[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part214 (1002ﾚｽ)
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203: (東京都) 2020/06/04(木)00:43 ID:ldMqEFNJ(1) AAS
県名表示はほとんどあてにならんね。
204: (大阪府) 2020/06/04(木)00:46 ID:2zLLVr4z(1) AAS
高須院長の気持ちもわかるが吉村知事を妙な方向へ巻き込まないでほしい
205(1): (東京都) 2020/06/04(木)01:48 ID:tPebfZV2(5/8) AAS
大分県ｗとか
ド腐れ田舎の表示が出てしまった以上、切腹をもって詫びてもらわねばならない
206: (大阪府) 2020/06/04(木)06:43 ID:jZB8Lrv+(1) AAS
俺は大阪府民だがちゃんと大阪府と表示されてる
207: (SB-Android) 2020/06/04(木)07:18 ID:vQPUOpMn(1) AAS
7日
あるぞ
外部ﾘﾝｸ:osakalive.net
大阪出資のライブ
208(1): (東京都) 2020/06/04(木)07:27 ID:asQv1XK1(1) AAS
「銀座のクラブは伝統文化、守らなければ」
2chｽﾚ:newsplus
画像ﾘﾝｸ[jpg]:amd.c.yimg.jp
フェイスシールド 雨カッパの厳重装備で営業再開
伝統（笑）
209(1): 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (大分県) 2020/06/04(木)07:42 ID:iVZvelnv(1) AAS
>>205
大分県の表示の何がイカんの？
九州に行けば九州の表示になるやろ
引きこもりニートは社会人が出張であちこち行くなんて想像つかんのやろな
210: (SB-Android) 2020/06/04(木)07:45 ID:jFjncY1W(1) AAS
【愛知】ビニール袋に入れた“排泄物”の様なものを車から歩道に捨てたか…“重さは約3キロ” 目撃者が通報し無職の男を逮捕 [しじみ★]
2chｽﾚ:newsplus
211: (東京都) 2020/06/04(木)08:11 ID:tPebfZV2(6/8) AAS
>>209
自己紹介ワロｗ
大阪に憧れる毎日を送る(大分県)かっぺのカキコｗｗ
212(1): (愛知県) 2020/06/04(木)08:41 ID:hkx0u9RT(1/2) AAS
オレ天下茶屋に住んでるけど
いま名古屋に来てるで
213(1): (SB-Android) 2020/06/04(木)10:13 ID:hUxMpiFm(1) AAS
>>212
便利なとこ住んでますな
イメージはアレだが
214: (愛知県) 2020/06/04(木)10:15 ID:hkx0u9RT(2/2) AAS
便利やから名古屋も乗換無しや
難波に自転車置いて名古屋まで近鉄一本や
215: (福岡県) 2020/06/04(木)10:41 ID:5a0CNL3D(1) AAS
愛知知事リコール運動 大阪・松井市長、賛同の吉村知事に苦言
2chｽﾚ:newsplus
愛知県民が判断すればいい
216: (SB-Android) 2020/06/04(木)12:07 ID:H44BTeoq(1) AAS
>>208
凄い昔のSF映画みたい。
217(2): (愛知県) 2020/06/04(木)12:35 ID:I+Tyv3Ps(1) AAS
近鉄と言えば名阪特急や伊勢志摩特急が看板商品的存在で、
あべのハルカスは近鉄のシンボル的駅ビルだけど、これらが自社の鉄道で繋がってないのが衝撃的。
あべのハルカスは近鉄だけでなく大阪のシンボル的な存在にもなっているのに名古屋や三重から近鉄特急で大阪に行ってもあべのハルカスには近鉄で行けない。
他社に乗り換えないと行けないって残念な構造だよね。
難波や上本町にあべのハルカスがあったら「さすが近鉄の玄関口は凄いなー」ってなったのにね。
“ひのとり”や“しまかぜ”に乗って「近鉄特急って凄いね！大阪に着いたけどそう言えばあべのハルカスってどこにあるの？」
「え？近鉄で行けないの！」
っていう状態。
