[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part75 (1002ﾚｽ)
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361: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)05:12 ID:hTc9Qz5y(2/5) AAS
名古屋の事を知れば知るほどショボいとしか思えない
都市の規模GDPも横浜が上なのである
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
そしてインフラでも世界の格付けも横浜が上位に入り
勿論世界総合ランキングでも
都会ランキングでも横浜が上位
デジタル都市として先進性も横浜はランキングに入り名古屋は無し
省15
362: (東京都) 2019/06/26(水)05:24 ID:InCP/8MO(1/3) AAS
>>359
名古屋に日泰寺が在って悔しいヤツなんて聞いた事がねーぞ！
だいたい、覚王山に観光客なんて全く行かないしな。
京都や奈良に在ったら色々な付加価値を付けて観光に生かすんだろうけど、観光不毛の名古屋に在っても意味ねーな。
363: (東京都) 2019/06/26(水)05:36 ID:InCP/8MO(2/3) AAS
>>353
＞過疎地へは単線かつ少車両編成でも事足りる
事足りてねーんだよ。豊田市や刈谷市や知立は過疎地なのかよ！バカ
名鉄三河線
名古屋本線の知立駅から南北に分岐する支線で、名鉄路線の中では名古屋本線に次ぐ路線距離を持つ。
全線単線w
364: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)05:39 ID:hTc9Qz5y(3/5) AAS
名鉄三河線
名古屋本線の知立駅から南北に分岐する支線で、名鉄路線の中では名古屋本線に次ぐ路線距離を持つ。
全線単線w
クッソワロタwwwww
365: (東京都) 2019/06/26(水)05:48 ID:InCP/8MO(3/3) AAS
>>353
名鉄が地域の足として役に立ってない証拠として、岐阜県の路線をゴッソリ廃線にしてしまっているよね。
本線以外は各務原線と羽島までの線しか残ってない。
岐阜市南部からお千代坊稲荷の方面や海津まで路線が在ったがゴッソリ廃線
北部は↓このとおり
外部ﾘﾝｸ[html]:nanamas.my.coocan.jp
366: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)06:20 ID:hTc9Qz5y(4/5) AAS
やっぱりそんな事だろうと思ったw
ベニヤ板禿の虚言癖に抜かりなしw
そもそも名古屋とは関係ない
豊田市にトヨタの本社があるからね
過疎なんてよく言うわ
名古屋のGDPはショボく
愛知のGDPはトヨタにおんぶにだっこ
愛知のGDPは名古屋市単体では大して貢献してないw
省6
367(2): (静岡県) 2019/06/26(水)06:23 ID:CPrCnEF3(1/12) AAS
名鉄は名古屋鉄道だから岐阜はいらないよ、岐阜はJRだけで十分。
368: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)06:31 ID:hTc9Qz5y(5/5) AAS
>>367
そんなことしたら余計に名古屋のGDPは下がっちゃうよww
名古屋は東海三県から人を集めて成り立ってるのにw
それでも横浜には勝てないけどねw
369: (東京都) 2019/06/26(水)06:48 ID:/lmphaXb(1) AAS
>>367
岐阜は要らないって言い出してワロタ
名鉄が岐阜を捨ててどこに客を運ぶんだよ
名岐鉄道と愛知電気鉄道が合併して名鉄なのにな。
静岡県BBA はバカ過ぎて笑える
あと、三川地区でも廃線しまくりなんですけど？
三河線の北部は西中金まで在ったし南部は碧南中央から先も一色や吉良や西尾線方面に接続してたけどな
370(1): (群馬県) 2019/06/26(水)06:55 ID:+8xBlXEh(1) AAS
>>359
韓国訛りで一生懸命馬鹿にしてるっぽいが世間的には名古屋弁の方がダサくて恥ずかしいんだぞ
371(1): (茸) 2019/06/26(水)06:56 ID:MWyn/aB6(1) AAS
利用者を増やしている鉄道会社はどこか。日本民営鉄道協会では大手私鉄16社の輸送人員を定期、定期外に分けて発表している。
この10年分（2009〜2018年度）をまとめた輸送人員の推移から、興味深い事実が浮かび上がってきた。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.news.goo.ne.jp
阪神、10年後も続く新線効果
まず定期利用者から見ていこう。2009?2018年度の伸び率ナンバーワンは阪神電鉄。2009年度の輸送人員を100とした場合、
2018年は131.1となる。
2位は東京メトロで伸び率は22.2％。東日本大震災が起きた2011年を底に高い勢いで伸びている。
3位は名古屋鉄道で20.7％増。同社は「三河線・西尾線で利用者が伸びている」と説明する。
省5
