[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part166 (1002ﾚｽ)
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470(1): (大阪府) 2019/09/15(日)07:08 ID:E2JIstHm(1/13) AAS
>>464
2015年度 国税徴収額 都道府県別
画像ﾘﾝｸ[jpg]:030b46df30379e0bf930783bea7c8649.cdnext.stream.ne.jp
大阪府 5.7兆
愛知県 4.1兆
神奈川県 3.5兆
千葉県 1.8兆
福岡県 1.6兆
埼玉県 1.6兆
兵庫県 1.6兆
省9
475: (大阪府) 2019/09/15(日)07:36 ID:E2JIstHm(2/13) AAS
>>471
ここの下のほう見れば、
地方交付税が年度別で出てるで。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.osaka.lg.jp
年々減ってますわ。
そもそも国に押し付けられた「臨財債」も混みやけどね
ちなみに、こっちは増えてる。
2018年度の国税収納額
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
大阪 ６兆１０９７億円
520(1): (大阪府) 2019/09/15(日)11:17 ID:E2JIstHm(3/13) AAS
発展したのは名古屋じゃなくてトヨタ
524: (大阪府) 2019/09/15(日)11:20 ID:E2JIstHm(4/13) AAS
南海トラフはあるかも知れんが
３連動のＭ９は１０００年に１回やからね。
529: (大阪府) 2019/09/15(日)11:30 ID:E2JIstHm(5/13) AAS
おおさか東線で
新大阪 ー 奈良も５０分になったで。
578(1): (大阪府) 2019/09/15(日)13:12 ID:E2JIstHm(6/13) AAS
どうして近畿に首都が置かれ続けたか、よくわかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.photolibrary.jp
はよ戻さんと、アジアに取り残されるで。
583(1): (大阪府) 2019/09/15(日)13:16 ID:E2JIstHm(7/13) AAS
時代は変わったんや
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
600: (大阪府) 2019/09/15(日)13:26 ID:E2JIstHm(8/13) AAS
関空入国者のうち
韓国は２割りやからな
全部無くなっても８割は残る計算。
さっそく中国が埋めてるわ
901(1): (大阪府) 2019/09/15(日)21:03 ID:E2JIstHm(9/13) AAS
政府は
ＪＲ東海への３兆円引き揚げて
ＪＲ西に２．２兆円融資、すぐにでも北陸新幹線着工したほうがよくない?
新ゴールデンルートができて
リニアより日本経済に
貢献するで
大宮スイッチバックで仙台にも直通やし。
914(2): (大阪府) 2019/09/15(日)21:15 ID:E2JIstHm(10/13) AAS
品川 ー名古屋 のリニアだけで
事業費の５．５兆もペイするわけないわな
921(1): (大阪府) 2019/09/15(日)21:23 ID:E2JIstHm(11/13) AAS
>>918
リニアと関係無いやん
929(1): (大阪府) 2019/09/15(日)21:29 ID:E2JIstHm(12/13) AAS
>>920
一番現実的なのは
堺 ー 泉佐野に専用軌道敷いて
なにわ筋線からラピートとはるかを１６０ｋｍ/ｈで走らせること
関空 ー 梅田が３０分切るで。
941: (大阪府) 2019/09/15(日)21:34 ID:E2JIstHm(13/13) AAS
>>933
京成のスカイライナーとおんなじ
直線やし余裕。
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