大阪の鉄道網は変にバラバラでいちいち不便でツッコミどころが多すぎ。
218(1): (SB-Android) 2020/06/04(木)12:40 ID:lA1FnoY5(1) AAS
>>213
元々場所は良いのだが
60年代から上阪労働者の溜まり場になってしまいイメージ最悪になった
もうあと十年もあれば死滅するので再開発も出来るようになるだろう
219(2): (東京都) 2020/06/04(木)12:42 ID:rO9n52yB(1/2) AAS
>>217
＞これらが自社の鉄道で繋がってないのが衝撃的。
繋がってるけど？
東上線だけ孤立してる東武と混同してるやろ
220: (東京都) 2020/06/04(木)12:43 ID:rO9n52yB(2/2) AAS
>>218
一時期浮浪者ほとんど消えてたけど
今年の4月からまた増えつつある
221: (SB-Android) 2020/06/04(木)12:44 ID:mbRbXjdT(1) AAS
>>219
ハブジジイは呆けが始まってるんやろ
222: (大阪府) 2020/06/04(木)12:47 ID:vH+u559/(1/2) AAS
近鉄はフリーゲージ待ちやな
223: (大阪府) 2020/06/04(木)13:18 ID:1SccPmm4(1) AAS
PR LIVE ー ACCESS CODE OSAKA！
外部ﾘﾝｸ:osakalive.net
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
《開催日時》２０２０年６月７日(日)１６：００〜(２時間３０分程度)【生配信】
《出演者(予定)》BURNOUT SYNDROMES(バーンアウト・シンドロームズ)、矢井田瞳、KANA-BOON
※出演者については、変更となる場合があります。
224: (茸) 2020/06/04(木)13:58 ID:F75hAfdU(1/3) AAS
>>219
近鉄難波からあべのハルカスまで近鉄で行きたいんだけど、どうやって行くの？
225: (東京都) 2020/06/04(木)14:12 ID:iK/spzjT(1/4) AAS
御堂筋線で3駅230円。
226: (東京都) 2020/06/04(木)14:14 ID:iK/spzjT(2/4) AAS
名鉄名古屋から名鉄栄町へも東山線で2駅210円。
227: (東京都) 2020/06/04(木)14:18 ID:iK/spzjT(3/4) AAS
ハブジジイは認知症がかなり進行してるみたいやな。
228: (兵庫県) 2020/06/04(木)14:20 ID:GXoe8XUg(1/5) AAS
セレッソの桜スタジアムの改装進んでる
楽しみ
さすが専スタ王国
229(1): (茸) 2020/06/04(木)14:21 ID:F75hAfdU(2/3) AAS
近鉄の玄関口である難波から、近鉄のシンボルであるあべのハルカスに近鉄で行く導線になってないのが痛いよね。
三重や名古屋方面からあべのハルカスは無縁になるわけだわ。
230: (兵庫県) 2020/06/04(木)14:22 ID:GXoe8XUg(2/5) AAS
伊丹空港のリニューアルも楽しみ
231(1): (兵庫県) 2020/06/04(木)14:29 ID:GXoe8XUg(3/5) AAS
>>229
テレビで天王寺周辺でインタビューしたら
愛知県だらけやった
232(1): (東京都) 2020/06/04(木)14:34 ID:iK/spzjT(4/4) AAS
フリーゲージトレイン実用化で豊橋発夢洲行特急やセントレア発夢洲行特急が走った暁にはハブジジイ憤死しそうやな。
233(1): (茸) 2020/06/04(木)14:43 ID:F75hAfdU(3/3) AAS
>>232
そうなったら益々名古屋駅はスーパーハブターミナルになるな
新大阪いらないw
234: (大阪府) 2020/06/04(木)14:48 ID:ppIttc9i(1/5) AAS
>>217さん、大阪の鉄道会社さんは連携する時代になりましたね。時代は変わりましたよ、ハブ爺さん。
大阪メトロ、ＪＲ西、私鉄５社が「関西ＭａａＳ検討会」発足
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
