[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part203 (1002ﾚｽ)
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61: 味噌っかす(ジパング) 2020/03/11(水)19:55:52.82 ID:S+Y+JFAt(5/12) AAS
>>57
オリンピックは良くて延期、悪ければ中止やろな
そやけど、どうやったら開催でけるかを模索するのが委員会の仕事や
どう立ち回るんか見守ってやり
124(1): 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/03/11(水)23:55:08.82 ID:+OtCGg6v(2/2) AAS
3月2日〜8日
↓
北海道新幹線…
↓
利用者数前年同期比75%減…
3月1日〜7日
↓
北陸新幹線
↓
利用者数前年同期比51%減
省10
490: (茸) 2020/03/14(土)10:17:18.82 ID:elEMClhf(1/2) AAS
新大阪駅は正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでる。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の堤防の壁。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
省5
639: 味噌っかす(ジパング) 2020/03/16(月)08:24:31.82 ID:0wcSRYT+(1) AAS
>>615
書かれてる内容はほぼ同じで、こっちのがレベル低いけどな
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