[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part148 (1002ﾚｽ)
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803: (東京都) 2019/06/25(火)23:46 ID:NZhXNpMw(1/2) AAS
俺が4月に観に行った舞台「トリッパー遊園地」も東京公演は新橋演舞場で10日間、大阪公演は松竹座で5日間あったけど、
名古屋(圏)では豊田と可児の市民会館で各1日1公演ずつだったな
名古屋の劇団の人が出てたから名古屋周辺でも申し訳程度にやった感じだった
804(1): (愛知県) 2019/06/25(火)23:50 ID:xh8G1LfM(8/9) AAS
>>800
大阪はまったく反省しないし改善の文化がないからダメ
こっちはみんな改善って文化が根付いてるよ
だからどんどん良くなる
大阪を圧倒的とか言ってるし
もういろいろ負けまくってる
805(2): (大阪府) 2019/06/25(火)23:52 ID:+tKZmgVj(2/2) AAS
確かにたかじんが死んでから好調やもんなw
806: (愛知県) 2019/06/25(火)23:53 ID:xh8G1LfM(9/9) AAS
アイチスカイエキスポで行われる音楽イベント
大阪万博より効果的なんじゃねえのw
これからどんどんイベント行うからさ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
807(2): (光) 2019/06/25(火)23:55 ID:rSDyglpJ(3/3) AAS
梅田駅周辺の低層ビル群に見慣れた大阪人は、名駅周辺の高層ビル群を見てビックリするらしいな。
808: (東京都) 2019/06/25(火)23:57 ID:NZhXNpMw(2/2) AAS
大阪関西も悪い部分はどんどんどんどん改善して行ってるよ
個人的には名古屋もそこまでつまらない街だとは思わないね
さすがに大阪と比べるとかなりショボいけど
809: (大阪府) 2019/06/25(火)23:59 ID:4zHYn4m9(1) AAS
>>807
うん
どこまで行っても名駅がどこかがわかる数本だけのビル街が見える街並みにびっくり
810(1): (SB-iPhone) 2019/06/25(火)23:59 ID:G+3AzBxO(2/2) AAS
>>788
大阪人の優秀な若者はだいたい
京大に行くぞ
東大なんて官僚育成学校やんw
ノーベル賞受賞者数は東大より
京大の方が多いし
大阪で東大に行くのは自慢にはならんw
東大へ行くのを自慢する名古屋人は
やっぱり官僚統制国家が好きなんだな
ホテル誘致も東京からの移住者も
省4
811: (東京都) 2019/06/26(水)00:00 ID:ON81BPJG(1/2) AAS
名駅って超高層ビル「群」と言えるほどビル無いやん
812: (東京都) 2019/06/26(水)00:02 ID:ON81BPJG(2/2) AAS
>>810
この前名古屋行ったら予備校の窓の貼り紙が東大→京大→名大の順だったな
名大名大言う割には三番手扱いなんかと思った
813: (愛知県) 2019/06/26(水)00:03 ID:0x7IZEnw(1/3) AAS
京大も多いよ
東大よりかなり多い
1.5倍はいるわな
2倍はいかんと思う
814(2): (愛知県) 2019/06/26(水)00:16 ID:0x7IZEnw(2/3) AAS
東京 本田
神奈川 日産
愛知 トヨタ
大阪 ダイハツ これはきついねw ガンバレw大阪
815(2): (SB-iPhone) 2019/06/26(水)00:27 ID:7JhqQ6vW(1/8) AAS
>>814
東京モーターショーなんて
海外のメーカーは出展しないやん
もう自動車産業なんて斜陽産業よ
EV化でトヨタも迷走
斜陽産業にしがみつく愛知は哀れなw
816: (茸) 2019/06/26(水)02:49 ID:pzNPVgU+(1/3) AAS
今や近畿はインフラが整い、近畿の隣の県にも行く機会が増えた。
また大阪の影響力が近畿の隣の県に波及しだした。
よってこれからは近畿の周辺+1県も語っていいと思う。
817: (茸) 2019/06/26(水)02:50 ID:pzNPVgU+(2/3) AAS
具体的には鳥取岡山香川徳島福井岐阜愛知三重
818: (茸) 2019/06/26(水)02:54 ID:pzNPVgU+(3/3) AAS
これらの県は天気予報でも表示されてることが多いし
大阪に対し非常に友好的だ。
819(2): (兵庫県) 2019/06/26(水)03:14 ID:Q44VyB5f(1/11) AAS
鳥取と大阪間は車で約2時間30分なので近畿と名乗れるな。
鳥取西道路(鳥取西IC〜青谷IC間)が 5月12日(日)、全線開通!