235(1): (茸) 2020/06/04(木)17:47 ID:xl+OEOcY(1) AAS
>>231
ちゃちゃいれマンデーとかハルカス前でインタビューしたら名古屋から来ましたー多いよな。
236(1): 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/04(木)18:30 ID:qYYfCHc4(1) AAS
武富士の顧問弁護士で恫喝裁判やってたからな
「武富士×スラップ訴訟×吉村知事」で色々出て来ますよ
２０２０年６月２日、情報番組『情報ライブ ミヤネ屋』（読売テレビ）に、大阪府の吉村洋文知事がリモートの形で出演。
番組中にした、自身の性格にまつわる発言が反響を呼んでいます。
吉村知事「僕は腹黒いほうだと思います」
番組中、MCを務める宮根誠司アナウンサーは、元大阪府知事である橋下徹さんのことを話題に。
省4
237: (SB-Android) 2020/06/04(木)18:33 ID:/GVkbVMa(1) AAS
>>235
名古屋人って大阪近畿が好きなんだなw
238(1): (SB-Android) 2020/06/04(木)18:33 ID:wJqHtUoo(1) AAS
大阪IR、全面開業27〜28年に コロナ禍で遅れ
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
239: (SB-Android) 2020/06/04(木)18:38 ID:TmGSxpRZ(1) AAS
>>233
ハブジジイ強がらんでええぞw
まあその頃にはあんたは死んでるかもしれんけどなw
240: (大阪府) 2020/06/04(木)18:50 ID:ppIttc9i(2/5) AAS
>>236さん、確かに吉村知事は腹黒いかもしれませんね。ただ、真実の姿は公にしない方が良いでしょうね、味噌っかすさん。
Twitterﾘﾝｸ:hashimoto_lo
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
241(1): (愛知県) 2020/06/04(木)18:58 ID:xtZVh5Ot(1) AAS
｢大阪のおばちゃん｣は中国人向けの観光資源だ
外部ﾘﾝｸ:president.jp
242: (大阪府) 2020/06/04(木)19:24 ID:RTRfvkrq(1) AAS
>>241
うまれて一度もみたことあれへんねんけど。みかん山とかいう芸能プロダクションの連中で府内出身者は一人らしいが。
243(3): (茸) 2020/06/04(木)19:29 ID:9xs3Q9oe(1) AAS
あべのハルカスや天王寺は和歌山のための存在でしかないよね。
インバウンドが無くなったら梅田一極化で難波以南は衰退確実だよ。
今や大阪の重心は梅田だからね。
244: (関東・甲信越) 2020/06/04(木)19:39 ID:w/WM1yau(1/5) AAS
自動車向けのゴム製品メーカーが“コロナ倒産”…トヨタの工場操業停止等で売上半減 全国で3社目
外部ﾘﾝｸ:locipo.jp
245(1): (兵庫県) 2020/06/04(木)19:39 ID:GXoe8XUg(4/5) AAS
国民・前原氏、維新と勉強会
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
246: (大阪府) 2020/06/04(木)19:46 ID:ppIttc9i(3/5) AAS
>>243さん、インバウンドは大阪の成長産業ですからね。インバウンドの復活も時間とともに解決します。
大阪観光局 観光回復に向けたロードマップ発表
外部ﾘﾝｸ:www.fnn.jp
247: (大阪府) 2020/06/04(木)19:54 ID:ppIttc9i(4/5) AAS
>>243さん、それにしてもインバウンドが無くなるという極端な事を考えますね。あなたはインバウンドが完全に無くなると予想してるの？ハブ爺さん。
248(1): (関東・甲信越) 2020/06/04(木)19:57 ID:w/WM1yau(2/5) AAS
インバウンドは単なる観光だけじゃなく外資誘致のPRにもなるからな
観光としか考えてない池沼は豆腐の角に頭をぶつけて自害したほうがいい
