[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超王道【84】 (1002ﾚｽ)
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19: (東京都) 2020/01/15(水)00:52:04.55 ID:e9aun1R0(1/4) AAS
義務教育の英語でここまでドヤ顔してる人初めて見た笑
まあ関西弁岡山弁が話せる事が自慢だと思ってる人だからお察しか(^^;
134(2): (SB-iPhone) 2020/01/17(金)01:28:07.55 ID:xaM8H1kI(3/11) AAS
>>124
範囲はそだね。
密度は神戸が上のような気もする。
161(1): (東京都) 2020/01/17(金)09:58:08.55 ID:uU7IBl/v(3/7) AAS
>>160
キレイなスカイラインを形成するためにザ・タワー北仲より低さをグッと抑えたタワマンにするのは当初からの地区計画だよ
ホテルとの複合ビルで低層・中層棟と繋げるってのは意外な計画だったけどね
218(1): (神奈川県) 2020/01/17(金)20:50:15.55 ID:SD51qSAj(5/7) AAS
>>215
世間の扱いはこうだよw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
あと、名古屋の都心部は狭いから田舎ってソースもあるよw
横浜より田舎と言っていたw
もちろん名古屋の都心部住まいみたい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
239(1): (SB-Android) 2020/01/17(金)23:20:28.55 ID:e6uMC4ai(1) AAS
馬車道駅直結の58階建タワーマンション内に「ビルボードライブ」開業
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
三井不動産レジデンシャルと丸紅が、横浜北仲エリアの新たなランドマークとして開発を進めてきた複合施設「(仮称)馬車道駅直結 横浜北仲タワープロジェクト」が4月に完成。
「Billboard Live YOKOHAMA(ビルボードライブ横浜)」などが出店する商業・文化施設「KITANAKA BRICK＆WHITEE(北仲ブリック&ホワイト)」が、4月23日に開業する。
横浜北仲タワーは、みなとみらい線 馬車道駅に直結。分譲マンション「ザ・タワー横浜北仲」、
サービス付き長期・短期滞在型宿泊施設「オークウッドスイーツ横浜」、
および北仲ブリック&ホワイトから構成される。
北仲ブリック&ホワイトには、物販・飲食・サービス店舗や、ライブレストラン等が出店。
神奈川県初・国内3店舗目の出店となる、食事と演奏を楽しめる約300席のクラブ&レストラン・ビルボードライブ横浜のほか、
日本初出店となる、コンテンポラリーダンスを中心としたパフォーミングアーツの拠点、ダンスハウス「Dance Base
省2
303: (東京都) 2020/01/19(日)07:20:16.55 ID:295NRQ+Y(1/2) AAS
風説の流布
334: (店) 2020/01/19(日)19:01:00.55 ID:IF5pPfgb(1) AAS
天下のJR東海の前では
JR東海とその他大勢ですわ←(笑)
ローランド
「俺か俺以外か」
JR東海
「JR東海かJR東海以外か」
相鉄(笑)京急(笑)
省2
402(1): (千葉県) 2020/01/21(火)09:18:11.55 ID:9ePNzCCt(1) AAS
みなとみらい線延伸なら、
（元町中華街）−新山下ー本牧
までかな。
もともとグリーンラインとみなとみらい線は直通される計画だったんだよね。
406: (神奈川県) 2020/01/21(火)10:59:28.55 ID:VS4thMuW(1/5) AAS
本牧埠頭は、ベイブリッジがくぐれない超大型客船が停泊予定なので、ホテルなどが進出してきそう。
停泊中に横浜中心部や東京に鉄道で行きたいというニーズはあるだろうから、みなとみらい線の本牧までの延伸は十分にありえる。
547(1): 横やまみらい(茸) 2020/01/23(木)12:21:45.55 ID:YapTv+oR(2/3) AAS
住宅ねーのかよ。みなとみらいにぶっ混んだらバカ売れしたんだしぶっ込めば良いのに。与沢とか買うだろ。
782(1): (SB-iPhone) 2020/01/26(日)12:51:45.55 ID:GuLvDcs0(3/4) AAS
>>778
こんなの初めてみたわ
外部ﾘﾝｸ[html]:railproject.tabiris.com
言うほど建設費かかってるように見えないけど早く実現出来ないものかね？
整備後は、日吉−鶴見が11分、中山−二俣川が11分、二俣川−東戸塚が9分、東戸塚−上大岡が8分、上大岡−根岸が6分、根岸−元町・中華街が9分で結ばれるとしています。ルートや途中駅などの詳細は未定です。
2014年の調査では、想定利用者数は1日42,000人〜55,000人、概算事業費は6,600億円〜7,200億円と見積もられました。
主な区間別の試算は以下の通りです。
日吉−鶴見
・想定利用客数：36,000人〜51,000人/日
・建設費：1,100億〜1,300億円
省6
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