372: (東京都) 2019/06/26(水)07:03 ID:9Qk0ax/B(1/2) AAS
>>370
あれは韓国なまりではなく名古屋弁の「・・・だに！」をもじって「ニダ」を語尾に付けてるんですよ
373: (東京都) 2019/06/26(水)07:05 ID:9Qk0ax/B(2/2) AAS
>>371
2009年を100としてるからな。
名鉄はそれまでにバッサバサッと廃線しまくってるからな。
1980年を起点の100としたらオモロいのにね
374: (ガラパゴス県) 2019/06/26(水)07:15 ID:h/WKqo7w(1/8) AAS
名古屋はタイ仏教のお寺がおおいだよね
金山のちかくにでっかいお寺あるし
大須の萬松寺もタイ系だったはず
375(3): (茸) 2019/06/26(水)07:45 ID:ixstRcv5(1/2) AAS
大阪は郊外が不便だから出ていくことになる
近鉄も南海も不便だから南部は衰退する
都心部に一極集中
名鉄の凄さの例
こんな郊外の田舎の駅でも名鉄だけであらゆる場所に行けて超便利という
名駅、中部国際空港、栄、大須、豊田、豊橋、岐阜、犬山、知多半島で海水浴、
こんなの大阪じゃありえない
マイカーもマイホームも余裕で持てて鉄道も便利というから最強
外部ﾘﾝｸ[html]:www.meitetsu.co.jp
376(1): (大阪府) 2019/06/26(水)07:51 ID:R+dF7PHL(1) AAS
>>375
名駅と栄、大須って名鉄で繋がってないだろ
377: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)07:52 ID:iI356jQE(1) AAS
なにごちゃごちゃ言ってるのw
いくら名古屋人が自画自賛したところで
格付けはBw
あらゆる所に行けるって
つまらない都市一位なんだから
価値なんてないだろw
だから格付けも新潟と同じレベルなんだよw
特A 新大阪
省3
378: (茸) 2019/06/26(水)07:54 ID:ixstRcv5(2/2) AAS
>>376
名鉄本線が名駅や金山を通るし、
名鉄犬山線は地下鉄鶴舞線に乗り入れるんだよ
379: (愛知県) 2019/06/26(水)07:58 ID:V17qOEUU(1) AAS
中部空港島・国際展示場の運営担う…仏・ＧＬイベンツ社と覚書 愛知県
外部ﾘﾝｸ[asp]:hicbc.com
380(1): (SB-iPhone) 2019/06/26(水)08:02 ID:ng4HFv/R(1/2) AAS
名鉄最大のターミナル駅「名鉄名古屋」は1941年に開業した地下駅だ。「あれ、『新』がついていない！？」というご指摘もあろうが、2005年1月28日まで「新名古屋」という名称だった。
1日平均の乗降人員は28万人以上もいる。しかしホームは3面2線で、列車の行き先は6方面に分かれる。
日本一のカオス駅という評判で、はじめて駅を利用する人は大抵迷う。「名鉄ならぬ迷鉄」と揶揄する人もいる。
381: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)08:06 ID:ng4HFv/R(2/2) AAS
ターミナル駅なのに単線www
名鉄名古屋本線w
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
382: (東京都) 2019/06/26(水)08:11 ID:l8jYWdDi(1/3) AAS
>>375
名鉄が便利だと思ってる名古屋人は名鉄沿線に住んでる底辺だけね。
中の上クラスの名古屋民は千種区・名東区・天白区・昭和区・瑞穂区奈土に住んでる。
名鉄の駅が在る底辺地区に出るだけで1時間を要することもある。
セントレアに行くために栄から乗り換え無しでは行けないよね？
愛知県営空港なんて電車も通ってない僻地だし。
大阪は難波からビューんと一本で関空
梅田から一本で伊丹な。
横浜からも乗り換え無しで羽田空港と成田空港に行ける。
なーんだ。名古屋ってクソ不便じゃん！
383: (東京都) 2019/06/26(水)08:16 ID:l8jYWdDi(2/3) AAS
>>375
＞名鉄だけであらゆる場所に行けて超便利という
＞名駅、中部国際空港、栄、大須、豊田、豊橋、岐阜、犬山、知多半島で海水浴、
＞こんなの大阪じゃありえない
あのー！行きたい所が一つも見当たらないんてすけどっ！
クソ詰まらんところに行けても全く意味が無いんで。
まだ近鉄なら伊勢志摩や京都や奈良に行けて楽しいけどな。
植民地の名古屋にも行けるしな。行きたいとも思わんがww
384: (東京都) 2019/06/26(水)08:18 ID:fa9WZCPx(1/2) AAS
大須って名駅から1本で行けないよね
栄も地下鉄と瀬戸電しかない
385: (東京都) 2019/06/26(水)08:25 ID:fa9WZCPx(2/2) AAS
>>401
梅田から関空も関空快速で1本で行けるよ
386: (東京都) 2019/06/26(水)08:34 ID:l8jYWdDi(3/3) AAS
名古屋民って、名駅と栄しか自慢できる場所がないのに、住居としては底辺地区でクソ安いんだよな。
名駅から徒歩圏で3DK 60平米のマンションが6万円
これってのぞみ停車駅で最低額でしょ？
