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大阪の都市計画について語るスレ Part162 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part162 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566388596/
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873: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/08/25(日) 03:24:27.84 ID:BgnLQWft 平野が狭いうえバラバラの大阪と違って愛知は流動的で一体的で郊外でも便利だからね。産業クラスターとして最高の環境。 例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。 そもそも大阪に新幹線の駅が一つしかないというのがショボい。 新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。 大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。 新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。 淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。 そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。 だから日本人を諦めて、関空から来る外国人に頼るしかない。 これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境。 東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。 愛知は新旧の国土軸が名古屋を環状線のように囲みながら県内全体に恩恵を与える構造。 住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。 伊勢湾岸道って知ってる？日本最強の産業道路だからね。 https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif https://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566388596/873
876: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2019/08/25(日) 03:26:54.14 ID:ZfJfDaWj >>873 近畿周辺県の愛知も頑張ってくれよ。 大阪のために。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566388596/876
877: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2019/08/25(日) 03:30:56.89 ID:+oGkh5iJ >>873 >平野が狭いうえバラバラの大阪と違って愛知は流動的で一体的で郊外でも便利だからね。 >産業クラスターとして最高の環境。 ★どこがｗｗ そういう思い上がりなところが若い女性から嫌煙される理由の一つ 名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線 https://toyokeizai.net/articles/-/194963 名駅＝“迷駅”大図解 その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、 「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。 http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station 逝けば分かるさダイヤ 逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の エンターテイメントである 瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。 そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが 波及してしまう恐れがある （名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が 多数のため）。 https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3% 81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81% 95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4 >そもそも大阪に新幹線の駅が一つしかないというのがショボい。 ハァ？ お前のところは？バカ？ >新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。 お前のところは、全国民がスルーだがｗ ↓利用は近畿道が1位だな 高速道路 交通量ランキング 1位 近畿道 https://www.youtube.com/watch?v=PPVTWGVWbqw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566388596/877
880: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/08/25(日) 03:32:54.54 ID:fSG3BEQ7 >>873 何を言っても北陸新幹線こーへん時点で新大阪に負けてるやんww 新大阪は長崎新幹線も大事やから。 後将来の東九州の新幹線も大事。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1566388596/880
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