。
民間事業者もリニア計画は破綻したと判断して、
名駅壁ビル計画も凍結したわ、栄再開発計画も凍結だろう、もう名古屋の都市開発は永遠に凍結だよ。
534: (日本) 2020/11/19(木)08:53 ID:/f48Hr5H(1) AAS
三橋貴明 海外移住の日本人富裕層の株含み益に課税しろ 税逃れ防止
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
535(5): (茸) 2020/11/19(木)08:53 ID:fyPjOR8c(1/11) AAS
>>533
しかし着々と工事は進んでるんだよな
認めたくないだろうがw
品川周辺もリニア開業に向けて大規模再開発しまくり
凍結が確実になのは未着工でルートさえ未定というやる気の無い名古屋〜新大阪なw
JR東海、名古屋城近くで進めるリニア中央新幹線「名城非常口」工事現場を公開。シールドマシン発進のため深さ89mの立坑を構築中
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
536: (ジパング) 2020/11/19(木)09:00 ID:zcZSUQEi(1/4) AAS
>>535
先走って非常口を作ってしまいました！というニュースだろｗ
その非常口が無駄にならないといいねｗ
品川の再開発もリニアに向けてじゃないからｗ
537: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/19(木)09:24 ID:Ds0Fb3w3(1/8) AAS
敗け犬の阿呆犬の愛知犬が
朝っぱらから吠えててﾜﾛﾀ…
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
538(3): (大阪府) 2020/11/19(木)09:40 ID:nmGK/XZ4(1/2) AAS
今度また名古屋に行こうと思ってるんだけど今池ってどの程度の町並みなの？
539: (滋賀県) 2020/11/19(木)09:54 ID:uURxKoLM(1/2) AAS
人口 兵庫の転出超過、コロナで加速 全国最悪
2chｽﾚ:newsplus
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.kobe-np.co.jp
540: (ジパング) 2020/11/19(木)09:55 ID:zcZSUQEi(2/4) AAS
>>538
上本町×0.7だと思われ
文教地区と聞いたことがあるから、キャラ的にも上本町に似てるんじゃないかな
541(1): タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/19(木)10:11 ID:iw7NBMKe(1/6) AAS
>>521
「栄」じゃショボくて自慢できないからじゃね？
でも名駅でも自慢できるほどのモノでも無いんだけどな
日本一高いビルはおろか250mのビルすら建てた事がない名古屋がビルを自慢するのって可笑しいよな
542(2): (SB-iPhone) 2020/11/19(木)10:12 ID:NxJtEmw6(2/9) AAS
>>535
JR東海は国鉄体質が抜きれないんだよな
役人体質で途中で止めると責任を取らされるから
進めちゃうんだよ
国鉄末期に似てるよ
赤字ローカル線を新規に作り続けて
民営化が決まりそれらの路線は
全て中止になって
結果的には未完成路線で終わる
543: 神戸人(光) 2020/11/19(木)10:17 ID:hEdngu53(1/2) AAS
関空集中はリスク。伊丹は将来的に国際線を設置するべし
今後、伊丹空港では国際線受け入れについて議論が進んでいくだろう。
2018年9月に台風の高潮によって関空が水没した事件で分かるように、全ての国際線を関空一本にしてしまうのはリスクが高すぎる。
実際、関空の営業が停止になった当時は、難波や黒門市場といった外国人に人気の観光スポットは閑古鳥が鳴いていた。
経済に与える影響も普通ではない。
関西経済のリスク管理という点においても、伊丹空港の一部国際線を就航させることは合理的なのではないだろうか？
さらに言えば、都心（梅田や難波）からの距離的な問題もある。
関空は国際線を受け入れる巨大空港として十分すぎる役割を果たしているが、それでもやはり都心から遠すぎる。
なにわ筋線が開業して梅田と電車一本で繋がったとしても、最速で40分ちょっとかかる。
世界水準でいえばせめて直通で30分以下に抑えたいところだ。
省3
544: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/19(木)10:20 ID:iw7NBMKe(2/6) AAS
>>531
ノリタケ隣接の物件か。名駅を徒歩圏と言うのは無理が有るよ。
最寄駅は亀島か栄生だし名古屋人ですら普通の感性を持ってたら住まない土地柄だぞ
土着民で形成されてるレベルの低い民度に呆れるだろう
こんな所に東京の人が住んだらカルチャーショックで死ぬかもな