栄のマンションもクソ安いぞ
3LDK 70平米14階南向きオートロックでも8万円
それでも自慢の名駅や栄には住まないので中国人移住民が集まる
だから中区役所や中村区役所の市民課は移民局状態だぞ
387: (ジパング) 2019/06/26(水)08:47 ID:N0YdeU+P(1) AAS
>>336
昭和時代のsf的想像図みたいだな
388(1): (ガラパゴス県) 2019/06/26(水)09:01 ID:h/WKqo7w(2/8) AAS
>>380
名鉄でいちばんまようのは
名古屋行きの電車がないこと
セントレアから名古屋行きがわからなくて 途中で帰ってしまった
389: (ガラパゴス県) 2019/06/26(水)09:03 ID:h/WKqo7w(3/8) AAS
移民局ｗ
まさかエリス島みたいになるとは
390: (庭) 2019/06/26(水)09:12 ID:7AK84beP(1) AAS
政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
391: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)09:15 ID:7JhqQ6vW(1/3) AAS
>>388
セントレアに2両編成の電車が来た時は
ビビったw
392(1): (愛知県) 2019/06/26(水)09:39 ID:3DEAaizz(1/7) AAS
名鉄の車両は、乗降扉が3つしかない
超小型車しかないのに2両編成とか、
どんだけ貧弱な輸送力なんだ(笑)
393(1): (東京都) 2019/06/26(水)09:51 ID:t9zc58Xm(1) AAS
名鉄犬山線が地下鉄に乗り入れてるが、鶴舞線みたいな微妙な所を通る地下鉄に乗り入れてもなー。
名古屋市営地下鉄の決定的な欠点は東山線と名城線が名鉄やJR と乗り入れが出来ないタイプの架線の無いミニ地下鉄って事。
桜通線をフル規格で造ったがいつまでたっても乗り入れ無し。
394(1): (庭) 2019/06/26(水)10:07 ID:7b2wzp6X(1) AAS
地下鉄に乗り入れる犬山線って、単線
だから田んぼや畑地を縦断する田舎路線(笑笑)
395: (ガラパゴス県) 2019/06/26(水)10:49 ID:h/WKqo7w(4/8) AAS
単線でいいじゃん田舎らしくて
知多半島の先端までまでのばしてくれないかな
396(1): (茸) 2019/06/26(水)10:49 ID:E23GAM2t(1/2) AAS
>>393
残念ながら鶴舞線沿線はめちゃくちゃ人気あるんだけどね。
プライムツリー赤池や、ららぽーと東郷なんかも出来るように人口増えまくり。
397(1): (茸) 2019/06/26(水)10:51 ID:E23GAM2t(2/2) AAS
>>394
全区間複線なのにデマを言うほど悔しいの？w
398: (愛知県) 2019/06/26(水)10:55 ID:3DEAaizz(2/7) AAS
>>397
394は、小牧線と犬山線を間違えてるね。地下鉄上飯田線のことだろ。
余所者はいいかげんだから。
399: (庭) 2019/06/26(水)11:28 ID:Dz6x0nfo(1) AAS
小牧線は、上飯田から犬山まで単線なのか？
400: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)11:44 ID:pKO/xXrb(1/5) AAS
名古屋馬鹿にされまくっててワロタww
悔しいだぎゃwww
401(1): (SB-iPhone) 2019/06/26(水)11:56 ID:pKO/xXrb(2/5) AAS
そういえばベニヤ板禿って
無修正の動画をスレに貼って（もちろんURLもアウト）
外部ﾘﾝｸ:news.nicovideo.jp
通報されまくってからベニヤ板禿ビビって無修正の動画貼らなくなっちゃったねw
402: (庭) 2019/06/26(水)11:59 ID:xpqoaDDh(1/4) AAS
名古屋はJRも名鉄も複線と単線が
入りまじる路線なんだな。
403: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)12:04 ID:pKO/xXrb(3/5) AAS
JRの駅数も13w
単線で田舎だから、格付けも新潟と同レベルw
特A 新大阪
A 新神戸 新横浜
B さいたま新都心 新潟 新名古屋(現名鉄名古屋）
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
404(1): (庭) 2019/06/26(水)12:11 ID:xpqoaDDh(2/4) AAS
>>392
まだ、腹かかえて笑える路線あるよ、
名古屋の西区、北区を走る城北線とかいう田舎路線。1両で走ってる(笑)
しかも気動車で(笑)
405: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)12:12 ID:pKO/xXrb(4/5) AAS
>>404
マジで？？
クッソワロタwwwww
406: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)12:14 ID:pKO/xXrb(5/5) AAS
