[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part167 (1002ﾚｽ)
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482(1): (静岡県) 2019/09/16(月)20:24 ID:6km93+rL(2/2) AAS
気候って大事で、大阪が古くから発展していたのは年中穏やかで降水量も少ないから
住むのに適していたというのも大きいね
ある程度の距離のところに山があれば雨や雪から防御してくれるから大阪くらいがベストなんだよ
大阪平野 面積 1700km2
実は西日本では一番広く、兵庫県部も含て人口は９００万人を超える比較的広大な平野であるが建築物の高層化とともに山が迫っているように見えるのが特徴
一方、広大で気候は良くてもあまりの寒さに住みにくいのが北海道東部
十勝平野 人口約３４万人 面積 3600km2(大阪平野の２倍強)
根釧台地はこれより更に人口が少なく面積 5000km2(大阪平野の３倍)
こちらは年間降水量も国内トップクラスの少なさで夏以外は晴れてばかりで大陸のような気候だが冬が半年もあり、真冬には晴れが続き、帯広や釧路郊外では連日−２０℃を下回るのが普通だとか
504(1): (茸) 2019/09/16(月)23:28 ID:TBztLX+D(1/2) AAS
>>482
大阪はもともと港町として機能的だから発展した。
京都・近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。邪魔な運河なんかも埋め立てたりしたように。
近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになった。
陸運視点で見ると構造的に大阪は突き出た半島で凄く不便。
大阪駅も淀川を無駄に二回も渡って無理矢理アホみたいなU字カーブしてるのもそういうこと。
だから新幹線や名神・新名神などの国土軸はこの面倒で不便な半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。
淀川によって本土と大阪が分断されたような感じになってしまった。
省2
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