545(1): (茸) 2020/11/19(木)10:24 ID:fyPjOR8c(2/11) AAS
>>542
なにわ筋線がそれだな
弊害が大きいからもはや意図不明なものになっている
維新そのものだね
大阪都構想という大阪の全てをかけた目標も消滅
カジノ利権のトランプ政権を期待してたのにトランプ終わる
IRのビジネスモデル壊滅
それでも突き進むしかない負債破滅体質の大阪
546: (茸) 2020/11/19(木)10:26 ID:fyPjOR8c(3/11) AAS
>>538
こういう街
外部ﾘﾝｸ:imaikegonow.com
547: (光) 2020/11/19(木)10:32 ID:q3kBGQUB(1/5) AAS
>>542
旧日本軍みたいやな
548: (SB-iPhone) 2020/11/19(木)10:33 ID:NxJtEmw6(3/9) AAS
>>535
鳥飼車両基地近くにある
新幹線貨物計画の立体交差跡みたいになるな
結局は実現せずそのまま放置
リニアもそうなる
549(1): (光) 2020/11/19(木)10:34 ID:q3kBGQUB(2/5) AAS
>>541
名駅って商業施設総面積は天王寺阿倍野とほぼ同じなんだよな
人の数は体感では京橋くらい
550: (光) 2020/11/19(木)10:35 ID:q3kBGQUB(3/5) AAS
リニアは諏訪湖回りにルート変更しない限りもう無理やな
551(2): (大阪府) 2020/11/19(木)10:35 ID:aXsIBdy4(1/4) AAS
新幹線がこの状況じゃリニアいらないだろ
東海道新幹線対前年比較
8月 25％
9月 38％
10月 46％
11月 47％（17日現在）
552: (ジパング) 2020/11/19(木)10:43 ID:zcZSUQEi(3/4) AAS
>>549
名駅はリニア中止で頭打ちだし、お隣の新今宮が上手く化ければ天王寺が一気に名駅を引き離すかもな
553(2): 神戸人(光) 2020/11/19(木)10:43 ID:hEdngu53(2/2) AAS
南海はいくら黒字だろうが阪急や京阪や阪神や近鉄に比べて、乗って着く先が和歌山という点でブランドイメージを大きく落としているな
554: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/19(木)10:48 ID:iw7NBMKe(3/6) AAS
>>535
部分・東西分割開通に向けて工事が着々と進んでるんだな
リニア東線「品川駅→橋本駅→(新又は南)甲府駅」甲府はJR 既存駅への接続なし
リニア西線「(新)飯田駅→(新)中津川駅→名古屋駅」JR 既存駅への接続は名古屋駅のみ
静岡県内で圧倒的支持率の川勝知事か辞めない限りこの状態での営業が続くことになる
これってメシうまだよな
555: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/19(木)10:53 ID:iw7NBMKe(4/6) AAS
>>538
今池は地下鉄2路線在るけど阿波座には劣るから西長堀くらいじゃね？
で、交差点にドンキ作った感じ
556: (SB-iPhone) 2020/11/19(木)10:53 ID:NxJtEmw6(4/9) AAS
>>551
東京でコロナ感染拡大してるし
年末年始はビジネス客どころか
帰省客も激減するよ
新幹線頼みのJR東海の経営はますます厳しい
557(1): タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/19(木)10:56 ID:iw7NBMKe(5/6) AAS
>>545
ハブ爺は「なにわ筋線」が感性するのがよほど恐ろしいんだな
名古屋は全く新路線開発の話しが出てこないからだな
リニアは頓挫したままで廃線まであり得るし
558: (ジパング) 2020/11/19(木)10:59 ID:zcZSUQEi(4/4) AAS
>>553
関東関西以外の都市圏では、中心都市以外は和歌山クラスなんて普通だろ
むしろ関空や80万都市の堺を抱えてる分、他より恵まれてる
559: (大阪府) 2020/11/19(木)10:59 ID:nmGK/XZ4(2/2) AAS
ありがと
大した事ないのね
うーむ、ドラクエウォークのご当地土産目当てで行こうと
思ってたけど、もう行くところがないなあ…
560(1): (茸) 2020/11/19(木)11:06 ID:fyPjOR8c(4/11) AAS
>>557
なにわ筋線って糞な現状の尻拭いでしかないんだがw>>500
561: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/19(木)11:17 ID:iw7NBMKe(6/6) AAS
都心への直通運転化も進んでるし大阪民は現状に不満は無いんじゃね？
ただ南北交流が無かった理由は巨大ターミナルに在るけど、南北の交流なんてしない方が良い