あったあったww
これだww
大名古屋駅に発着する田舎の電車並みの２両編成
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
大名古屋駅の隣駅を起点とし名古屋市北区を走る最新型バックミラー付き単コロ車両
画像ﾘﾝｸ[JPG]:upload.wikimedia.org
名古屋の都心に近いのに気動車が１時間に１本しかない城北線
外部ﾘﾝｸ:deepannai.info
407: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)12:15 ID:7JhqQ6vW(2/3) AAS
名古屋市の北郊を走る城北線
あれは一体なんだよw
1時間に一本程度の1両編成レールバスみたいな
列車がのんびり走るだけw
しかも非電化の電車じゃないディーゼル車w
あれどう見ても大赤字だろ
408: (庭) 2019/06/26(水)12:21 ID:xpqoaDDh(3/4) AAS
恥ずかしすぎる単コロ車両、名古屋城北線、排気ガス撒き散らし (笑)
409(1): (茸) 2019/06/26(水)12:24 ID:X2r3R1K0(1) AAS
>>396
ららぽーとって郊外にしかないよな
410(1): (茸) 2019/06/26(水)12:34 ID:bmjtGTCc(1) AAS
>>409
愛知は郊外も発展してるのが凄いんだよね。
大阪は郊外が不便だから郊外の衰退が激しい。
近鉄も南海も不便だから南部は衰退。郊外はJRの東海道線の沿線がマシなだけ。
大阪は都心部に一極集中。
名鉄の凄さの例
こんな郊外の田舎の駅でも名鉄だけであらゆる場所に行けて超便利という
名駅、金山、中部国際空港、栄、大須、豊田、豊橋、岐阜、犬山、知多半島で海水浴、
こんな郊外は大阪じゃありえない
マイカーもマイホームも余裕で持てて車が無くても鉄道も便利というから最強だよね。
省1
411(2): (愛知県) 2019/06/26(水)12:40 ID:3DEAaizz(3/7) AAS
愛知の郊外？
東三河は全くの鉄道空白地帯です。田舎路線バスも1日5本あるかないか（笑）
412: (庭) 2019/06/26(水)12:44 ID:xpqoaDDh(4/4) AAS
東三河ってか、奥三河、鉄道だけでなく公共交通機関、超貧弱地域、面積は
愛知県の約３分の1以上(笑笑)
413: (東京都) 2019/06/26(水)13:37 ID:N1stK4JK(1/2) AAS
>>411
東三河だけじゃなくて西三河も名鉄が廃線しまくって不便だよ
西三河の名鉄って本線と豊田新線以外は単線だし
名鉄で本線に次ぐ路線距離の三河線は全線単線な！
愛知県第２の都市でトヨタ自動車のお膝元の豊田市駅や知立や刈谷を結ぶ路線
名鉄は便利でエエなぁ！嫉妬すんでぇ。うらやましいわぁ！
414: (東京都) 2019/06/26(水)13:39 ID:N1stK4JK(2/2) AAS
>>410
栄から名鉄で行けるのは瀬戸だけだけどな
415: (茸) 2019/06/26(水)13:58 ID:PcTZ+es+(1) AAS
こういう環境からしても愛知は圧倒的なんだよな
電気自動車作るにしてもパナソニックもトヨタに頭下げて愛知まで来て使用させてもらうしかない。
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
省2
416: (愛知県) 2019/06/26(水)16:21 ID:oTTty5qT(1) AAS
用地造成にかかる費用は概算で約１１００億円。このうち工事費は約７００億円に上る。
気前がええな
417(1): (SB-Android) 2019/06/26(水)17:16 ID:XbbAy2Ay(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
天下のマヌケ濱カス←(笑)
おまえらカスは何も分かっていない(大笑)
大都名古屋→中都豊田
赤池から名鉄豊田線で
上記路線図は地下鉄を省いているので赤池までどうするか分かりにくいが
どこかで鶴舞線に乗れば赤池まで行き着く
鶴舞線と豊田線は相互になっており鶴舞線豊田市行き乗車すれば構内乗り換えの必要なし
名鉄オンリーで名古屋から知立そして豊田市への行くルートはあるがその長距離ルートは通常有り得ない
時間も費用も増すからである
省16
418: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)17:26 ID:XA+ccD2j(1/5) AAS
これが全てじゃない？
結論ただの田舎だから単線しかないってこと
都会じゃありえませんw
あったあったww
これだww
省13
419(1): (公衆) 2019/06/26(水)17:52 ID:kxke3fAH(1) AAS
県の域内の半分は鉄道ないね。
格差ありすぎだわ。
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
420: (茸) 2019/06/26(水)17:59 ID:OCeGJS08(1) AAS
>>419
無駄な見栄っ張りで大阪は負債だらけ
