[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part229 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
372: (大阪府) 2020/11/18(水)10:52 ID:yymoPHfo(2/16) AAS
ハブ爺よ、俺を論破してみろ
373: (光) 2020/11/18(水)11:06 ID:YJA2h8TZ(1/12) AAS
>>368
ハブ爺お前の読解力の無さだけはよく分かったよw
374(1): (大阪府) 2020/11/18(水)11:06 ID:yymoPHfo(3/16) AAS
もうちょっと言ってやろうか
大阪のGDPが愛知に抜かれた時に、馬鹿な名古屋人が「これからは大阪飛ばしを」とか言ってたな
あんなもん本気で大阪のイベントを名古屋に変えたら、担当者のクビが飛ぶわ
大阪でやるイベントと名古屋でやるイベントではどっちが集客できると思ってるんだ
圧倒的に大阪だろうが
西日本全域から集客できるんだから
九州新幹線が全線開通した時に、なんで福岡開催が増えて名古屋飛ばしが起こったと思う？
福岡の商圏が鹿児島まで広がって、名古屋よりも集客力が大きくなったからだろうが
ハブ爺にしても嫌阪厨にしても、大阪叩く前にちょっとは頭使え
375(1): (光) 2020/11/18(水)11:06 ID:YJA2h8TZ(2/12) AAS
>>370
低学歴コンベア工員のハブ爺には理解するのは難しそうだな
376(2): (茸) 2020/11/18(水)11:08 ID:Xmw4NruF(8/14) AAS
>>370
先ず、リニアは乗客の輸送量も少ないから限られた最速重視の需要だけで充分というのがある。変に新幹線から大量シフトされてもパンクするだけだからね。
また新大阪まで延伸すると新幹線からリニアへ大きく流れて新幹線潰しに作用してバランスも崩れるから新大阪延伸はJR東海にとって実はほとんどメリット無いんだよ。
既に新幹線で東京〜新大阪の移動は独占状態なのに、自社の新幹線とリニアを二重化して食い合いさせるだけだからね。
新幹線でも東京〜博多はガンガン直通している。
バックアップとして重視してるのは名古屋〜東京間だし、そこは中央ルートと東海道ルートで大きく離れて棲み分けられるのも大きい。
関西方面は名古屋以西から中山道も北陸道も東海道と合流化してしまうようにそれぞれ近すぎて別路線として差別化・両立しにくいのも問題が大きい。
さらに京都や滋賀の人たちは新大阪からリニアに乗らないのも無駄。
JR東海にとってメリットよりデメリットの方が大きいから新大阪延伸はやる気無いのが本音。建前で大阪に配慮してるだけでね。
そういう分析により名古屋先行開業になったわけで、新大阪延伸は努力目標のまま名古屋止めになるのがシナリオ通りなんだよ。
377: (光) 2020/11/18(水)11:08 ID:YJA2h8TZ(3/12) AAS
>>374
そもそも都市圏GDPが違うからな
狭義＝大阪都市圏と名古屋都市圏で比較しても広義＝京阪神大都市圏と中京大都市圏で比較しても
一部を切り取って上回ってもその地域全体で上回らないと話にならん
378: (大阪府) 2020/11/18(水)11:10 ID:yymoPHfo(4/16) AAS
日本の三大都市が「東京・大阪・福岡」になることはあっても「東京・名古屋・福岡」にならないのはそういう理由なんだよ
日本列島というのはそういう風になるような形をしてるんだよ
379(1): (光) 2020/11/18(水)11:12 ID:YJA2h8TZ(4/12) AAS
西日本会場を名古屋にすると中四国(福岡会場が無い場合は九州も)の人は大阪よりも行きにくくなるからな
京都ですらやや行きにくい
名古屋は距離も大阪よりもう一息あるし余計に時間と費用がかかる
そもそも西日本の交通の拠点になってるのは今の所は大阪だしな
380(1): (光) 2020/11/18(水)11:15 ID:YJA2h8TZ(5/12) AAS
東京程ではないが大阪でも鉄道交通網はある程度系統分断されてるからな
中四国九州の人は大阪より西はやや行きにくい
381(1): (光) 2020/11/18(水)11:17 ID:YJA2h8TZ(6/12) AAS
名古屋は(広島や熊本もそうだが)東京・大阪・福岡のような交通網の拠点にはなってないからな
