[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part166 (1002ﾚｽ)
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337: (茸) 2019/09/14(土)03:11 ID:untOnd2b(1/7) AAS
大阪の観光客数はまだまだ伸びるよ。
今まではホテルが足りなくて、大阪に行きたくても行けない人が沢山いた。
昨今のホテル建設ラッシュでようやくその状態が解消しつつある。
それでもIRが出来たらまた足りなくなるだろうな。
342: (茸) 2019/09/14(土)04:17 ID:untOnd2b(2/7) AAS
高級ホテルはIRの動向を見極めてから、といったところだろうな。
とにかくさっさとIRを決めて欲しい。まずはそこが国際観光都市大阪のスタートラインだ。
378: (茸) 2019/09/14(土)10:30 ID:untOnd2b(3/7) AAS
大阪は人口のみならず、企業の府外への移転もここ数十年で最少レベルにまで減ってるんだよな。
色んな意味で時代が変わりつつあるのは間違いないと思う。
386: (茸) 2019/09/14(土)10:47 ID:untOnd2b(4/7) AAS
>>383
山一破綻も拓銀破綻も97年だけど？97年は確かアジアでも通貨危機があったよな。
景気が良かったなんて印象は全く無い。
388: (茸) 2019/09/14(土)10:52 ID:untOnd2b(5/7) AAS
>>385
バブル期に計画、着工された物件が大阪に限らずあの頃に次々完成したんだよな。
それで景気が良かった、経済のピークとか言われてもな…。90年代後半より2010年代後半の大阪の方が明らかに勢いがある。
399: (茸) 2019/09/14(土)11:17 ID:untOnd2b(6/7) AAS
>>396
それでも当時は久々の大きなビルだと持て囃されてたからね。
今では考えられないけど、当時は本当にそういう状況だった。
100mを超えるようなビルが殆ど建たず
ダイヤモンド地区の空き地（今DTタワーが建ってる所）も塩漬けされたまま。
梅田貨物駅の開発なんて夢のまた夢みたいな時代だったんだよ。
449(2): (茸) 2019/09/14(土)23:23 ID:untOnd2b(7/7) AAS
>>447
関空のキャパをこれ以上増やしたら冗談抜きで関空が成田・羽田を超えかねないので
国は何やかんや理由を付けて建設を渋るだろうね。
維新辺りが国を動かせばなんとか出来るかもしれないけど、かなり時間がかかる。
こういう汚い手を使って大阪の発展を邪魔するのがこの国の常套手段だからな。
どうしても国が動かないようなら関空会社で建設するしかない。
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