逆に下位を見ると、ワースト1位の近畿日本鉄道は2009年度よりも利用者を減らしてしまった。近鉄の営業範囲は非常に広く景気拡大効果よりも
地方部の人口減少の影響が大きかったようだ。ワースト2位は南海電鉄、同3位は京阪電鉄で、下位3路線はいずれも関西地盤の鉄道会社だ。
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
421(2): (SB-Android) 2019/06/26(水)18:17 ID:/Plf6Fnq(1) AAS
おっデターよ
城北線←(笑)
名古屋市民の99.9%が一生乗らない
廃線して困るのはたった数百人の超過疎路線
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
省8
422: (庭) 2019/06/26(水)18:19 ID:JEhxI00f(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
JRも関西線、武豊線、飯田線は単線
なんだわ、単線は名鉄に限ったことじゃないから
423: (庭) 2019/06/26(水)18:21 ID:0OnfIdDj(1) AAS
唯一無二の存在。名古屋。
名古屋ぶっちぎり。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
424: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)18:23 ID:XA+ccD2j(2/5) AAS
>>421
え？
大丈夫？
普通に名古屋市民は乗ってるよ？
だから名古屋から出てるんだけど
これだww
大名古屋駅に発着する田舎の電車並みの２両編成
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
省9
425: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)18:24 ID:XA+ccD2j(3/5) AAS
単線単線w
JRも関西線、武豊線、飯田線は単線
なんだわ、単線は名鉄に限ったことじゃないから
426: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/06/26(水)18:24 ID:M3Q3Vmd/(1/10) AAS
名古野人は反論出来無いと
トンズラをかますヘタレ…(笑笑)
427(2): (茸) 2019/06/26(水)18:27 ID:hQXpaBzr(1) AAS
三大都市圏で人口が最速減少するのは、大阪圏
6/26(水) 8:35 現代ビジネス
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
428: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/06/26(水)18:32 ID:M3Q3Vmd/(2/10) AAS
希望的観測に縋り付く様になれば
終わり…産経新聞の様にね…(笑笑)
429: (ガラパゴス県) 2019/06/26(水)18:37 ID:h/WKqo7w(5/8) AAS
あのね ぜんぜんわかってない
豊田から名駅は 高速道路をつかうんだよ
ミットランドの地下には社員専用の大駐車場があるの
はやい話 ミットランドは上物ではなくて地下に意義があるんだよ
三河線にのるのは派遣社員だけ
充電ステーションなんです
430: (光) 2019/06/26(水)18:37 ID:xSBOa/lo(1) AAS
AA省
431: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)18:38 ID:XA+ccD2j(4/5) AAS
>>427
しかし現実w
危機感だぎゃw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓やってる事完全に一致ですw
移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ
外部ﾘﾝｸ:liginc.co.jp
432: (茸) 2019/06/26(水)18:43 ID:EMh2GMdE(1) AAS
【大阪の未来】三大都市圏の中で人口が最速減少するのは大阪圏…20年後は5人に1人が外国人、大阪が外国人だらけに
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
433: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/06/26(水)18:45 ID:M3Q3Vmd/(3/10) AAS
予測だけなら猿でも出来るよ…(笑笑)
434: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)18:46 ID:XA+ccD2j(5/5) AAS
でも
リニアで危機感の名古屋www
ストローされるだぎゃww
危機感だぎゃw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓やってる事完全に一致ですw
省2
