[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part213 (1002ﾚｽ)
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951(2): (大阪府) 2020/05/30(土)15:17 ID:gvmttIkb(1) AAS
>>945
伊丹空港「廃港」を前提とした都市計画案は、今では全て非現実的で有害無益と見なされ、
とっくの昔にお蔵入りしている。そんな古いものを今更持ち出してどうするつもりだ？？
世界の主要都市は全て複数の国際空港を持っている。
国際線、国内線両方の安定的な運用と突発的な事態が起こった時の対応に必要不可欠だからだ。
この観点からも伊丹空港は大阪圏にとって必要不可欠な空港だ。
伊丹空港の良いところは、都心に近い利便性の良さだけではなく、内陸空港のため津波の心配がない
こと。それに加えて地震に強いことだ。
強固で安定した地盤の上に築かれているため、阪神淡路大震災の時も大阪北部地震の時も全く被害が
無かったことで地震に強いことが証明された。
省3
973: (ジパング) 2020/05/30(土)22:41 ID:aWGUc/uO(1) AAS
>>951
関空の代替にしようとしたら川西市がゴネたやんけ
要らんわ、あんな空港
979: (大阪府) 2020/05/30(土)23:06 ID:raYy60Tb(1) AAS
>>951
飛行機の進化によって騒音が低減したことで、騒音問題は解消に向かっている。
更に、今使われている時速500km以上で長距離を飛行できる軍用垂直離着陸機（オスプレイ型
やシコルスキー型）の民間旅客機への転用（試作機はアメリカで20年以上も前に製造されている）
が実現すれば、梅田の上空から空港へ進入する必要が無くなるので伊丹空港の弱点が解消し、
利点が益々際立って来るだろう。
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