820: (兵庫県) 2019/06/26(水)03:19 ID:Q44VyB5f(2/11) AAS
>>819
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
821(1): (兵庫県) 2019/06/26(水)03:38 ID:Q44VyB5f(3/11) AAS
テレビ番組のごぶごぶでダウンタウンの浜ちゃんがゲストの市川右團次と若者向けのインスタ映えの飲食店ではしゃいでた。
かわいいジュースを持って、プリクラみたいに目が大きくなるフォトアプリでお互い写真を取り合いながら楽しんでた。
自分は若者やけど、年配者が年齢関係なく最先端の文化を楽しんでるのはかっこよかった。
若者目線からすると、若者文化を積極的に取り入れて行動に移す年配者は尊敬できる。
大阪は年齢関係なく人生を楽しめるエンタメ都市になってほしい。
822: (兵庫県) 2019/06/26(水)03:52 ID:Q44VyB5f(4/11) AAS
三重県は近畿地方やから大阪にとっては同志や。
観光地:伊勢神宮、ナガシマスパーランド、鈴鹿サーキット、なばなの里、志摩スペイン村、鳥羽水族館、伊勢湾
食べ物:松坂牛、赤福餅、天むす
これらの観光地を活かせるのは大阪からの近鉄やな。
関空からの外国人観光客を三重県に誘導する。
823: (兵庫県) 2019/06/26(水)04:21 ID:Q44VyB5f(5/11) AAS
関東の若者は消極的で無能やけど、関西の若者は積極的で有能やから期待してほしい。
大阪は大阪維新の教育改革でタブレットを導入して最先端教育を実施している。
大阪は若者に未来を託す社会になってほしい。東京は年配者が若者を下に見ているからよく思う。
先に大阪が若者のアイデアや知識を取り入れて最先端都市を目指そう。大阪の若者の質の高さに期待しよう。
824(1): (愛知県) 2019/06/26(水)04:50 ID:SWDiE3Fs(1/2) AAS
>>804
圧倒的といえばハブジジイだろwww
あいつの口癖の一つがそれだったじゃないかw
同じ内容の書き込みばかりしてるあいつを見てると、改善の文化が根付いてるなんてとても言えないなw
名古屋の不人気ぶりが話題になった時も、「〜〜よりマシ！」「悪いのは岐阜とか九州から来た奴！」
とか言って嫌われてる理由を改善する気がないじゃないあかw
825: (兵庫県) 2019/06/26(水)04:56 ID:zp88yemV(1) AAS
>>805
勝谷も去ったし、生前大阪をボロ糞に言っていたやつほど悲惨なイメージ。
826(1): (茸) 2019/06/26(水)05:33 ID:X2r3R1K0(1/3) AAS
>>807
しねーよ。数が少な過ぎてショボい。阿倍野のハルカスみたいな。
827: (茸) 2019/06/26(水)06:22 ID:KMbVTPHm(1) AAS
大阪は小さいわりに無駄にインフラが不便でコンパクトとは対極な構造なんだよね。平野も狭くて地形も歪。
逆に愛知は大きいわりにコンパクトなんだよね。平野も広くて国土軸が東西に網羅。
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境なんだよね。
省7
828(1): (東京都) 2019/06/26(水)07:25 ID:NxbGgjKC(1/2) AAS
>>819
鳥取と徳島は関西広域連合に入ってるよ
829: (東京都) 2019/06/26(水)07:27 ID:NxbGgjKC(2/2) AAS
>>815
ここの荒らし名古屋人どもは平成初期(俺が生まれた頃)で頭がストップしてるのかと思う
830: (滋賀県) 2019/06/26(水)07:31 ID:4w/YFE1L(1/2) AAS
>>824
そのおっさん関西にも関東にもほとんど行ったこと無さそう
しかももう何年も行ってなさそう
生まれてからずっと愛知に引きこもってる典型やな
831: (滋賀県) 2019/06/26(水)07:32 ID:4w/YFE1L(2/2) AAS
>>826
名駅は天王寺阿倍野と商業施設面積ほぼ同じ
832: (滋賀県) 2019/06/26(水)07:35 ID:GSH7Cgld(1) AAS
>>815
しかもホンダって主力工場は埼玉と三重やん
名古屋人ってトヨタに依存しすぎて自動車メーカーでしか工業力を計れなくなってるのか
833: (東京都) 2019/06/26(水)07:42 ID:+Wm5hmiS(1) AAS
東海3県は九州より人口少ない