京都や岡山も東阪福程の拠点にはなっていない
382(1): (大阪府) 2020/11/18(水)11:22 ID:yymoPHfo(5/16) AAS
>>376
ハブ爺の文章って全然意味分からないんだよな
ここも意味わからんし
>バックアップとして重視してるのは名古屋〜東京間だし、そこは中央ルートと東海道ルートで大きく離れて棲み分けられるのも大きい。
>関西方面は名古屋以西から中山道も北陸道も東海道と合流化してしまうようにそれぞれ近すぎて別路線として差別化・両立しにくいのも問題が大きい。
>さらに京都や滋賀の人たちは新大阪からリニアに乗らないのも無駄。
そこからなんでこんな結論に至ったんだ？
>JR東海にとってメリットよりデメリットの方が大きいから新大阪延伸はやる気無いのが本音。
383: (大阪府) 2020/11/18(水)11:26 ID:yymoPHfo(6/16) AAS
ハブ爺の主張は「それはあなたの感想ですよね」ってものが多くて、根拠が薄いんだよ
根本的に知識がないのか知らないけど、京都や滋賀の人は京田辺からリニアに乗るし
「中山道も北陸道も東海道」って鉄道の話をしてるんだよ
384: (滋賀県) 2020/11/18(水)11:37 ID:y5igj+ed(2/2) AAS
エアアジア・ジャパン破産へ 2万人超に返金見通せず
2chｽﾚ:bizplus
385(1): (茸) 2020/11/18(水)11:38 ID:Xmw4NruF(9/14) AAS
>>382
リニアは新幹線が富士山と箱根と浜名湖(遠州灘)を通る区間のバックアップを重視したものだからな
それとリニアは整備新幹線とは違うので民営による維持管理費も重要になる
整備新幹線と違ってコスパ重視になるのは当然
386: (光) 2020/11/18(水)11:40 ID:YJA2h8TZ(7/12) AAS
ハブ爺はグーグルマップ眺めて独りよがりな感想述べてるだけ
387(1): (大阪府) 2020/11/18(水)11:40 ID:yymoPHfo(7/16) AAS
>>385
>リニアは新幹線が富士山と箱根と浜名湖(遠州灘)を通る区間のバックアップを重視したものだからな
それはあなたの妄想ですよね
>それとリニアは整備新幹線とは違うので民営による維持管理費も重要になる
>整備新幹線と違ってコスパ重視になるのは当然
だったら余計に大阪まで伸ばさなきゃならんだろ
アホかお前は
388: (SB-iPhone) 2020/11/18(水)11:42 ID:ss8IDzsI(4/6) AAS
リニアは国鉄末期に赤字ローカル線を作り続けてたのと同じだな。未完成の幻の新路線と同じ運命。
389: (大阪府) 2020/11/18(水)11:44 ID:yymoPHfo(8/16) AAS
なんかもうハブ爺はハブ爺の頭の中で作り上げた妄想の常識で話すから、会話が噛み合わないし言ってることがそもそも分からない
390: (静岡県) 2020/11/18(水)11:47 ID:maA0rx8q(1/2) AAS
Report | Worldwide Cost of Living: Osaka and Singapore drop from top spot
391(2): (茸) 2020/11/18(水)11:47 ID:Xmw4NruF(10/14) AAS
リニアは海外に売り込むショールームという要素が強いので、リニアを体感できる最低限の大都市圏移動ができれば充分というのも大きい
国内で嫉妬も含めてリニア無駄論があるように、既に国内は新幹線で充実しているので国内にリニアを拡大させることは無いと言える
新幹線も無縁だったアメリカのような国にゼロから高速鉄道を作るならリニアが売りになるというもの
リニア新大阪延伸は大阪の感情的なプライドの問題でしかない
392: (茨城県) 2020/11/18(水)11:48 ID:dV82xs7k(1/5) AAS
ハブ爺のレスは妄想だらけだから「ソースは？」とツッコむとタジタジするぞ
393: (大阪府) 2020/11/18(水)11:50 ID:yymoPHfo(9/16) AAS
>>391
ハブ爺ワールド全開やｗ
妄想が前提になってるからもうどこからツッコんでいいか分からんｗ
394(1): (大阪府) 2020/11/18(水)11:56 ID:yymoPHfo(10/16) AAS
ハブ爺の主張がたった10分で180度変わってて草
