[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part167 (1002ﾚｽ)
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577(1): (東京都) 2019/09/17(火)09:22 ID:IWtNd8cK(4/11) AAS
北陸三県の人口社会減
「高速鉄道で東京と繋がった！ これからの北陸は発展する、マンセー、マンセー！」
と言ってても実際はこのありさま。開通して2年程は人々の耳目を引く話題にはなったが、
「耳目を引」いたのが関の山で人口は流出して「こんな筈では…」と首を傾げている。
と同時に外国人労働者の定住ばかりが目立って来るｗ
名古屋の将来を先取りしているぞ、これはwwww
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
(日経新聞)
589(1): (茸) 2019/09/17(火)12:25 ID:73rmXQmZ(8/25) AAS
>>577-578
大阪が何故東京にストローされたかわかってないな。
新幹線開通から大阪はどんどん東京にストローされた。
名古屋は更に東京が近いのに新幹線開通によりストローよりも発展する方に作用した。
これは大阪が名古屋を工業都市と見下していたように、名古屋は東京と対極の産業構造だからストローされるより共存共栄の関係になるから。
愛知の産業クラスターはストローできない日本一の工業エリア。
大阪は自称東京のライバルと言ってるように昔から東京への対抗意識で東京と大阪の二極体制という幻想を突き進んだ。これが裏目に出ただけ。
大阪は関西の東京になろうと「東京ごっこ」して劣化東京になったことで、東京にストローされやすい環境にしてきただけという皮肉。
市場は一極しか求めてないんだよね。
未だに都構想やら副首都やら二極体制やら時代遅れな東京ごっこ東京対抗意識から抜け出せてない。
省4
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