[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part148 (1002ﾚｽ)
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349(3): (愛知県) 2019/06/22(土)11:41 ID:XpLgC8f0(2/4) AAS
それこそコンパクトシティーの勘違いと言える。
東京や大阪のように拡大し過ぎた鉄道網はこれからリスクになるよ。
人口減少と自動車の自動運転により鉄道も死活問題になってくる。
だから鉄道を維持するために駅前タワーマンションを作り、過密化や満員電車を促進させて子育て環境最悪な環境を作っていくスパイラル。
満員電車が不便とか言っても満員電車で成り立ってる都市構造なので、それをやめることはできない。
鉄道依存社会にされる鉄道の奴隷化を、コンパクトシティーと勘違いする貧困な発想が不幸。
これから車の自動運転により道路も鉄道的な機能になっていくから、鉄道の在来線と争うことになる。
マイカーでオート運転で直行直帰なんか鉄道の存在意義無くなるからね。
電子制御で渋滞も無くなる。老人の運転問題も解消される。
逆に唯一無二の強味である新幹線は存在感を増していくことになる。
省1
351: (茸) 2019/06/22(土)11:54 ID:cD1ZLMIz(2/3) AAS
>>349
自動運転車が、世の中に大きな影響を与えることは確実でしょうね。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
352(1): (神奈川県) 2019/06/22(土)11:57 ID:OptvMdVa(6/6) AAS
>>349
コンパクトシティーは「徒歩で暮らせる街」やで
359(1): (愛知県) 2019/06/22(土)12:37 ID:YF/kOjey(1/5) AAS
>>349
なんでいつもの（茸）で書き込まないの？
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