435: (ガラパゴス県) 2019/06/26(水)18:48 ID:h/WKqo7w(6/8) AAS
すでに５人に３人は外国人になってないか>大阪
もう本格的にだめかも
436: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/06/26(水)18:50 ID:M3Q3Vmd/(4/10) AAS
435 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(ガラパゴス県) [sage] :2019/06/26(水) 18:48:05.26 ID:h/WKqo7w
すでに５人に5人は外国人になってないか>愛知犬
もう本格的にだめかも
437: (公衆) 2019/06/26(水)18:55 ID:NOdJWxg/(1) AAS
城北線って、運行開始から20年以上じゃん。単コロだけで凄いじゃん (笑)
ピーチライナーは15年で潰れたのに(笑)
438: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)18:57 ID:hTeLLAc9(1/5) AAS
自国で稼げないブラジル人が愛知に大挙してますw
2018 外国人労働者数と割合
01 東京都 438,775人 5.54%
02 愛知県 151,669人 3.72%
12 大阪府 90,072人 2.04%
20 神奈川 79,223人 1.60%
省1
439(1): (SB-Android) 2019/06/26(水)18:59 ID:vUcnPjg7(1) AAS
またまた
マヤカシ好き濱カスキチ←(笑)
三重方面への関西本線と第三セクター城北線を混ぜて述べる支離滅裂アホ(笑)
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
城北線は大都名駅とは基本的に関係ありません
省17
440: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/06/26(水)19:00 ID:M3Q3Vmd/(5/10) AAS
【大手私鉄】10年での利用者の「伸び」 1位は阪神電鉄 2位東京メトロ、3位名古屋鉄道 最下位は近畿日本鉄道 ･
2chｽﾚ:newsplus
597 名前:名無しさん＠１周年 :2019/06/26(水) 12:39:52.80 ID:2/+bb+AU0
>>589
大阪の鉄道は不便なところを走ってたり接続が悪かったり無駄が多いんだよ。
それの尻拭いで新たに新線とか整備してるけど、人口も増えてないのに無駄に鉄道を拡大してるのがヤバい。
↓
でも此れが現実…
↓
穴埋めし難いのが愛知犬の糞ショボい在来線の
省1
441: (茸) 2019/06/26(水)19:04 ID:UAGMb7dk(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
442: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)19:06 ID:hTeLLAc9(2/5) AAS
>>439
そのj townって名古屋に移住した名古屋人が入れたんでしょ？
知り合いの名古屋人が名古屋に投票したって言ってた
俺は公式なデータを出してるのに
アンケしか出せないって可哀想
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
省7
443: (庭) 2019/06/26(水)19:06 ID:9MbYSv9L(1/2) AAS
名古屋の奴って、城北線利用する名古屋市民以外の県民差別するんだね。
444: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)19:07 ID:hTeLLAc9(3/5) AAS
ここから名古屋人の虐めちゃうね
まずこれw
423 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/06/26(水) 18:21:15.54 ID:0OnfIdDj
唯一無二の存在。名古屋。
名古屋ぶっちぎり。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省33
445: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)19:09 ID:hTeLLAc9(4/5) AAS
おっと
名古屋も横浜が上と認めてますw
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
都市別偏差値比較 総合
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
省1
446: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)19:10 ID:hTeLLAc9(5/5) AAS
いえいえGDPが真の実力
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←←w
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←←w
