[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part166 (1002ﾚｽ)
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449(2): (茸) 2019/09/14(土)23:23 ID:untOnd2b(7/7) AAS
>>447
関空のキャパをこれ以上増やしたら冗談抜きで関空が成田・羽田を超えかねないので
国は何やかんや理由を付けて建設を渋るだろうね。
維新辺りが国を動かせばなんとか出来るかもしれないけど、かなり時間がかかる。
こういう汚い手を使って大阪の発展を邪魔するのがこの国の常套手段だからな。
どうしても国が動かないようなら関空会社で建設するしかない。
452(1): (ジパング) 2019/09/14(土)23:59 ID:f9XHljhR(4/4) AAS
>>449
これだからな
国が関空に金出さなすぎる
平成31年度 航空局関係予算概算要求概要（出典：国土交通省交通局）
・羽田空港 655億円(712億円)
・関西空港 31億円(29億円)
（）内は前年度予算
482(1): (茸) 2019/09/15(日)08:43 ID:TLjfitDa(1/7) AAS
>>447
>>449
関空の水没対策は地盤沈下の根本的な解決にはならないからね。
開き直って堤防を高くして輪中化しても更に沈下していくので時間の問題。
そんな不毛な維持費のかかる欠陥埋立地の関空に新たなターミナル建設は無いよ。
神戸空港を国際化して強化していく方に力を入れることになっていくだろう。
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