[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part167 (1002レス)
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185: (愛知県) 2019/09/16(月)09:03:42.86 ID:C33lwX58(3/90) AAS
>>155
梅田も低いなあ
そこでは北浜タワーがMVPだがね!
187: (愛知県) 2019/09/16(月)09:20:33.86 ID:C33lwX58(4/90) AAS
>>164
大災害が起きたらパニック必死だよな
名古屋の大須商店街を見習うべき

心斎橋アーケードは線的
大須アーケードは面的で快適だがね!
215
(2): (愛知県) 2019/09/16(月)09:42:32.86 ID:C33lwX58(29/90) AAS
>>200
大阪人が近鉄名古屋駅で降りてまずはじめにスパイラルタワーズに腰を抜かし、そのつぎにミッドランドスクエアに小便チビる、極めつけは左右に250メートルクラスのJRトリプルタワーズに日本郵政、ルーセントタワーに大名古屋ビルデングに失神する

大阪人「名古屋にまけとるさかい…号泣」
221
(3): (茸) 2019/09/16(月)10:28:30.86 ID:e6cOp9Jn(1/6) AAS
わざとらしい名古屋弁使ってる地点で名古屋人ではないのは確実。
本当の名古屋人は大阪に本気で勝ってるなんて思ってないし
アーバンライナーですぐに大阪へ遊びに行けるからそこまで大阪に敵対心も持ってない。
名古屋名古屋騒いでるのは全く関係ない地域に住んでるアンチ大阪か、東海地方の田舎在住者だろう。
383
(1): (茸) 2019/09/16(月)17:02:55.86 ID:e6cOp9Jn(6/6) AAS
リニアは1民間企業であるJR東海がやってる事業なので、国も静岡県と東海の対立に関わる事には消極的らしい。
これが国主導のプロジクトだったら国も動いたんだろうけどね。JR東海が全て自己負担でやると建設前に言ったんだから仕方ない。
429: (東京都) 2019/09/16(月)18:15:57.86 ID:2CLNFe+F(38/48) AAS
>>425
あくまで日本の国土軸の中心は東京を主とする既存の首都圏やねん
それは未来永劫普遍なことやろう
だもんで現実的に考えてその東の大砲の機能を徐々に西に遷移していかなあかんねん
そのときに適地として東濃がかつてからあげられていた。
それがリニアが開通し中津川や飯田に停車駅が候補になったことでより現実味を帯びてきた
なにも中京広域圏内に併合される形である必要はないねんな
人口50万ぐらいの中核都市レベルのクラスター都市を新たに形成すればええやねん!
そこに官邸、中央省庁の機能を分散して東京の一極集中の是正およびリスクマネジメントの確立ができるわけ
別にそんなに離れた大阪界隈に設ける必要ないねん!
省1
828: (東京都) 2019/09/18(水)05:46:06.86 ID:R9gnIaKM(2/5) AAS
>>827
朱雀大路がどれだけ広いと思うてんねん
858: (SB-Android) 2019/09/18(水)08:09:49.86 ID:2uZ5P9CM(5/14) AAS
>>852
京都はチョンが9割だからなw
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