562(1): (ジパング) 2020/11/19(木)11:19 ID:ISZZya7G(1/5) AAS
>>560
尻拭い？
そりゃ必要だから建設されるんだから当たり前だろ
お前の所は必要ないのに建設されるのか？
バカだろお前
563(2): (静岡県) 2020/11/19(木)11:38 ID:YOL/oNJv(1) AAS
リニアって50年くらい開発してるよな
もう永遠に出来ないだろう
564(1): (ジパング) 2020/11/19(木)11:44 ID:ISZZya7G(2/5) AAS
ハブ爺に言わせりゃ、リニアもクソな現状の尻拭い
以前バスの自慢をしてたけど、それも名古屋の貧弱な路線や、新規路線開発出来ないクソな現状の尻拭いだね
565: (茸) [age] 2020/11/19(木)12:06 ID:+VjiiIEm(1/10) AAS
>>535
いくら完成しても静岡が工事のための道路工事も出来ないんじゃ進まんだろ。当分リレーバスでも走らすんか？
566(2): (茸) 2020/11/19(木)12:10 ID:fyPjOR8c(5/11) AAS
>>564
リニアは超便利な東海道新幹線に加えて、さらに圧倒的な速さで東京に行けるというもの。
南信、山梨、相模原というこれまでアクセスが不便だったエリアへ直通する新たな需要も開拓されるのも素晴らしい。
超便利な現状に更に便利な贅沢な選択肢が増えるというもの。
現状が糞不便な尻拭いでしかないなにわ筋線とは対極なもの。
567: (茸) [age] 2020/11/19(木)12:12 ID:+VjiiIEm(2/10) AAS
>>553
大阪スレで同じ大阪の阪急と比べるのはナンセンスだろ。
568: (茸) [age] 2020/11/19(木)12:14 ID:+VjiiIEm(3/10) AAS
>>566
ハブ爺の理論ならリニアはスピードアップ出来ない新幹線の線形の尻拭いだな。
569: (東京都) 2020/11/19(木)12:26 ID:sjsb8ECw(1/2) AAS
大阪では30年前からリニア運行してるけどな
570: (ジパング) 2020/11/19(木)12:31 ID:ISZZya7G(3/5) AAS
>>566
結局リニアはクソな現状の尻拭いってことやん
571: (SB-Android) 2020/11/19(木)12:41 ID:pPLLidPt(1/3) AAS
リニアは静岡がNGやってるかぎり開通しないし
名古屋終点とか誰も乗らないしな
詰んでるので開発全面ストップ
572(1): (光) 2020/11/19(木)12:53 ID:q3kBGQUB(4/5) AAS
大阪行く場合名古屋で乗り換えないといけないから面倒
リニアは地下ホームだし乗り換えに時間かかる
573: (大阪府) 2020/11/19(木)12:55 ID:cVVfB4ks(1/2) AAS
乗り換えて次の列車待ってる間にのぞみなら着いてまう
574: (東京都) 2020/11/19(木)13:16 ID:eX3gX5DC(1) AAS
リニア頓挫でハブ爺＆ベニヤ憤死。
575(1): (茸) 2020/11/19(木)13:33 ID:fyPjOR8c(6/11) AAS
>>572
新幹線のまま乗り通しでもいいし、
新幹線でもリニアでもそのときの気分で選べる贅沢
名古屋から近鉄特急ひのとりで難波まで行けるし、
選択肢豊富になるね
576(1): (大阪府) 2020/11/19(木)13:35 ID:aXsIBdy4(2/4) AAS
リニアってそんなのんびり気分で使うものなんだw
577(1): (茸) 2020/11/19(木)13:39 ID:fyPjOR8c(7/11) AAS
>>576
大阪人はね
578(1): (大阪府) 2020/11/19(木)13:47 ID:aXsIBdy4(3/4) AAS
>>577
リニアって絶対に不要だよね>>551
579(1): (茸) 2020/11/19(木)14:14 ID:fyPjOR8c(8/11) AAS
>>578
だから新大阪延伸は無い
580(1): (大阪府) 2020/11/19(木)14:18 ID:aXsIBdy4(4/4) AAS
>>579
名古屋はもっといらんだろw
581: (茸) 2020/11/19(木)14:19 ID:3Z9vkGm5(1/2) AAS
>>563
効いてる効いてるw しかも山しかないド田舎静岡とはw
582: (茸) 2020/11/19(木)14:21 ID:3Z9vkGm5(2/2) AAS
>>521
こいつ名古屋人でもないのに（愛知県）てw
早い話が大阪じゃ仕事なくて名古屋に出てきたカッペ季節労働者じゃねーかwww
583: (大阪府) 2020/11/19(木)14:30 ID:cVVfB4ks(2/2) AAS
>>521
名鉄名古屋駅は日本一の駅やで
日本一のキチガイ駅や
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