[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part215 (1002ﾚｽ)
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726: (茸) 2020/06/14(日)08:50 ID:9yBoAzD8(1/20) AAS
>>711
OBPがある。梅北2期にも出来るし
841: (茸) 2020/06/14(日)15:05 ID:9yBoAzD8(2/20) AAS
>>832
全国から大阪に派遣されるナマポ含めてだから普通に働いている人は名古屋より高いだろ。
843: (茸) 2020/06/14(日)15:09 ID:9yBoAzD8(3/20) AAS
>>842
事実多くのナマポが引き下げてるだけなんだよな。ほんま大阪までの片道切符渡してナマポ申請させるのやめてくれや。
857: (茸) 2020/06/14(日)15:52 ID:9yBoAzD8(4/20) AAS
>>847
ＪＲ東海はこれからやばいだろ。在来線の赤字を新幹線の利益で賄ってたのにその新幹線が赤字。今後も黒字化は絶望的。その状況でリニア作ったらどうなるかわかるよな？
経営破綻の上、分割され西日本と東日本に吸収される。
874: (茸) 2020/06/14(日)16:28 ID:9yBoAzD8(5/20) AAS
>>870
ＧＤＰの名目さえもほぼ大阪に追い付かれてるやん。
878: (茸) 2020/06/14(日)16:30 ID:9yBoAzD8(6/20) AAS
>>873
国力の差は人口の差って言われるけど都道府県も一緒
881(2): (茸) 2020/06/14(日)16:32 ID:9yBoAzD8(7/20) AAS
>>879
その新幹線が死に体なんだよ。
ＪＲ東海はこれからやばいだろ。在来線の赤字を新幹線の利益で賄ってたのにその新幹線が赤字。今後も黒字化は絶望的。その状況でリニア作ったらどうなるかわかるよな？
経営破綻の上、分割され西日本と東日本に吸収される。
883: (茸) 2020/06/14(日)16:34 ID:9yBoAzD8(8/20) AAS
なんか愛知人が憐れに感じてきたわ。
いつも劣等感ばかりで生きてきたんだろうな。
889(1): (茸) 2020/06/14(日)16:45 ID:9yBoAzD8(9/20) AAS
>>887
だから東海の心配しろよw
西日本は在来線が緊急事態解除後はそれほど打撃ないけど東海はほぼ新幹線に頼っていて今なお大赤字。今後も出張+インバウンドの大阪〜京都〜東京の往来が見込めず会社存続の危機だぞ。
893(1): (茸) 2020/06/14(日)16:54 ID:9yBoAzD8(10/20) AAS
>>890
逆に言うと税金集めて住民サービス(支出)が少ないという事だよな。
896: (茸) 2020/06/14(日)16:57 ID:9yBoAzD8(11/20) AAS
>>892
だれが大阪の財政潤ってるって言ったよ？
少し前まで太田房江のせいで財政再建団体までなって維新が切り詰めてようやくまともになってきたとこだよ。
900: (茸) 2020/06/14(日)17:00 ID:9yBoAzD8(12/20) AAS
>>897
収入はさして多くないのにサービスと財政両立出来るわけがない。どこからその金出てるの？
901: (茸) 2020/06/14(日)17:02 ID:9yBoAzD8(13/20) AAS
>>899
東海ほど西は致命的ではないよ。
東海は長期にわたって矢場とん
941: (茸) 2020/06/14(日)20:04 ID:9yBoAzD8(14/20) AAS
>>924
在来線は特急運休減車でなんとかなるけど新幹線はすべて特急だからあるていど運行しないといけないし悲惨だよ。乗客数人にクルー10人ほど。ある程度もどってきた通勤客は新幹線にはほぼ戻ってこず。東海も厳しい状況と会見してただろ。
943: (茸) 2020/06/14(日)20:06 ID:9yBoAzD8(15/20) AAS
>>924
決算は緊急事態の時の数字を反映。
解除後は在来線は8割戻っているが新幹線西日本、東海とも1〜2割のまま。
944: (茸) 2020/06/14(日)20:08 ID:9yBoAzD8(16/20) AAS
>>929
インバウンド依存は新幹線〜京都〜東京を移動客に依存してた東海も変わらず。
946(1): (茸) 2020/06/14(日)20:18 ID:9yBoAzD8(17/20) AAS
>>945
違う違う。もともと東日本と西日本で名古屋を境にわける予定だったが東日本が大きくなりすぎるのと名古屋がごねてＪＲ東海が出来る事になった。
948: (茸) 2020/06/14(日)20:23 ID:9yBoAzD8(18/20) AAS
>>947
名古屋は東海というよりほぼ近畿だよな。三河は東海だろうけど
958: (茸) 2020/06/14(日)20:57 ID:9yBoAzD8(19/20) AAS
>>953
そもそもＪＲ東海という会社は最初は分割民営化案に存在しなかった。在来線もね。それを知った名古屋がごねた。
969: (茸) 2020/06/14(日)21:11 ID:9yBoAzD8(20/20) AAS
>>967
名古屋含む各県から片道乗車券付きで大阪に生活保護を押し付けられてもこのＧＤＰと所得は大したもんだと思うけどな。
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