249(1): (茸) 2020/06/04(木)20:01 ID:hQHacjjz(1/2) AAS
>>238
まあ、これも半分国への松尾市長からのプッシュやろな。
250: (茸) 2020/06/04(木)20:02 ID:hQHacjjz(2/2) AAS
>>249ごめん
松井市長
251(1): (SB-iPhone) 2020/06/04(木)20:08 ID:DOpezFde(1/4) AAS
>>243
インバウンドが完全になくなれば、
リニアが困るんじゃないか？w
コロナでビジネス需要が激減だしな。
インバウンドが無くなったら、
JR東海はリニア品川〜名古屋間完全凍結だなw
252(2): (大阪府) 2020/06/04(木)20:13 ID:vH+u559/(2/2) AAS
AA省
253(2): (愛知県) 2020/06/04(木)20:19 ID:GL+SHxWt(1) AAS
>>251
リニアはインバウンドなんかあてにしてないよ。国土軸の強みが理解できない大阪らしいね。
リニアは東海道新幹線のバックアップのために作るもので更に需要を増やす目的で作ってるわけではない。
あとはアメリカに売り込むためのショールームとして重要になる。
リニアをインバウンドをあてにしているという発想になる時点でインバウンドしかあてにできない大阪らしい思考というのはよくわかったw
254: (SB-Android) 2020/06/04(木)20:28 ID:acyIdP/1(1) AAS
>>248
草w
255: (大阪府) 2020/06/04(木)20:29 ID:ppIttc9i(5/5) AAS
>>253さん、そんな発想でリニアは利益が出るの？ハブ爺さん。
256(1): (大阪府) 2020/06/04(木)20:31 ID:WqzGMe29(1/2) AAS
新型コロナで万事休すか、リニアを待つ無残な末路
人口減少フェーズのなか、コロナショックで出張の需要は激減
外部ﾘﾝｸ:jbpress.ismedia.jp
257: (大阪府) 2020/06/04(木)20:38 ID:WqzGMe29(2/2) AAS
総工費9兆円超・・・リニア新幹線、コロナ禍で一転してＪＲ東海の“お荷物”になる懸念
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
258: (茸) 2020/06/04(木)20:40 ID:seMzKlHn(1/2) AAS
>>253
北陸新幹線は愛知と関係ないもんな。
大阪は東海道新幹線のバックアップとして北陸新幹線がある。
新大阪には北陸新幹線もリニアも来るから楽しみやわ。
後、新大阪は西方面にも目を向けてるから長崎新幹線にも期待。
大阪は西方面にも忙しいわ。
259: (茸) 2020/06/04(木)20:43 ID:seMzKlHn(2/2) AAS
将来的に山陰新幹線も四国新幹線も期待してる。
大阪は立地的に福岡東京間の中心やから愛知と違って忙しいんや。
260: (兵庫県) 2020/06/04(木)20:53 ID:GXoe8XUg(5/5) AAS
リニアは奈良に新しい国土軸ができる
京都奈良の二つの国土軸ができる
学研都市が発展する
261(1): (愛知県) 2020/06/04(木)21:01 ID:oKchMh5j(1/3) AAS
名古屋から北陸を奪う気か
柴田勝家 前田利家 佐々成正
みんな名古屋出身で大阪とは縁がない
関西で言えば四国みたいな近所
262: (SB-Android) 2020/06/04(木)21:05 ID:DgcIeuTP(1/2) AAS
>>252
これが真実よな。リニアよりリアルな数字が大切。
263: (SB-Android) 2020/06/04(木)21:08 ID:DgcIeuTP(2/2) AAS
>>245
都構想が成就できたら間違いなく国政編画はじまるからなぁ。前原さん等、来てくれんかな？
264(1): (SB-iPhone) 2020/06/04(木)21:09 ID:DOpezFde(2/4) AAS
>>261
奪うも何も北陸と愛知の交流人口は
関西よりも遥かに少ない
JR特急サンダーバードとしらさぎの
運転本数を見れば一目瞭然よ
それに北陸経済界は早く新幹線を
大阪まで繋げ！て国に陳情しまくってる