>それとリニアは整備新幹線とは違うので民営による維持管理費も重要になる
>整備新幹線と違ってコスパ重視になるのは当然
↓
>リニアは海外に売り込むショールームという要素が強いので、リニアを体感できる最低限の大都市圏移動ができれば充分というのも大きい
395(1): (大阪府) 2020/11/18(水)11:57 ID:O8YE2qcp(1/4) AAS
東京都表示と光の自演大阪人低能すぎて笑った
396: (静岡県) 2020/11/18(水)11:58 ID:maA0rx8q(2/2) AAS
>>364
北海道と同じなら日本も県の大きさで負けてないので引き分け
397: (茨城県) 2020/11/18(水)11:59 ID:dV82xs7k(2/5) AAS
>>394
これ思った
自分のレス同士が矛盾してるってハブ爺ってアホなんやな
398: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/18(水)12:00 ID:hF92Z5z7(2/2) AAS
愛知犬(あいちけん)
意味…
南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には
向かって吠えずに西(大阪)には
向かって良く吠える…と言う意味…
省5
399: (茸) 2020/11/18(水)12:09 ID:zVWeYX9S(6/19) AAS
>>353
いくら工事が進んでも静岡と和解せん限り工事が開始出来ないからまるまる遅れる。遅れる度に工事費はかさむ。新大阪まで全通するまで収入も期待出来ない。
400(1): (茸) 2020/11/18(水)12:13 ID:zVWeYX9S(7/19) AAS
>>355
在来線車両の窓の汚いこと。洗車もろくにしてない。
西や東と大違い
401: (光) 2020/11/18(水)12:15 ID:YJA2h8TZ(8/12) AAS
>>395
名古屋人は地元へ帰れ
402: (茸) 2020/11/18(水)12:16 ID:zVWeYX9S(8/19) AAS
>>359
カジノはプラスアルファな。
なければ夢洲に200m越えのビルは立てない。
地下鉄は海底トンネルがすでに作られてるから大した出費ではない。
403: (光) 2020/11/18(水)12:16 ID:YJA2h8TZ(9/12) AAS
>>400
在来線は東海3県は西日本、静岡は東日本で良いくらいやな
404: (茸) 2020/11/18(水)12:23 ID:zVWeYX9S(9/19) AAS
>>387
逆に大阪がリニア反対したらウケるなwww
405(1): (茸) 2020/11/18(水)12:26 ID:zVWeYX9S(10/19) AAS
>>379
名古屋で公演すると
東京・名古屋・大阪（または神戸）福岡らへんで公演しないとバランス悪い
東京・大阪・福岡がバランス的にベスト
406(1): (SB-iPhone) 2020/11/18(水)12:34 ID:ss8IDzsI(5/6) AAS
リニアは大井川の水量低下問題が技術的に解決が難しい。
水量低下問題解決なくしてリニア開通は無い。
静岡県民の世論は建設許可を出すには大反対だし、大井川流域住民に訴訟までされちゃってさ、もうリニアは詰んでるんだよな。
407: (茸) 2020/11/18(水)12:37 ID:zVWeYX9S(11/19) AAS
>>406
国が介入せにゃ無理だろうね。そうなると大阪まで同時に作れとなるから受け入れないだろうけど。
408: (茸) 2020/11/18(水)12:39 ID:Xmw4NruF(11/14) AAS
丁寧に説明すると、
東海道新幹線はJR東海の生命線である。
その東海道新幹線にとって災害リスクの高い区間があり、それが富士山や箱根の噴火や地震リスクと、浜名湖と遠州灘の津波リスクの区間なんだよね。
そのバックアップとして内陸回りの中央リニアを建設することになったわけ。
そんな災害リスクも無くてバックアップが必要無ければ作りたくないものなんだよ。
稼ぐだけなら既に東京〜新大阪の需要をほぼ独占状態の東海道新幹線でガンガン稼いでるだけの方がコスパ最高。
わざわざリニアで二重化して食い合わせするメリットは無い。
それでも作るのはJR東海の自社の生命線のバックアップとして重要であり仕方なく作るのが中央リニア。
既存の新幹線を最大限有効活用しながらリニアは最低限あれば充分なわけ。