GDPも九州を少し上回る程度
そんな所に引きこもってたらそりゃ井の中の蛙になるわ
834(1): (茸) 2019/06/26(水)07:45 ID:ixstRcv5(1/3) AAS
大阪は郊外が不便だから出ていくことになる
近鉄も南海も不便だから南部は衰退する
都心部に一極集中
名鉄の凄さの例
こんな郊外の田舎の駅でも名鉄だけであらゆる場所に行けて超便利という
名駅、中部国際空港、栄、大須、豊田、豊橋、岐阜、犬山、知多半島で海水浴、
こんなの大阪じゃありえない
マイカーもマイホームも余裕で持てて鉄道も便利というから最強
外部ﾘﾝｸ[html]:www.meitetsu.co.jp
835: (大阪府) 2019/06/26(水)07:48 ID:5G7FcE+R(1/2) AAS
行列の7割が中国人 ヨドバシカメラが転売対策で「日本人にしか売らない」という情報拡散 → 本社は否定
外部ﾘﾝｸ[html]:www.j-cast.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:img.huffingtonpost.com
外部ﾘﾝｸ:www.huffingtonpost.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.j-cast.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.j-cast.com
■転売対策に賛否の声
■ヨドバシ「日本人にしかは誤報」
836: (東京都) 2019/06/26(水)07:52 ID:PH925Vi3(1) AAS
>>814
どれもトヨタから見ればゴミみたいなものやんw
しかも京都の三菱自動車・浜松のスズキ・広島のマツダは無視かいな
837(2): (茸) 2019/06/26(水)07:54 ID:X2r3R1K0(2/3) AAS
>>834
いや、単線で時間かかって不便だろ。本数も少ないし
838(2): (茸) 2019/06/26(水)07:56 ID:ixstRcv5(2/3) AAS
>>837
外部ﾘﾝｸ[html]:www.meitetsu.co.jp
839(3): (茸) 2019/06/26(水)07:59 ID:ixstRcv5(3/3) AAS
名鉄だけでなにわ筋線の理想を実現してるから凄いよね
なにわ筋線は他社との乗り入れで料金高くなるわダイヤ乱れるわ御堂筋線を食うわの弊害だらけ
840(1): (大阪府) 2019/06/26(水)08:13 ID:/Sa3OujV(1/2) AAS
>>821
黒門市場見たけど中韓だけで身動きできないくらいの混雑になってるんやな
841: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)08:18 ID:7JhqQ6vW(2/8) AAS
>>839
私鉄が名鉄しかない名古屋は精々頑張ってw
鉄道新線計画もない名古屋はんw
842: (東京都) 2019/06/26(水)08:22 ID:fa9WZCPx(1) AAS
>>837
だから結局車で移動する
愛知はマイカー通勤比率が滋賀とほぼ同じ
名古屋市内含んで滋賀レベルってことは市外は滋賀以上ってこと
843: (大阪府) 2019/06/26(水)08:38 ID:/Sa3OujV(2/2) AAS
>>838
単独なのに少ないなｗ
阪和線 外部ﾘﾝｸ:time.ekitan.com
南海本線 外部ﾘﾝｸ:time.ekitan.com
844: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)08:52 ID:7JhqQ6vW(3/8) AAS
>>839
関西の鉄道のメインルートは京都~大阪~神戸を
結ぶルートだ馬鹿
京阪神の東海道線は複々線だが
豊橋~名古屋~岐阜の東海道線なんて
複線のままやんw
複線で間に合うて事は
それだけ旅客輸送量が少ないて証拠
田舎路線なんだよw
三大都市圏とかほざくが複々線区間が無い
省5
845: (東京都) 2019/06/26(水)09:19 ID:pphtvKo8(1) AAS
名古屋は実質的には札仙広福に毛が生えたレベルの大型地方都市
846: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/06/26(水)09:34 ID:M3Q3Vmd/(1/10) AAS
愛知犬(あいちけん)
↓
意味
↓
