[過去ﾛｸﾞ]
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part87 (1002ﾚｽ)
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part87 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1572589749/
上
下
前次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
抽出解除
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
792: 名無しさん＠お腹いっぱい。(静岡県) [] 2019/11/17(日) 07:36:47.67 ID:gLMjzzII 横浜税関管内貿易概況（２０１８年） 輸出 １２兆９５３億円 輸入 １５兆７６０億円 差額 △２兆９８０７億円 名古屋税関管内貿易額概況（２０１８年度） 輸出 １９兆５５１０億円 輸入 １０兆４２２０億円 差額 ９兆１２９０億円 県内総生産 一人当たり 愛知県 35.99兆円 479.46万円 神奈川県 30.32兆円 331.57万円 (日本経済の牽引車の愛知県、東京の隣にあるだけで水膨れした神奈川県） 殺人事件被害者ランキング(人口１０万人あたり） 神奈川県 37.4人 愛知県 13.4人 生活保護受給世帯数 神奈川県 113,533 愛知県 59,268 横断歩道での一時停止率 愛知県 22.6％ 神奈川県 14.4％ （神奈川県は殺人事件の被害者になる率が愛知県よりも2.79倍も多い、 生活保護世帯が愛知よりも1.91倍も多い、 横断歩道では車が止まらないことが多い危ない県） 寺院数ランキング 愛知県 4,589寺 神奈川県 1,890寺 神社数ランキング 愛知県 3,358社 神奈川県 1,153社 （愛知県は寺院数日本一で仏教の信者が多い、先祖を大切に思う県 熱田神宮をはじめ神社も多い、神奈川は水膨れ県なので歴史ある寺や 神社は愛知県の半分以下しかない） http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1572589749/792
793: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2019/11/17(日) 07:39:36.22 ID:aX4sQZlF >>792 ↓市議も言ってるけど愛知のGDPはたしかに高いけど愛知の中心である名古屋は大した事ないと名古屋市議も言ってる 横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。 名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。 インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。 > 県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。 > 県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。 > 県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1572589749/793
794: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2019/11/17(日) 07:43:05.97 ID:aX4sQZlF >>792 これも 首都圏の経済植民地だね 逆に首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、 リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。 しかしながら、製造業以外、例えばサービス業等においては、首都圏に本社がある企業の場合、名古屋圏にある支社、営業所等を閉鎖もしくは縮小するというケースが出てくることも予想される。 但し、東海道新幹線が東京・名古屋間が約 1 時間 40 分になった段階で支社を閉鎖した企業もあり 、今後、中央リニア新幹線の開業後、さらにこうした状況が進む可能性がある。 文化的なイベント等も名古屋圏より首都圏の方が圧倒的に種類、数も多い。 このため、首都圏でしか開催されないようなものは、旅客運賃が高いにもかかわらず現在でもわざわざ名古屋から参加するような例もある。 リニア中央新幹線の料金自体は現在の東海道新幹線とあまり変わらないことが想定されているため、時短効果から名古屋圏から首都圏への出かける人がさらに多くなることが予想される。 そうした中で、興業者から見てわざわざ名古屋圏で開催する価値が見いだせるのかどうか疑問であり、こうした面でもますます首都圏への集中が加速するのではないかと考えられる。 http://www.jsrsai.jp/Annual_Meeting/PROG_53/ResumeA/A02-5.pdf http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1572589749/794
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
1.162s*