新大阪まで作るメリットが無い詳細は>>376
省1
409: (大阪府) 2020/11/18(水)12:41 ID:yymoPHfo(11/16) AAS
またハブ爺は妄想垂れ流してるけど、リニア計画のきっかけは東海道新幹線の老朽化な
410(1): (光) 2020/11/18(水)12:42 ID:YJA2h8TZ(10/12) AAS
>>405
そもそも名古屋から大阪(又は京都や滋賀や神戸)って北関東から東京と変わらない
411: (茸) 2020/11/18(水)12:46 ID:Xmw4NruF(12/14) AAS
大阪人は整備新幹線の視点でリニアを見てるんだよな。
412(3): (茸) 2020/11/18(水)12:47 ID:Xmw4NruF(13/14) AAS
>>380-381
大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
省9
413: (大阪府) 2020/11/18(水)12:49 ID:yymoPHfo(12/16) AAS
ハブ爺は原点に返った
414: (光) 2020/11/18(水)12:52 ID:YJA2h8TZ(11/12) AAS
名古屋大阪は50分
宇都宮や高崎から東京や熊本博多と同じ
415: (大阪府) 2020/11/18(水)12:52 ID:yymoPHfo(13/16) AAS
ハブ爺ってMRJのときも散々調子乗ってたよなｗ
「MRJの主翼は神戸でも造る。関西人の嫉妬はやめていただきたい（ｷﾘｯ」ってなｗ
416(1): (茸) 2020/11/18(水)12:53 ID:XloZFOQd(1) AAS
>>371
効いてる効いてるw
どこだよ中之島公園てw
417: (大阪府) 2020/11/18(水)12:56 ID:YtfgePXq(1) AAS
知ってるくせにw
名古屋の久屋大黒なんたら通りよりは余程有名だよ
418: (光) 2020/11/18(水)13:00 ID:YJA2h8TZ(12/12) AAS
ハブ爺必死すぎｗ
419: (東京都) 2020/11/18(水)13:02 ID:CJIafmA3(1) AAS
3都市公演なら東京大阪福岡
4都市公演なら東京名古屋大阪福岡
5都市公演なら仙台東京名古屋大阪福岡
420(2): (大阪府) 2020/11/18(水)13:51 ID:O8YE2qcp(2/4) AAS
東京都表示と光の自演大阪人のせいで大阪人のイメージが悪くなる
421(2): (兵庫県) 2020/11/18(水)13:58 ID:P8pv78t6(1/4) AAS
東京人のイメージが一番悪い
東京ばっかテレビでやんな
422: (兵庫県) 2020/11/18(水)14:06 ID:P8pv78t6(2/4) AAS
岐阜をまずは近畿に向かせよう
新名神で近畿と岐阜はさらに近くなった
423: (兵庫県) 2020/11/18(水)14:15 ID:P8pv78t6(3/4) AAS
>>412
近畿は個性、多様性を重視してる
それぞれの都市が活き活きしてる
これからは個性が多い地域が勝つ
424: (兵庫県) 2020/11/18(水)14:21 ID:P8pv78t6(4/4) AAS
>>412
大阪は海外の玄関口
425(1): (光) 2020/11/18(水)14:33 ID:NnxntKYi(1/4) AAS
>>420
東京都表示の人は知らんけど俺は回線これしか使ってないぞ
426: (光) 2020/11/18(水)14:33 ID:NnxntKYi(2/4) AAS
>>421
ほんとそれやなｗ
427(1): (東京都) 2020/11/18(水)14:49 ID:XyypKniZ(1) AAS
トンキン493人感染
428(1): (愛知県) 2020/11/18(水)14:52 ID:x8Zfdg0z(1) AAS
>>427
引き籠りのお前になんの関係が？
429: (光) 2020/11/18(水)14:53 ID:NnxntKYi(3/4) AAS
大阪煽ってたアンチ共息してるかな
430: (東京都) 2020/11/18(水)14:56 ID:+MLtkyJd(1) AAS
>>428
ヒッキーはここではお前だけだよハブ爺ｗ
431: (大阪府) 2020/11/18(水)14:58 ID:O8YE2qcp(3/4) AAS
>>421
基本的に僻地の人間は自分等以外興味がないもんなんですよ