南(韓国)＆東(東京)＆北(北朝鮮)に
向かっては吠えずに西(大阪)に
向かっては良く吠える…と言う意味
↓
類語
↓
省4
847: (茸) 2019/06/26(水)09:58 ID:gm2YmbKJ(1/17) AAS
>>839
名鉄さんは、なにわ筋線の理想を実現できてるの？
848: (大阪府) 2019/06/26(水)10:48 ID:yKSJIjfB(1) AAS
コピペ対策の強化でこのこの板は劇的に変わると予想
849(1): (茸) 2019/06/26(水)10:52 ID:E23GAM2t(1) AAS
なにわ筋線なんかは皮肉にも阪急や南海の無駄に大きいどん詰まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよ。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
今や無駄にデカいだけのどん詰まりターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってる状態。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこれから1つの巨大ターミナルビルとして再開発され、日本で唯一無二の巨大私鉄ハブターミナルとなる。
名鉄はなにわ筋線の理想を実現させた状態なんだよ。
850: (ジパング) 2019/06/26(水)11:04 ID:0VT7DW5X(1/4) AAS
「逝けば分かるさダイヤ」
とは、
ダイヤが崩壊した時に見せる
名鉄のエンターテイメントである。
なぜ名鉄名古屋駅は「迷駅」
になったのか
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
851: (ジパング) 2019/06/26(水)11:13 ID:0VT7DW5X(2/4) AAS
複雑？混みすぎ？
｢残念なターミナル駅｣
名鉄名古屋駅（愛知県）
JR名古屋駅の東側地下にある
名鉄名古屋駅は、
名古屋鉄道（名鉄）の
最も主要なターミナル駅にもかかわらず、
ホーム3つに線路は上下線1本ずつ
の3面2線で、待避線が
全くない必要最小限の
省29
852(1): (大阪府) 2019/06/26(水)11:36 ID:5G7FcE+R(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:momi4.momi3.net
853: (茸) 2019/06/26(水)11:36 ID:gm2YmbKJ(2/17) AAS
>>849
名鉄・名古屋駅は、日本で唯一無二の巨大私鉄ハブターミナルになるの？
854(1): (大阪府) 2019/06/26(水)11:45 ID:JzsQo8j1(1) AAS
話にもならん
２０１８年の人口移動報告
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.stat.go.jp
転出入超過数
大阪府 +2,388
滋賀県 +409
京都府 -2,536
和歌山 -3,315
奈良県 -3,960
三重県 -4,502
省6
855(1): (茸) 2019/06/26(水)11:50 ID:gm2YmbKJ(3/17) AAS
>>854
話にもならん街を、外資の超エリートが評価しますか？
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
856: (東京都) 2019/06/26(水)12:10 ID:+GL/Br/T(1) AAS
話にもならんのは神戸のことやろ
857(1): (大阪府) 2019/06/26(水)12:11 ID:H05+4Pew(1) AAS
人口約880万人を擁する日本第二の都市・大阪府は、三大都市圏で最も速いスピードで人口減少を迎え、30年後には約160万人減少、720万人になる見込みだ。
また、高齢者人口も今後30年間で約40％増え、東京に次ぐスピードで高齢化が進むという。
一方、大阪市に限定すれば、現状は人口拡大が続いている。しかし、大阪市の人口拡大には、同じく人口が増えている東京23区や福岡市とは違う実情がある。
「大阪市への移住者について分析すると、大阪市の人口拡大を支えているのは外国人であることがわかるのです」(河合氏)
「いま、大阪の中心部には低所得の単純労働者が増えています。急増している外国人居住者も、その多くは単純労働者です。
一方、中・高所得者の中には、よりよい環境を求めて市外に出ていく人が増えている。
