[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part162 (1002ﾚｽ)
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153(1): (SB-iPhone) 2019/08/22(木)19:57:24.20 ID:nf3rpZaR(3/5) AAS
まず
和歌山と大阪は近すぎる
それでいて誘致に積極的に見える
多分横浜が誘致と表明したきっかけで
各自治体も誘致の声をあげてくるかと
で、東京と千葉
外資があまり千葉に積極的ではないから
そこまで気にはしてないけど
東京は相当手強い
ただお台場と言ってもマンションから近すぎる気もするし、地方創生謳ってるのに東京がカジノ誘致するのもどうかなと
185(1): (東京都) 2019/08/22(木)20:58:41.20 ID:Zy3FQjkw(3/5) AAS
しかし馬鹿正直に不人気政策のカジノを選挙で問い続けてきた大阪が批判されて、選挙時は「カジノは白紙」とか言ってた横浜がすんなり決まりそうってのは日本の闇だわ
結局首都圏が得したいだけのクソ国家
202: 無職捏造自演バ力竹内(東京都) 2019/08/22(木)21:27:44.20 ID:gYwh3x+1(18/27) AAS
200 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(光) :2019/08/22(木) 21:24:54.91
ID:Vo6iULUb
↑
ば〜か…(笑笑)
結局横浜から文明開化が始まるのか
368(2): (光) 2019/08/23(金)00:49:22.20 ID:TMn5Wf3h(13/24) AAS
>>360
>関東のＩＲが、横浜→東京になった時の方がヤバいんじゃないの。
同じ地域で2箇所はダメというのはないらしい。
↓前々スレで自分が懸念していたことが現実に
302名無しさん＠お腹いっぱい。(光)2019/08/19(月) 19:06:18.58ID:jUf5JmU6
懸念しているのは、東京と横浜の2箇所が
政府・官僚・東京マスコミの力で認定されないかということ
区域認定数の3箇所という、"区域"というのは
関東や近畿といった大きな区域を指してるのか不明
2chｽﾚ:develop
省9
463: (大阪府) 2019/08/23(金)12:21:32.20 ID:CIHV47A/(1) AAS
>>192
もう慣れたよ
まあ地方から全てを奪うだけの東京政府には何も期待はしてませんわ
477(4): (大阪府) 2019/08/23(金)14:01:43.20 ID:vJmeh1EO(2/7) AAS
>>472 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県) 2019/08/23(金) 12:54:51.34 ID:4gE/r4kK
>>ＭＧＭが大阪撤退する確率より
>>サンズが横浜撤退する確率のほうがはるかに高いやろ
こう言うなんの根拠も無い事を平気で書き込む態度を見ていると
関西人の心が如何に屈折しているかがわかる。
サンズは横浜のみならず関東の財界や政界とのパイプがあるから
IRは必ず横浜に決定する。
君たち関西土人の世間知らずどもは
その辺の闇の部分が分かっていないようだな。
486(1): (ジパング) 2019/08/23(金)14:19:24.20 ID:ktKGTxoa(3/3) AAS
【悲報】大阪ガチで終了、カジノ最大手のサンズが撤退表明 横浜に照準を合わせる 1兆円規模の投資話
2chｽﾚ:livejupiter
517: (東京都) 2019/08/23(金)18:38:01.20 ID:cCJly5N+(5/5) AAS
もうチョンコと
付き合わない方がいいな
アメリカを敵に回すことになる
せっかくのカジノも
台無しになる
GSOMIA終了
「米NSCと緊密に協議」＝
韓国大統領府
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
ポンペオ米国務長官も
省11
930(1): (光) 2019/08/25(日)04:36:57.20 ID:+oGkh5iJ(37/42) AAS
>>928
これみたら新幹線の利用客は東京・品川・横浜が多い
即ち他と比べたらってこと
↓
★JR東海の公式データ★
外部ﾘﾝｸ[html]:company.jr-central.co.jp
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
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