432: (大阪府) 2020/11/18(水)15:00 ID:O8YE2qcp(4/4) AAS
殻に籠ってないで中国などの事知ったり勉強した方がいいです
433(2): (光) 2020/11/18(水)15:01 ID:NnxntKYi(4/4) AAS
関東行く度に「ここは僻地なんだなー」と思う
東京は海外から一番遠い主要都市やしな
434: (茨城県) 2020/11/18(水)15:03 ID:dV82xs7k(3/5) AAS
>>420
言っちゃ悪いが名古屋人相手ごときに自演する意味ってあるの？
435: (東京都) 2020/11/18(水)15:54 ID:A3jrG6Zm(1/16) AAS
>>433
島内でお山の大将やるには最適な位置
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
436(1): (兵庫県) 2020/11/18(水)16:29 ID:T/EANYsl(1) AAS
>>325
>>416
何も知らないマヌケナゴヤン。
久屋大通公園の再開発は、大阪で大阪城公園や天王寺公園の民間運営が成功しているのを見て、
河村市長が、吉村知事の市長時代に「参考にさせてちょー」とお願いして、
職員交流して、大阪からパークマネジメントのノウハウを学んだもの。
大阪に感謝しとけよ。
437: (光) 2020/11/18(水)16:34 ID:XbWQksQD(1) AAS
ハブ爺の相手なんかまともにせんで良いわ
438(2): (茸) 2020/11/18(水)16:42 ID:Xmw4NruF(14/14) AAS
>>436
名古屋のオアシス21って知ってる？
広い芝生広場やイベント広場に商業施設やバスターミナルや地下鉄玄関口や美術館も兼ね備えた複合的な都心公園なんだけど20年ほど前にこんな先進的なクロスオーバーした公園を作ってるんだよね。
矢場公園にあるナディアパークも商業ビルと公園の一体開発だから凄い。
子供とのんびり公園や庭園で遊べる繁華街っていいよね。
フラリエなんかも都心公園や庭園の無い大阪にあったら大人気スポットだろうね。
大阪だったら維新のおかげwと言われるようなことを名古屋じゃとっくにやってきてるというw
そして維新が敵視する二重行政によって愛知県のオアシス21と名古屋市の久屋大通パークは相乗効果と共存共栄で都心のシンボルエリアになって大成功しているというから素晴らしい。
大阪は不便が当たり前過ぎて維新に騙されるわけだわ。
439: (大阪府) 2020/11/18(水)16:54 ID:yymoPHfo(14/16) AAS
ハブ爺生きてたｗ
440: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/18(水)16:57 ID:trtvCgHt(1/7) AAS
敗け犬の阿呆犬の愛知犬が安価を付けて
必死味噌のブーストを発動させててﾜﾛﾀ…
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
441: (茨城県) 2020/11/18(水)16:59 ID:dV82xs7k(4/5) AAS
>>438
つ てんしば
442(1): (茨城県) 2020/11/18(水)17:08 ID:dV82xs7k(5/5) AAS
>>438
名古屋人にとって公園って珍しいのか？
公園くらい、てんしばや大阪城公園、中之島公園などなど大阪にもあるが
443(1): (茸) 2020/11/18(水)17:12 ID:zVWeYX9S(12/19) AAS
>>410
じゃあなぜ名古屋飛ばし？
444(1): (茸) 2020/11/18(水)17:12 ID:zVWeYX9S(13/19) AAS
>>412
名古屋にはそもそとターミナルがない
445(1): (東京都) 2020/11/18(水)17:19 ID:A3jrG6Zm(2/16) AAS
>>444
あるで
近鉄名古屋
446: (茸) 2020/11/18(水)17:26 ID:zVWeYX9S(14/19) AAS
>>445
それ大阪の支配下
447(1): (茸) 2020/11/18(水)17:27 ID:+RyyM6l2(1) AAS
大阪人も大変だね
毎日名古屋人に荒らされたらアンチ増えるわ
あのさ大阪の人もNG入れた方がいいよ
ベニヤとハブってなんか似てて何言っても自分信念だけが全てでソース出してもその事には絶対に触れない