今後もさらに単純労働者が増え、中・高所得者が減ると、人と環境ががらりとかわり、大阪がこれまで培ってきた伝統的なコミュニティが消えるおそれがあります」
日本人のコミュニティに代わり、外国人のコミュニティが増えていけば、大阪の街が外国人だらけになる日が来るかもしれない。
858(2): (茸) 2019/06/26(水)12:11 ID:bmjtGTCc(1/2) AAS
大阪ほどコンパクトとは対極な都市構造は無い。
だから郊外から人がどんどん出ていく。
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
省8
859: (茸) 2019/06/26(水)12:14 ID:X2r3R1K0(3/3) AAS
>>838
方面別で見るとやっぱ少ないな。
860: (茸) 2019/06/26(水)12:20 ID:gm2YmbKJ(4/17) AAS
>>858
関空は、軟弱地盤の地盤沈下が止まらず沈没するの？
861: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)12:25 ID:7JhqQ6vW(4/8) AAS
>>858
セントレア君
関西空港に総旅客数で1/3で
国際旅客数ではセントレアは関空の1/6だぞw
貨物も含めて全て関空に負けてるセントレアwww
862: (茸) 2019/06/26(水)12:26 ID:pLp8EcBZ(1) AAS
東京 神奈川終わったな
発生確率は80%超…!? 次の巨大地震が襲う「大都市」の名前
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
政府・地震調査委員会が昨年6月に公表した「全国地震動予測地図」によると、横浜で
今後30年以内に震度6弱以上の大きな地震が発生する確率は、なんと「82％」だ。
特に警戒されているのは、M9クラスの南海トラフ巨大地震だ。
だが、それだけではない。ほかにも横浜は、相模トラフ地震、首都圏直下型地震と合わ
せて三つの巨大地震に狙われているという。
「東京湾の入り口にある海溝が相模トラフです。周辺は地震多発地帯としても有名で、
死者10万人超に達した1923年の関東大震災も、相模トラフが引き起こした。あまり知ら
省1
863(1): (大阪府) 2019/06/26(水)12:27 ID:XqAZE00V(1/5) AAS
>>855
マッキンゼーは大阪市内にオフィスを構えてる
なぜオワコンで大阪と敵対してる神戸を加えるのか理解できんな
864: (SB-Android) 2019/06/26(水)12:27 ID:hd95iey7(1) AAS
>>779
それは地域がどうこうというよりは企業によるのでは
865(1): (大阪府) 2019/06/26(水)12:32 ID:XqAZE00V(2/5) AAS
北陸と東海は社員を大切にする企業が多いけどな
東京本社企業は給料と福利厚生がめっちゃ充実してる
地域性、県民性と企業体質はマッチングしてるよ
西日本はブラックが多いのは確か
866(1): (SB-iPhone) 2019/06/26(水)12:35 ID:7JhqQ6vW(5/8) AAS
>>857
東京アホメディアの予測など
当たった試しないわw
大阪の百貨店もオーバーストアとか
ホテルも供給過剰とか
大阪に高層オフィスも供給過剰とか
アホの東京メディアは全て外してやがる
百貨店売上利益は東京圏を上回ってるし
ホテルの稼働率も上回ってる
オフィスの空室率は三大都市圏で最低
省2
867(1): (茸) 2019/06/26(水)12:37 ID:bmjtGTCc(2/2) AAS
大阪なんかブラック企業だらけ。
人情とか言いたがる風土からしてヤバいのがよくわかる。
868(1): (愛知県) 2019/06/26(水)12:38 ID:oTTty5qT(1) AAS
【大阪の未来】三大都市圏の中で人口が最速減少するのは大阪圏…20年後は5人に1人が外国人、大阪が外国人だらけに
2chｽﾚ:newsplus
869: (大阪府) 2019/06/26(水)12:40 ID:XqAZE00V(3/5) AAS
まあ現実としてはすでに全国ワーストレベルに人口が減ってる兵庫県と神戸市は大阪からパージされる
ブラック企業の多さも人口が激減してる起因の一つ
大阪を嘲笑ってるが大阪よりも何十年も早く崩壊に向かっている
870(1): (茸) 2019/06/26(水)12:47 ID:gm2YmbKJ(5/17) AAS
