[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part166 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
511: (やわらか銀行) 2019/09/15(日)10:59 ID:cniGA49a(1/8) AAS
>>504
それだけ立地に恵まれていながら、今だに街の規模が大阪の足元にも及ばないのは何故？
結局国土軸が通ってると発展出来るなんていうのは机上の空論でしかないんだよな。
新幹線、東名、新東名が通ってて思いっきり国土軸上にある静岡市なんて
政令市でも1・2を争う位の人口減になってるし。
国土軸通ってるだけで発展出来るのなら、今頃は静岡や米原も大阪並かそれ以上の大都市になれてるよ。
513: (やわらか銀行) 2019/09/15(日)11:04 ID:cniGA49a(2/8) AAS
>>510
中之島、船場は全エリアの電線を地中化して欲しい。出来れば万博までに。
これでいたる所電線だらけの国内他都市に景観で大阪が大きくリード出来る。
535(1): (やわらか銀行) 2019/09/15(日)11:39 ID:cniGA49a(3/8) AAS
随分長々力説してるけど、結局名古屋は大阪がないと発展する事も拠点になる事も出来ないという事だよな。
そんな都市が大阪は無くなっても誰も困らないとか大阪はこれから衰退していくだけとか言ってるんだから滑稽としか言いようがない。
570(1): (やわらか銀行) 2019/09/15(日)13:04 ID:cniGA49a(4/8) AAS
リニアより北陸新幹線、四国新幹線の方が大阪にとってはメリットがあるな。
大したメリットもないリニアの早期着工とかしなくていいから、その分北陸新幹線の早期開通と四国新幹線実現に予算を回して欲しい。
574: (やわらか銀行) 2019/09/15(日)13:10 ID:cniGA49a(5/8) AAS
>>569
イオン京橋店跡は200m目指して欲しいな。
商業施設、オフィス、ホテルの複合ビルとか出来ればいいんだけど。
582(1): (やわらか銀行) 2019/09/15(日)13:16 ID:cniGA49a(6/8) AAS
>>572
南船場はタワマンをもっと増やして、都心回帰住民の受け皿として整備していけばいい。
梅田にも難波にもアクセスが良くて、しかも大阪のど真ん中。間違いなく人気が出る。
これからの大阪のオフィスは北船場、中之島、梅田、新大阪に集約するのがベストだろう。
実際もうそうなり始めてるけど。
611: (やわらか銀行) 2019/09/15(日)13:31 ID:cniGA49a(7/8) AAS
>>592
韓国人が減っても全体の外国人観光客数は増えてるので何の問題もない。
むしろ国際観光都市を目指す大阪が、韓国人減った位で打撃を受けるようでは困る。
640: (やわらか銀行) 2019/09/15(日)13:47 ID:cniGA49a(8/8) AAS
なんだか名古屋が哀れに思えてきた。大阪は外国人観光客から絶賛されてるけど
名古屋はこんな所で名古屋賛美しないと誰も評価してくれないんだもんな…。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.042s