[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part207 (1002ﾚｽ)
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334(1): (大阪府) 2020/04/16(木)12:19 ID:G5EquH+p(1/16) AAS
>>330
GWの東海道新幹線予約、過去最低去年の9割減 JR東海
4/15
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
ＪＲ東海の新幹線依存度９２．３％
外部ﾘﾝｸ[html]:dot.asahi.com
今はＪＲ西のほうが収益あるやろｗ
338(1): (大阪府) 2020/04/16(木)12:27 ID:G5EquH+p(2/16) AAS
新幹線が壊滅したら在来線の勝負。
そうなると東海は九州並みになる。
維持費がでかい分、今はＪＲの中で一番苦しいやろ
344(1): (大阪府) 2020/04/16(木)12:40 ID:G5EquH+p(3/16) AAS
南海トラフが来ても通常運転できる
これだけで
北陸新幹線がどれだけ日本を助けるかわかる
349: (大阪府) 2020/04/16(木)12:48 ID:G5EquH+p(4/16) AAS
>>347
と同時に
集電方式のハイブリッドも作ってる。
これとフリーゲージ組み合わせたら
線路さえつなげばどこでも行けるようになる。
352: (大阪府) 2020/04/16(木)13:03 ID:G5EquH+p(5/16) AAS
>>350
ハブじじい「豊橋がハブ」
370: (大阪府) 2020/04/16(木)18:38 ID:G5EquH+p(6/16) AAS
>>364
ＧＷはさらに減って９割減
ＪＲ東海の新幹線依存率は９２．３%
379: (大阪府) 2020/04/16(木)19:21 ID:G5EquH+p(7/16) AAS
それは
新幹線、特急やろ
ここまで来ると
都市圏の実力 ＝ 在来線の収益力が問われる
380(1): (大阪府) 2020/04/16(木)19:24 ID:G5EquH+p(8/16) AAS
東海の在来線(実力)は九州とトントン
390(1): (大阪府) 2020/04/16(木)20:55 ID:G5EquH+p(9/16) AAS
国税の１／１０は大阪 ，１／６は近畿が納めてる
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
18年度の国税収納額
大阪 ６兆１０９７億円
近畿２府４県 ９兆６７０９億円
国 18年度の税収60兆円程度に 2年連続増、企業業績好調で
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
大阪府への地方交付税 2448億円 ←東京マスコミはここだけニュースにします
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.osaka.lg.jp
395: (大阪府) 2020/04/16(木)21:06 ID:G5EquH+p(10/16) AAS
大阪からすれば
６０００円カツあげされて２５０円返ってくる
そういうこと
397: (大阪府) 2020/04/16(木)21:08 ID:G5EquH+p(11/16) AAS
その２５０円をもって叩かれる。
こんなんいじめやんw
歴史も文化も無いトンキンならでは
402(1): (大阪府) 2020/04/16(木)21:14 ID:G5EquH+p(12/16) AAS
首都には歴史が必要
東洋のブラジリアことトンキンには
逆立ちしても不可能
405: (大阪府) 2020/04/16(木)21:30 ID:G5EquH+p(13/16) AAS
日本国民
「トンキン恥ずかしい、歴史も文化も無いのは伊達じゃない」
429: (大阪府) 2020/04/16(木)23:22 ID:G5EquH+p(14/16) AAS
東京の陽性率は８０%やろ
とにかく畿内に入れるな
432: (大阪府) 2020/04/16(木)23:36 ID:G5EquH+p(15/16) AAS
首都移転まで持っていこう
434: (大阪府) 2020/04/16(木)23:38 ID:G5EquH+p(16/16) AAS
関東人を見たらコロナと思え
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