>>863
マッキンゼーさんが神戸市さんに拠点を設けるのは、国際交流の歴史と快適な居住環境が理由みたいです。
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
871: (東京都) 2019/06/26(水)12:49 ID:bbQ7LRQj(1/2) AAS
>>867
お前は大阪も東京も何十年も行ってないだろうが
872: (大阪府) 2019/06/26(水)12:50 ID:k/wNwMyb(1/2) AAS
中国人か
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
873(1): (東京都) 2019/06/26(水)12:50 ID:bbQ7LRQj(2/2) AAS
>>865
大阪京都はあまりブラック無いけどな
874: (東京都) 2019/06/26(水)12:53 ID:zuUvg/9k(1/2) AAS
ブラックは兵庫以西に多い印象
875(1): (大阪府) 2019/06/26(水)12:53 ID:XqAZE00V(4/5) AAS
>>870
研修所が来てくれるだけで嬉ションとか終わってんな
拠点ですらないし
快適な居住環境もリップサービスで現実として全国市町村最多の転出超過都市ってことはマッキンゼーも把握済み
876: (東京都) 2019/06/26(水)12:55 ID:zuUvg/9k(2/2) AAS
兵庫以西はアジアに近いことしかメリット無いわマジで
877: (光) 2019/06/26(水)12:55 ID:xSBOa/lo(1/3) AAS
大阪はこじんまりとした都市
878(2): (大阪府) 2019/06/26(水)12:58 ID:XqAZE00V(5/5) AAS
>>873
残念ながら多い
兵庫ほどではないけどな
兵庫は同和系に加えて朝鮮系がやたら多い
関東東北北陸東海の企業とは明らかに社風が違うな
東日本の方が断然社員を大事にする企業が多い
879: (茸) 2019/06/26(水)13:01 ID:gm2YmbKJ(6/17) AAS
>>866
このレスに書かれている東京メディアの大阪ネガキャン予想は、全てハズレましたね。
880: (茸) 2019/06/26(水)13:04 ID:gm2YmbKJ(7/17) AAS
>>875
マッキンゼーさんが、どのような経済情報を把握してるかは、わかりません。
ただ、外資の利益追求は、すごいと思います。
881: (兵庫県) 2019/06/26(水)13:37 ID:Q44VyB5f(6/11) AAS
>>828
せやな。
関西広域連合を関西+隣の県まで広げてほしいよな。
鳥取と徳島しかまだ広がってない。
882: (兵庫県) 2019/06/26(水)13:41 ID:Q44VyB5f(7/11) AAS
>>840
黒門市場やばかったよなww
ごぶごぶが全国放送やったら大阪のこと宣伝できるのにな。
883(1): (SB-iPhone) 2019/06/26(水)13:45 ID:7JhqQ6vW(6/8) AAS
>>868
東京の方が中国人遥かに多いやないか
東京アホメディアの大阪disり記事www
884: (SB-Android) 2019/06/26(水)13:47 ID:RGTUgtMX(1) AAS
>>878
でも東日本は経済が今一振るわない
885: (大阪府) 2019/06/26(水)14:05 ID:k/wNwMyb(2/2) AAS
ネパール人不良グループ「東京ブラザーズ」のメンバー４人逮捕
2chｽﾚ:newsplus
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tv-tokyo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.tv-tokyo.co.jp
新宿の路上で知人男性に暴行を加えた容疑
886(1): (大阪府) 2019/06/26(水)14:27 ID:8G+hTuK9(1/3) AAS
AA省
887(1): (大阪府) 2019/06/26(水)14:36 ID:1tXZvIJ8(1/2) AAS
どっちを信用するかやな。
総務省 住民基本台帳人口移動報告 平成30年（2018年）結果
外部ﾘﾝｸ[html]:www.stat.go.jp
大阪圏が下げ止まってるのに対し、名古屋圏は減少が拡大してる。