決して名古屋まで繋げ！て言わないw
265(1): (SB-iPhone) 2020/06/04(木)21:13 ID:DOpezFde(3/4) AAS
>>252
中部て東京経済圏の山梨や長野、新潟も
含まれるんだろ。北陸3県もそうだしな。
純粋に東海圏だけなら更に少ない額になるよ。
266(1): (関東・甲信越) 2020/06/04(木)21:21 ID:w/WM1yau(3/5) AAS
お味噌の「圏」は自分勝手に線引きした根拠の無い範囲だし
だから実態数字とかけ離れたおかしいことになる
267: (愛知県) 2020/06/04(木)21:51 ID:GiY0AgUC(1) AAS
知事会、人口の地方分散を訴える コロナ防止で
2chｽﾚ:newsplus
268: (東京都) 2020/06/04(木)21:55 ID:dBKGcaO+(1/4) AAS
北陸は近畿とも東海とも繋がり深いが近畿とは特に深い。
269: (東京都) 2020/06/04(木)21:55 ID:dBKGcaO+(2/4) AAS
>>265
新潟山梨はさすがに入らんわ。
270: (東京都) 2020/06/04(木)21:57 ID:dBKGcaO+(3/4) AAS
>>264
しらさぎは名古屋発は2時間に1本。
米原発と合わせても1時間に1本。
271(1): (愛知県) 2020/06/04(木)22:00 ID:oKchMh5j(2/3) AAS
北陸は中日新聞エリアだよ
NHKも東海北陸は一緒
272: (関東・甲信越) 2020/06/04(木)22:13 ID:w/WM1yau(4/5) AAS
それは勝手に政治的に強引にやってるだけ
273: (東京都) 2020/06/04(木)22:13 ID:dBKGcaO+(4/4) AAS
滋賀も中日新聞エリアやな。
274: (関東・甲信越) 2020/06/04(木)22:15 ID:w/WM1yau(5/5) AAS
北陸―関西の移動は中京の４倍超 北陸新幹線ルートに影響も
外部ﾘﾝｸ[php]:www.hokurikushinkansen-navi.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.hokurikushinkansen-navi.jp
関西圏と北陸３県を鉄道で移動する人（２０１３年度）は１日当たり約１万６５００人で、
中京圏の約４・３倍に上ることが国土交通省の調査で分かった。
１９７３年の国鉄などの北陸新幹線調査報告書は「流動の多い北陸と近畿圏を短絡
（米原ルートより短くつなぐ）できる小浜（若狭）ルートの方がすぐれている」と指摘していたが、
当時より旅客流動数の差は広がっている。
ＪＲ西日本も「北陸と関西の流動はかなり太い（多い）」（真鍋精志社長）との認識で、
北陸新幹線敦賀以西のルート議論に影響を与えそうだ。
275: (愛知県) 2020/06/04(木)22:15 ID:oKchMh5j(3/3) AAS
滋賀は中部知事会議に入ってるからな
276(1): 横やまみらい(茸) 2020/06/04(木)22:43 ID:v5htSY5l(1) AAS
大阪への人口流入は止まらないでしょう。東の東京、西の大阪。
あとは政治力。
大阪には期待しています。動きが早い。
民設民営も大阪は早かったしサッカー好きな自分としては関西圏のサッカースタジアムへの動き、そして建てると決まってからの動きの早さは感服。
277: (茸) 2020/06/04(木)23:28 ID:JlbBd2Ij(1) AAS
リニアは大阪人が許可しないと工事ができない
278(1): (東京都) 2020/06/04(木)23:29 ID:tPebfZV2(7/8) AAS
>>266
その通り！
中京圏なる味噌造語が単なるまやかし・まぼろしであることは
今般のコロナでも明らかである！
昭和期に日本が工業化に邁進していた頃、生産額を大雑把に把握するために
「そう呼んでみた」に過ぎない
実体の無い名ばかりのまやかしが多いせいで名古屋は人気が無いのだ
279: (SB-iPhone) 2020/06/04(木)23:45 ID:DOpezFde(4/4) AAS
>>278
だいたい中京てなんやねんw
日本の歴史上一度も首都が置かれた事もない
愛知がなんで京を付けるねん
近畿大和では中京と言えば
