[過去ﾛｸﾞ] 【日本で】名古屋 VS 横浜 part2【第３の都市】 (1002ﾚｽ)
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756(1): (岐阜県) 2020/07/02(木)23:06 ID:5eyG8ht9(13/15) AAS
>>755 続き
１分の改善が生み出す価値
作業そのものの改善の他に「工程間のモノの流れ」の改善というのもある。
工程３「袖の溶着」が完了したら、防護ガウンとしては完成である。しかし、そのままでは出荷できないので、
工程４で“たたんで、梱包”する。
従来、工程３では袖の溶着が終わると、横に置いてある箱に、クシャクシャのまま、落とすように入れていっていた。
その箱を運び、工程４の作業者は、シワの寄った製品を「取り出して→広げて→前後表裏を確認して→シワを伸ばして→畳んで→箱詰めする」
という作業をする。
こうやって書き出すと「なんで箱に入れる必要があるんだっけ？」
「クシャクシャに入れたら、わざわざシワを伸ばさないといけない」と簡単に気がつく。
省11
757: (岐阜県) 2020/07/02(木)23:12 ID:5eyG8ht9(14/15) AAS
>>756 続き
これらの改善は、知恵と工夫で行われたものばかりである。
「やり難い」と思ったことが改善の種となる。それらひとつひとつに向き合って
“ムダ・ムラ・ムリ“を無くすための知恵を出し合っていく。そして簡単には、自動化に頼らない。
前述の改善に大きな投資（コスト）は伴っていない。今後、こんなに大量の防護ガウンが要らなくなる日が、
きっとやってくる。その時に不要になる設備は極力入れてはいけないという考えでもある。
原点に返ることで多くを学び、活き活きと支援させて頂けている。自分達にとっても“トヨタ生産方式の実践教育の場”だと思った。
アベンジャーズも、そう話していた。
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