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.stat.go.jp
888(1): (大阪府) 2019/06/26(水)14:45 ID:1tXZvIJ8(2/2) AAS
すごい人事やなｗ
大阪府副知事に山野氏 内閣府官房審議官
2019.6.26
2chｽﾚ:newsplus
889: (SB-iPhone) 2019/06/26(水)15:12 ID:7JhqQ6vW(7/8) AAS
>>886
アホの東京メディアはデタラメな
記事ばかり垂れ流しよる
890: (大阪府) 2019/06/26(水)15:23 ID:8G+hTuK9(2/3) AAS
>>887
大阪圏は大阪府、滋賀県が転入超過
名古屋圏は愛知県のみが転入超過でその他の県が酷い人口減少やからな
891: (大阪府) 2019/06/26(水)15:27 ID:8G+hTuK9(3/3) AAS
>>888
内定すれば大阪都構想の早期実現が可能になる
しかも国と大阪府市の連携がもっと密になる
とてもいい人事案やで
892: (東京都) 2019/06/26(水)16:17 ID:j/KjUck9(1/2) AAS
俺の友人知人に関西圏内でブラック企業に当たった奴はいないな
学生時代ブラックバイトに当たった奴はいたけど
あと東海3県と北陸3県はどう見ても西日本やろ
特に北陸は文化的にも完全に西や
893: (東京都) 2019/06/26(水)16:18 ID:j/KjUck9(2/2) AAS
あとだいぶ前に厚労省の公表したブラック企業リスト見たけど特に地域的な偏りは無かったな
894: (SB-Android) 2019/06/26(水)16:27 ID:k4P06Yq1(1) AAS
東海3県と近畿6府県だと東海の方が転出超過酷い
895: (光) 2019/06/26(水)16:41 ID:qX3uK7kI(1/2) AAS
858 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2019/06/26(水) 12:11:17.14 ID:bmjtGTCc
大阪ほどコンパクトとは対極な都市構造は無い。
だから郊外から人がどんどん出ていく。
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
省9
896: ￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(光) 2019/06/26(水)16:41 ID:qX3uK7kI(2/2) AAS
AA省
897: (兵庫県) 2019/06/26(水)16:56 ID:Q44VyB5f(8/11) AAS
近畿には但馬牛、神戸牛、近江牛、松阪牛がある。
牛が強い。
898: (兵庫県) 2019/06/26(水)16:57 ID:Q44VyB5f(9/11) AAS
あと近畿には瀬戸内海、日本海、太平洋、伊勢湾がある。
海鮮が強い。
899: (大阪府) 2019/06/26(水)17:01 ID:SWTz9min(1) AAS
一連の吉本闇営業問題の真相
吉本の闇営業事件は神戸山口組系の半グレ詐欺グループが入江を窓口に宮迫ら芸人を呼んだ
詐欺グループは入江や宮迫らと人脈を作って芸能界に進出する計画を立てていたんだが
反社会勢力との関係に厳しくなった世間に呼応するように入江は詐欺グループとの距離を置こうとした
それを詐欺グループの半グレがキレて兼ねてから大阪人、大阪を嫌っていた神戸出身のヤクザ組長に相談して事件が露呈した
これは大阪と神戸の因縁の戦い
900: (兵庫県) 2019/06/26(水)17:02 ID:Q44VyB5f(10/11) AAS
あとテーマパークはユニバ、ひらぱー、ナガスパがある。
901(3): (茸) 2019/06/26(水)17:15 ID:c1hcvnGQ(1) AAS
そう、関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからね。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
省2
902: (兵庫県) 2019/06/26(水)17:34 ID:Q44VyB5f(11/11) AAS
近畿周辺県の岐阜には白川郷や京アニのアニメの聖地が多い。
大阪は恵まれている。
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