京都市中京区やぞ
愛知は中京て勝手に名前を付けるな
280: (SB-Android) 2020/06/04(木)23:48 ID:RgfrcHyP(1) AAS
>>276
ご謙遜を。横浜神奈川は驚異でしかないですよ。大阪は2020年代が勝負だと思う。都構想IRスタートアップ都市掴めるものすべて掴まないとだめなんです。この10年間制度をしっかり造れば30年代インフラの完成と相乗効果で必ず飛躍するでしょう！
281: (東京都) 2020/06/04(木)23:53 ID:tPebfZV2(8/8) AAS
まぁ「京」には大きいという意味があるからな
それよりも「圏」がまやかしなのだ！
味噌は謝罪せよ
282: (東京都) 2020/06/05(金)00:12 ID:tnbUnjXF(1/2) AAS
西日本は愛知岐阜富山まで
広く取っても静岡長野まで
283: (東京都) 2020/06/05(金)00:12 ID:tnbUnjXF(2/2) AAS
その西日本の代表幹事が大阪。
284: 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/06/05(金)00:23 ID:A9eg2dPR(1) AAS
>>271
中日新聞のエリアって福井県だけだろ
石川県富山県は北陸新幹線のお陰で東京圏になったしな
285: (茸) 2020/06/05(金)00:43 ID:K5X83RBM(1) AAS
オリックス、「決められたスケジュールに従い検討」 松井・大阪市長の「ＩＲ遅れ」言及で
6/4(木) 21:39(産経)
大阪市の松井一郎市長が４日、統合型リゾート施設（ＩＲ）の全面開業時期の遅れに言及したことを受け、
米ＭＧＭリゾーツ・インターナショナルと共同で大阪ＩＲの事業者公募に応募しているオリックスは同日、
「決められたスケジュールに従って、これまでと変わらず（参入に向けた）検討を進めていく」とのコメントを発表した。
286(2): (茸) 2020/06/05(金)00:48 ID:Y2cTwiTJ(1/4) AAS
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
h外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
省1
287(1): (大阪府) 2020/06/05(金)00:57 ID:125kBZMX(1/9) AAS
>>286
アフターコロナで世界は一変してますよ
相変わらずボケてますねぇ
越境を伴うような不要な出張はすべてリモート会議に置き換わり新幹線の需要でさえ縮小されるでしょう
288: (東京都) 2020/06/05(金)01:04 ID:Irt/plo7(1/4) AAS
>>286
味噌お得意の仮想話ｗ
これもまたまやかしに終わる
「こんな筈ではなかったのに・・・」と首を傾げるお決まりのパターン
289(2): (茸) 2020/06/05(金)01:07 ID:Y2cTwiTJ(2/4) AAS
>>287
これからは通勤列車網を拡大させてきた東京や大阪の鉄道会社なんかが苦しむことになる。
そもそも鉄道依存のライフスタイルってのが戦前からある前時代的なものなんだよね。
かつて汽車や市電などの鉄道の時代からモータリゼーションでマイカーの時代になり、マイカー全盛期から落ち着いて、都心集中やらコンパクトシティーやら都心回帰になり、今やマイカー離れなんかも言われるようになった。
しかし都心に住めば住むほど子育て環境悪くて少子高齢化していくスパイラル。その極みがタワマン乱立。
過密化やタワマンのデメリットがどんどん浮き彫りになってきた。
これからマイカーの安全技術や自動運転などの進化とハイテク化により、またマイカーと郊外の時代になるのは間違いない。
それは今までのマイカーや郊外の価値観とは違うものになっている。トヨタもそれを見越してる。
その変革を急速に早めることになったのがコロナショック。
そして近距離の鉄道網なんかよりも道路の利便性が凄く重要になる。
省4
290: (東京都) 2020/06/05(金)01:14 ID:Irt/plo7(2/4) AAS
>>289
＞＞特にリニアは首都圏の過密化を分散させることに大きく作用する。
リニアはテレワーク時代に相乗効果を発揮していくことになる。