名古屋にとって都合の良いソースは過剰に信用する
そんなやつに何言っても無駄だと思うけど
そもそも名古屋は富山より田舎なのにw
448(1): (東京都) 2020/11/18(水)17:29 ID:A3jrG6Zm(3/16) AAS
JRも中央線と関西本線は一応ターミナルやな
あとあおなみ線か
449(2): (茸) 2020/11/18(水)17:36 ID:QLNBudmW(1) AAS
>>442
そんなのはどこでもある河川敷や城の公園だよ
都心の繁華街に公園や広場があることが先進都市としてこれから重要になっていくよ
大阪は都心繁華街に公園もだけでなく広場などスペースが無いのがコンプレックスだから久屋大通に嫉妬して御堂筋を常時ホコテン化(笑)なんていう苦肉の策が出てきてるんだよw
スペースがもったいないと無計画にビルをギッチリ敷き詰めちゃう貧乏臭い価値観なのが大阪の街
450(1): (東京都) 2020/11/18(水)17:38 ID:A3jrG6Zm(4/16) AAS
中之島公園や靱公園あるがな
451(2): (東京都) 2020/11/18(水)17:39 ID:A3jrG6Zm(5/16) AAS
パークスの空中庭園もあるな
452(3): (愛知県) 2020/11/18(水)17:45 ID:OwE9Pjeq(1) AAS
>>450
それも繁華街から外れた場所
>>451
それはビル
大阪は繁華街から離れた普通の公園や、ビル内に閉じた施設など、そんなのしかない
大阪は昭和スタイルの都市だから理解するのも無理か
453: (茸) 2020/11/18(水)17:47 ID:zVWeYX9S(15/19) AAS
>>452
うめきた二期は？
454(1): (ジパング) 2020/11/18(水)17:49 ID:Ztx9Lsao(1) AAS
>>449
栄って都心だったんだｗ
【2020年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】
９位 あべのハルカス近鉄本店 1,258億円（+1.0％）
10位 松坂屋名古屋店 1,163億円（-2.4％）
外部ﾘﾝｸ[html]:motokadenchan.seesaa.net
栄で都心なら天王寺も都心だろｗ
455(1): (大阪府) 2020/11/18(水)18:08 ID:+pOcqsWq(1/4) AAS
今日久屋公園って知ってるか同僚先輩に聞いたが知らんって言ってたな
そんなもんやろ(笑)
456: (光) 2020/11/18(水)18:11 ID:HdwDqGR9(1/3) AAS
>>443
大阪近畿に近過ぎるからやろ
457: (光) 2020/11/18(水)18:13 ID:HdwDqGR9(2/3) AAS
>>455
名古屋地名の知名度なんぞそんなもんや
458: (東京都) 2020/11/18(水)18:14 ID:A3jrG6Zm(6/16) AAS
>>452
いつのまに「繁華街」に変わったんや
おまえは>>449で「都心」
て書いてるやないか
名古屋の都心は丸の内、錦、伏見で栄は都心やないわ
中之島も西船場も都心やで
459(1): (大阪府) 2020/11/18(水)18:15 ID:+pOcqsWq(2/4) AAS
>>451
世界で最も美しい空中庭園ベスト10には難波パークス(大阪)とACROS(福岡)が選ばれてる
大都会にふさわしい都会のオアシスだ
460: (東京都) 2020/11/18(水)18:15 ID:A3jrG6Zm(7/16) AAS
>>454
栄も阿倍野も都心ちゃう
大阪の都心は船場、中之島、堂島、大手前や
461: (光) 2020/11/18(水)18:16 ID:HdwDqGR9(3/3) AAS
>>447
ハブ爺やベニヤや中部地方オッサンや静岡爺は論破されても懲りずに同じコピペをペタペタペタペタだからな
あと名古屋愛知を擁護するわけではないが
農地面積愛知＞富山なのは単に面積(特に平地面積)の差ですよ
462: (東京都) 2020/11/18(水)18:16 ID:A3jrG6Zm(8/16) AAS
>>459
ACROSは徒歩で登山するしかないのがキツいわ
途中でビルの中に出入りでけへん
463(1): (SB-Android) 2020/11/18(水)18:18 ID:EhPgUYEt(1/5) AAS
>>433
