[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part151 (1002ﾚｽ)
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101(1): (ジパング) 2019/07/06(土)19:44:26.01 ID:KBfV5/UM(10/14) AAS
>>96
既にお前自身が世間から
笑われとるかなあ
面白い存在にウケ取るのは
難しいわ
148(1): (光) 2019/07/06(土)20:34:04.01 ID:+VNRfQXn(23/33) AAS
>>147
じゃあ登録してる国々や政府にも言えよ
反日寄生虫野郎
世界遺産登録一覧 （世界）
外部ﾘﾝｸ:www.unesco.or.jp
★日本政府のトップ★
安倍晋三首相
「心からうれしく思う。世界の宝として魅力を積極的に発信し、
次世代に引き継いでいく決意を新たにしたい」
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
省7
176: (愛知県) 2019/07/06(土)21:44:48.01 ID:AJgkhgEt(1) AAS
>>160
無理。その安易な発想が大阪らしい。
電気自動車を作るにしても、こういう環境からしても名古屋・愛知は圧倒的なんだよ。
パナソニックもトヨタに頭下げて愛知まで来て使用させてもらうしかない。
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
省4
428: (SB-Android) 2019/07/08(月)18:32:57.01 ID:bEEa5fqv(3/6) AAS
>>418
高齢化は東京（ホンマは使いたくたい言葉）はとんでもない事になるだろうな。
445: (茸) 2019/07/08(月)19:43:21.01 ID:sVGB0O1Z(3/3) AAS
>>443
そもそも郊外型のビジネスモデルだからな。イオンモールにせよららぽーとにせよ。
493(2): (兵庫県) 2019/07/09(火)01:46:30.01 ID:myOtAqhK(2/3) AAS
神戸も計画自体はあっても動きが遅すぎる
タワマン規制も高さ規制も曖昧な理由しか無く時代から逆行してる
せっかく経済好調なのにそれを活かせていない
久元市長は元大阪知事の黒田みたいに悪い意味で歴史に名を残しそうだわ
570(1): (神奈川県) 2019/07/09(火)11:30:52.01 ID:Qwc/R5Vw(4/4) AAS
>>569
＞リゾートは和歌山と三重
ん？
IRは大阪とちゃうんか？
604: (やわらか銀行) 2019/07/09(火)12:27:57.01 ID:QIMcpVXf(21/44) AAS
>>582
西日本と連携する相乗効果は
今まで東京志向だったものを大阪志向に変えるだけでもメリットがある。
またテレビで見たのだが福岡の流行ったものが大阪に入っていたのに
東京の人は知らなかった。これは情報において大阪が有利になる。
726(1): (茸) 2019/07/09(火)21:03:33.01 ID:Ny7kx3F9(1) AAS
「関西は大阪が無くても成り立ってしまう問題」により、存在意義の無くなってしまう大阪を立てようとすると神戸や京都を犠牲にすることになっちゃうんだよな。
それが関西の不幸。
常に大阪の存在意義を保つための政策に降り回れて足の引っ張り合いになり、関西全体が地盤沈下してしまう。
825(1): (大阪府) 2019/07/10(水)08:46:29.01 ID:BsP0onIK(2/4) AAS
>>822
俺も深江で暮らしていたし神戸と大阪を仕事で行き来してたがそんな事は全く無かったぞ
たかだか30分もあれば行き来できるエリアでそんなことでいがみ合ってるのはアホらしいわ
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