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大阪の都市計画について語るスレ Part157 (1002ﾚｽ)
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85
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(神奈川県)
2019/08/01(木)07:12
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85: (神奈川県) [] 2019/08/01(木) 07:12:30 ID:/xgGgWqT なにわ筋線31年春開業へ、事業費3300億円 大阪市など5者合意 2017年5月23日 20:19 大阪市都心部の南北7.4キロを結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」を約3300億円かけて建設することで大阪府・市、JR西日本、南海電気鉄道、阪急電鉄の5者が合意し、23日発表した。2031年春の開業を目指す。 大阪（梅田）から関西国際空港までの所要時間は現状の1時間前後から約40分に短縮される見通しだ。 国の補助を受け、大阪市などが出資する第三セクターが建設し、鉄道各社が線路を使う「上下分離方式」を採用する。 新線の事業費は府市や鉄道会社が分担する。大阪市などは今夏締め切りの18年度政府予算案の概算要求に事業費を計上するよう国土交通省に働きかける。先行して環境影響評価（アセスメント）の手続きに17年度に着手する方針だ。 https://r.nikkei.com/article/DGXLASDF23H0L_T20C17A5EE8000?s=3 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1564548415/85
なにわ筋線年春開業へ事業費億円 大阪市など者合意 年月日 大阪市都心部の南北キロを結ぶ鉄道新線なにわ筋線を約億円かけて建設することで大阪府市西日本南海電気鉄道阪急電鉄の者が合意し日発表した年春の開業を目指す 大阪梅田から関西国際空港までの所要時間は現状の時間前後から約分に短縮される見通しだ 国の補助を受け大阪市などが出資する第三セクターが建設し鉄道各社が線路を使う上下分離方式を採用する 新線の事業費は府市や鉄道会社が分担する大阪市などは今夏締め切りの年度政府予算案の概算要求に事業費を計上するよう国土交通省に働きかける先行して環境影響評価アセスメントの手続きに年度に着手する方針だ
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