447: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)19:14 ID:3bF/HkS9(1/5) AAS
東京と神奈川を成長させるためのリニアw
神奈川530億
名古屋300億w
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
448(1): (SB-iPhone) 2019/06/26(水)19:17 ID:3bF/HkS9(2/5) AAS
ちなみにブラジル人だらけの名古屋w
自国で稼げないブラジル人が愛知に大挙してますw
2018 外国人労働者数と割合
01 東京都 438,775人 5.54%
02 愛知県 151,669人 3.72%
12 大阪府 90,072人 2.04%
省2
449: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)19:24 ID:7JhqQ6vW(3/3) AAS
>>448
愛知の南米化w
凶悪事件も多発
450: (茸) 2019/06/26(水)19:24 ID:nNzkgzut(1) AAS
【大阪の未来】三大都市圏の中で人口が最速減少するのは大阪圏…20年後は5人に1人が外国人、大阪が外国人だらけに
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
451: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)19:30 ID:3bF/HkS9(3/5) AAS
しかし
ストローされる愛知w
危機感だぎゃw
>>427
しかし現実w
危機感だぎゃw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省3
452(1): (SB-Android) 2019/06/26(水)19:37 ID:WDjbxj+z(1) AAS
名古屋と愛知をゴッチャにする
濱カス得意のゴチャ混ぜ支離滅裂ほざき(大笑)
都合が悪いデータは絶対に認めない濱プライド(笑)
何が名古屋人の工作？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:j-town.net
省4
453: (東京都) 2019/06/26(水)19:38 ID:rhlA40js(1/2) AAS
>>417
＞知立や豊田云々ほざく濱カスだがそれは正に過疎地を行き交う三河線であり名古屋とは直接関係の無い路線
え？でも名駅に直接関係ある名鉄本線でも両端の新岐阜駅やJR に1線だけ間借りしてる豊橋駅の手前は単線なんだよね。
454: (東京都) 2019/06/26(水)19:40 ID:rhlA40js(2/2) AAS
>>421
八事セレブ？
八事の地番ってクソ田舎なんでしょ？
愛知県名古屋市天白区天白町大字八事字裏山4500番地
455(1): (SB-iPhone) 2019/06/26(水)19:43 ID:3bF/HkS9(4/5) AAS
>>452
へ？
ベニヤ板禿がじばくったんじゃんw
これ見て本当ベニヤ板禿げって馬鹿なんだなって思ったw
↓www
607 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2019/05/31(金) 21:16:12.74 ID:RAGCOYTt
省10
456: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)19:43 ID:3bF/HkS9(5/5) AAS
>>455の続き
↓名古屋はショボいのでリーダーシップも発揮出来てないw
名古屋のGDPはショボいw
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
457: (中部地方) 2019/06/26(水)19:59 ID:dBQrw6F6(1/11) AAS
城北線は複線で全区間高架の都会路線
458(1): (ガラパゴス県) 2019/06/26(水)20:00 ID:h/WKqo7w(7/8) AAS
ＺＡＲＡは３階建てだけど好調そうだな
このての業界は低層のほうがにあいそ
１５年ごとに会社を倒産させて 人員総入替える
という恐ろしい業界だけど
459: (茸) 2019/06/26(水)20:06 ID:/IjAMfQD(1) AAS
>>458
アジアの途上国ほど無駄に高層ビルが好きだからね
460: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)20:18 ID:B8pnjm4P(1/6) AAS
所詮ベニヤは地方に移住した名古屋人が自画自賛で名古屋にいれてるだけの
た だ の ア ン ケ ー ト w
一方で俺はちゃんとした都市の指標ですw
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←←w
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←←w
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