はあ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
291: (大阪府) 2020/06/05(金)01:19 ID:125kBZMX(2/9) AAS
トヨタ()リニア()
アフターコロナで見捨てられるアイテムばかりを持ち上げてて草
292: 横やまみらい(茸) 2020/06/05(金)01:20 ID:btKJCzkq(1/2) AAS
いやいや謙遜もなにも。大阪は東京と勝負出来る唯一の国内都市。
神奈川は結局は東京のベッドタウンで横浜は港街以外のなにものでもない。
で、大阪には世界一をGETして欲しい。
それは国際展示場の広さ。
世界一位はドイツのハノーバー。
ドイツの戦略性とバルセロナのような自由な風土、そして水の都と云われた大阪の復活。
夢洲という場所はそういうものを実現出来る場所。
インバウンドに関しては勿論京都に近く広島厳島神社への玄関口である大阪国際空港持っているのも強みあるしUSJには世界のマリオのテーマパーク迄持ってきた。
参考迄にIR反対表明している横浜港運の水上さんが色々とカジノ反対で横浜ハーバーリゾート構想の中でマイス国際展示場のビジネスの話しているのでチェックしてみてください。
外貨獲得は国際展示場をどれだけ確保出来るかも重要です。
省2
293: (茸) 2020/06/05(金)01:35 ID:f1HZrrTT(1/2) AAS
>>289
大阪だけど通勤列車は殆ど元に戻ってきてるよ。どっちかというと東名阪の新幹線や大阪〜北陸〜名古屋などの長距離が壊滅的
294(1): (大阪府) 2020/06/05(金)05:55 ID:iN/3hGUk(1) AAS
「大阪の逆襲」が始まった！世界ランキング上位を総ナメにする理由
石川智久：日本総合研究所マクロ経済研究センター所長 多賀谷克彦：朝日新聞大阪経済部長
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
295(1): (愛知県) 2020/06/05(金)07:10 ID:7CNepx5Z(1) AAS
企業の「東京一極集中」進む 本社移転、東京圏は9年連続で転入超過
2chｽﾚ:newsplus
大阪圏は29年連続の転出超過
296(1): (SB-Android) 2020/06/05(金)07:28 ID:GX8CuytT(1) AAS
大阪自民府議団
大阪都賛成への動き
297(1): (栃木県) 2020/06/05(金)07:41 ID:WILYw1to(1) AAS
>>296
マジで?!
もう都構想決まりやん
298: (大阪府) 2020/06/05(金)07:50 ID:aM7MNLc1(1/14) AAS
テスト
299(1): (愛知県) 2020/06/05(金)07:51 ID:9v30Pk9V(1) AAS
>>294
> それコロナ前の2019年のデータをもとにした、中国インバウンドが続くことを前提にした話ですよ。
> 商業不動産といっても、実態は日本企業のオフィス需要じゃなくて中国人向けのホテルやドラッグストア、
> それに中国・韓国系の企業（食料品輸入、貿易、人材派遣など）ばっかり
> 大阪は、2019年時点で29年連続企業の転出超過が続いていますが
> 特にここ数年は毎年前年を上回る状態で転出超過の記録を更新し続けています
> 大阪府・大阪市が内需を見ないで外需しか見ていないので、
> 大阪の日本企業は衰退し中国・韓国依存は強まるばっかり
300: (大阪府) 2020/06/05(金)07:54 ID:aM7MNLc1(2/14) AAS
>>295
２０１９年は
コロナのコの字も無く、オリンピックを来年にひかえた(当時)
言わば東京のピークの年。
大阪なら、２０２４年てところか。
これくらいは想定の範囲内
301: (大阪府) 2020/06/05(金)08:02 ID:lhJnChgK(1/3) AAS
北急延伸3年延期のせいやろw
302: (SB-Android) 2020/06/05(金)08:20 ID:hv8dm+Fd(1/4) AAS
>>297
まだ府議団
市議団は最後まで反抗するだろう
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