＞関東行く度に「ここは僻地なんだなー」と思う
＞東京は海外から一番遠い主要都市やしな
こう言われると東京人として結構キツい
なんで近畿人は関東を見下すのかな？
室町時代とは違うんだぞ？
464(1): (東京都) 2020/11/18(水)18:20 ID:A3jrG6Zm(9/16) AAS
>>463
現代は室町時代より海外との往き来はより重要になってるはずやで
465(1): (SB-Android) 2020/11/18(水)18:23 ID:EhPgUYEt(2/5) AAS
>>464
東京は日本国内でしか通用しないお山の大将、
大阪はアジアの中心地
であってる？
466(1): (愛知県) 2020/11/18(水)18:29 ID:LkZGV3Oc(2/6) AAS
名古屋城〜栄〜フラリエ〜大須という長い区間を久屋大通パークを歩きながら街を移動できちゃうって凄いよな。
さらに大津通と久屋大通でダブルメインストリートの間に立ち並ぶ三越〜パルコまでの百貨店群&商業施設。
両側が正面玄関口っていう貫禄の街並み。
大津通でも定期的にホコテン化されていて、
大津通をホコテンにして開催される「ホココス」なんかやると、久屋大通パークやオアシス21と連続した巨大の歩行者天国が広がる。
街全体が面で繋がるフェス会場のようなエンタメシティ。
SRTを走らせることで日本一のトランジットモールが実現することになる。
大阪の街が嫉妬して焦るのもわかる。
北側
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省4
467(1): (東京都) 2020/11/18(水)18:35 ID:A3jrG6Zm(10/16) AAS
>>465
大阪も中心地やないけど
東京よりは海外に近い
468(4): (愛知県) 2020/11/18(水)18:51 ID:m/VhcAp2(3/6) AAS
ぷw
200m以上が全部オフィスの名古屋と大違いでんなあ
りんくうゲートタワービル 256m →赤字税金
大阪府咲洲庁舎 256m→ 赤字税金
The Kitahama 209m→ マンション
クロスタワー大阪ベイ 200m →マンション
ホテル大阪ベイタワー 200m →マンション
469: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/18(水)18:54 ID:trtvCgHt(2/7) AAS
愛知犬…
↓
「ウー…ワンワン…！！」
↑
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
470(1): (茸) 2020/11/18(水)19:00 ID:+eXfBh/i(1) AAS
吉村知事 大阪を国際金融都市に
11月18日 17時30分
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
大阪府の吉村知事は、記者会見で、大阪を国内外の金融機関や専門人材が集まる国際金融都市にするため、年内に大阪市や経済団体と共同で準備組織を立ち上げ、誘致に取り組む方針を明らかにしました。
この中で、吉村知事は、日本の金融取引は東京に一極集中しており、首都直下地震のリスクや、国内全体の成長力を高めることを考えれば、複数の金融都市が必要だとして、大阪を国内外の金融機関や専門人材が集まる国際金融都市にしたいという考えを示しました。
具体的には、大阪取引所が、デリバティブと呼ばれるさまざまな金融派生商品を扱っていることを踏まえ、アジアのデリバティブ市場をけん引するような一大拠点を目指すとしています。
これに向けて、年内に大阪市や関西経済連合会などの経済団体と共同で準備組織を立ち上げたうえで、来年度から国内外の金融機関などの誘致に取り組む方針です。
吉村知事は、「まだ日本ではあまり認められていない新しい金融商品や金融取引所などで勝負をしていきたい。２０２５年の大阪・関西万博までに一定の方向性を作っていきたい」と述べました。
471: (光) 2020/11/18(水)19:05 ID:Xu5kLd/j(1) AAS
これからは西日本の時代
西日本とは浜松岐阜富山以西
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 531 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.027s