[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part148 (1002ﾚｽ)
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901(3): (茸) 2019/06/26(水)17:15 ID:c1hcvnGQ(1) AAS
そう、関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからね。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
省2
914: (ジパング) 2019/06/26(水)18:49 ID:0VT7DW5X(4/4) AAS
>>901
いつまでも使い古した
文章を貼り続ける痴呆爺さん
って哀れだな
たかが特急導入だけでホルホル
すんなや
一番の投資先は地元大阪やw
その特急の開発費入れても
お釣りがくる程の投資
近鉄Ｇ、戦略投資８００億円
省16
959: (ジパング) 2019/06/26(水)22:32 ID:ua/Ey/0+(1) AAS
>>901
いろんな意味でワンパターンなんですね(´∀｀*)ｳﾌﾌ
965(1): (東京都) 2019/06/26(水)23:24 ID:vUcb7RG5(1) AAS
>>901のコピペ見てるとハブジジイって実は大阪関西が好きなんじゃないかなと思えてくる
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