[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part151 (1002ﾚｽ)
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582(9): (大阪府) 2019/07/09(火)12:00 ID:xDMdIE/L(14/27) AAS
>>575
西日本と仲良くするのは当たり前やが連携してどういう相乗効果が生まれるかそこから説明してもらおうか
それと福岡、大阪、東京が日本の3大都市圏になる？
その福岡大阪東京の軸が大阪になる理由も説明してくれ
仮に大阪がその3大都市圏の軸になった暁には神戸が必要になる理由も説明してくれ
593: (やわらか銀行) 2019/07/09(火)12:18 ID:QIMcpVXf(19/44) AAS
>>582
592が返答
596: (やわらか銀行) 2019/07/09(火)12:20 ID:QIMcpVXf(20/44) AAS
>>582
東京は東側を強められない。
大阪は西側を強められる。
この差はでかい。
604: (やわらか銀行) 2019/07/09(火)12:27 ID:QIMcpVXf(21/44) AAS
>>582
西日本と連携する相乗効果は
今まで東京志向だったものを大阪志向に変えるだけでもメリットがある。
またテレビで見たのだが福岡の流行ったものが大阪に入っていたのに
東京の人は知らなかった。これは情報において大阪が有利になる。
607: (やわらか銀行) 2019/07/09(火)12:33 ID:QIMcpVXf(22/44) AAS
>>582
瀬戸内の観光地が最近話題だが西日本の観光地が有名になれば
東京から遠いので大阪近くて良いなってなってくる。
今の時代、情報の多様性が大事。特に西日本に個性がある都市が多い。
その情報が大阪に入ってくるのは多様性都市としてでかい。
また今まで目立ってない分、西日本の都市のポテンシャルは未知数
で期待値がでかい。
610(1): (やわらか銀行) 2019/07/09(火)12:37 ID:QIMcpVXf(23/44) AAS
>>582
福岡大阪東京間で大阪が軸になるのは、１つは立地的に真ん中だから。
この間に人口が1億人おり、日本の真ん中に位置する大阪は利便性が良い。
世の中大阪から東京間で物事を語るから、大阪は端になっている。
福岡〜東京間になれば大阪が有利になる。
614(1): (やわらか銀行) 2019/07/09(火)12:44 ID:QIMcpVXf(24/44) AAS
>>582
西日本にしては京阪神で一番先に目にするのが神戸。
四国から来ても神戸が一番目。最初のイメージは結構大事。
また湾岸線が建設途中でありこれが出来れば西日本との交通が
さらに便利になる。神戸の役割は非常に大事。
619(1): (やわらか銀行) 2019/07/09(火)12:53 ID:QIMcpVXf(25/44) AAS
>>582
西日本を見れば瀬戸内があり、海の交流ができる。
最近大阪と九州とのクルーズが話題になっているがこれを四国や
中国地方にも増やしていけば新しい需要が生まれる。
674: (やわらか銀行) 2019/07/09(火)18:01 ID:QIMcpVXf(38/44) AAS
>>582
新幹線で新大阪から福岡、新大阪から東京が両方約2時間30分なの知らないの？
情弱やんww
しかも大阪の方が東京よりアジアに近いんやで。
676(1): (やわらか銀行) 2019/07/09(火)18:07 ID:QIMcpVXf(39/44) AAS
>>582
東日本は仙台、札幌しか伸びしろがない。
その2都市すら>>480がいうように再開発案件が少ない。東京一極集中の弊害が東日本で顕著。
後、原発事故の後処理で東北つまり東日本の将来は暗い。そりゃ西日本しかないやろww
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