[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part148 (1002ﾚｽ)
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354: (兵庫県) 2019/06/22(土)12:15 ID:/JK7izu/(1) AAS
お気に入りのクロスバイクで大阪市内を移動する際に碁盤の目は便利
355(2): (愛知県) 2019/06/22(土)12:25 ID:XpLgC8f0(3/4) AAS
>>352
それは偏った理想論でそれによる弊害とか何も考えていない。そんなものは成り立たない。
都心の物流にしてもトラックは欠かせない。バス(BRT)にしてもそう。
実際は都心の一部分がホコテンになるだけ。
徒歩だけで暮らす街という思想は、狭いエリアに住人を敷き詰めればいいということだからね。
まさに巨大団地群に大型商業施設と公園と学校を備えた企業団地やニュータウンそのもの。
面倒臭がりから自由も面倒臭くなり、敷き詰められたコロニーで完結する奴隷のような思想。
理想的なコンパクトシティーとは名古屋に愛知のようなものだよ。
名古屋・愛知が自己完結してるのもそういうこと。
356: (東京都) 2019/06/22(土)12:29 ID:LF7yTRIb(1/9) AAS
堺東や守口と互角なら大したもんやで
357: (東京都) 2019/06/22(土)12:32 ID:LF7yTRIb(2/9) AAS
>>355
オレが住んでるとこは徒歩でたいがいの用は済む
ニュータウンでもなんでもない下町や
ニュータウンなんてそれこそ徒歩では暮らせんで
358: (茸) 2019/06/22(土)12:35 ID:cD1ZLMIz(3/3) AAS
>>355
日本で理想的なコンパクトシティは、名古屋市(愛知県)さんだと定義されてるの？
359(1): (愛知県) 2019/06/22(土)12:37 ID:YF/kOjey(1/5) AAS
>>349
なんでいつもの（茸）で書き込まないの？
360(1): (愛知県) 2019/06/22(土)12:47 ID:YF/kOjey(2/5) AAS
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.orgコンパクトシティ
＞こうした課題に対して、都市郊外化・スプロール化を抑制し、市街地のスケールを小さく保ち、歩いてゆける範囲を生活圏と捉え、
＞コミュニティの再生や住みやすいまちづくりを目指そうとするのがコンパクトシティの発想である。
コンパクトシティの定義に無知なハブジジイの書き込みには大いに笑わせてもらったw
トラックの物流云々なんて見当違いも甚だしいな。東京や大阪にはトラックは入れないのか？www
361(1): (東京都) 2019/06/22(土)13:00 ID:LF7yTRIb(3/9) AAS
東京の下町に住んでたときもやっぱりたいがいの用は徒歩で充分やった
下町こそコンパクトシティーやで
コンパクトシティーと聞いてニュータウンとか連想するて、なんか勘違いしとるやろ
無知自慢はたいがいにせい
362: (茸) 2019/06/22(土)13:11 ID:pPJuRzP3(2/2) AAS
日本のヨハネストンキン
363: (SB-Android) 2019/06/22(土)13:34 ID:GSJ0gN2b(1) AAS
大阪府都市競艇企業団に出席。
永藤堺市長が企業長。
僕、南出泉大津市長、冨田池田市長は副企業長です。
競艇は参加する市を潤してきました。
今後はIRの誘致に備えて、
IRと競艇などの公営競技との連携について進めていきたいです。
Twitterﾘﾝｸ:qohey4251
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
364: (大阪府) 2019/06/22(土)14:01 ID:XhXQbtac(1) AAS
>>344
名古屋圏でも混雑率140％台を複数の路線が記録してるんですがあなたにとってはこれは満員電車ではないんですな笑
365(1): (愛知県) 2019/06/22(土)14:19 ID:XpLgC8f0(4/4) AAS
>>360
>>361
そういうこと言ってるんじゃないんだよね。
もともと車の無い時代は、徒歩が普通だったわけだからね。当たり前のこと。
余程の山奥でも無ければ徒歩で生活できるものだよ。
もちろん都市部であるほど便利だけどね。
それでも車もあった方が便利なのが現実。
いろいろ諦めて開き直るかどうかの問題。
前のレスでも言ってるように、
鉄道を維持するために駅前タワーマンションを作り、過密化や満員電車を促進させて子育て環境最悪な環境を作っていくスパイラルなんだよね。
省2
366(1): (光) 2019/06/22(土)14:25 ID:Wc4fpGxT(1/4) AAS
>>1
天皇のルーツはエジプト
仏教のルーツはインド
神武天皇即位前 神武天皇の生國魂神社(いくくにたまじんじゃ) 難波大社(なにわのおおやしろ)
日本最古の官寺 聖徳太子の四天王寺
古墳時代 仁徳天皇の皇居 難波高津宮(なにわのたかつのみや)
省3
367(1): (光) 2019/06/22(土)14:28 ID:Wc4fpGxT(2/4) AAS
>>1
総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン
2位 東京23区
8位 大阪市
タワーマンションなど最高価格(1戸)
東日本最高価格 15億円 東京23区
省14
368(1): (光) 2019/06/22(土)14:31 ID:Wc4fpGxT(3/4) AAS
>>1
関西高額納税者 ランキング(リサーチ調べ)
1位 大阪市区部
2位 芦屋市
3位 大阪市区部
関西高額納税者数 ランキング
省3
369(1): (光) 2019/06/22(土)14:31 ID:Wc4fpGxT(4/4) AAS
>>1
淀屋の総資産は200兆円
370(1): (愛知県) 2019/06/22(土)14:32 ID:J3y+hi5T(1/6) AAS
名古屋は街がしょーもないんだよね。
371(1): (庭) 2019/06/22(土)14:32 ID:L3nynmue(1) AAS
>>1
練馬 品川 足立 世田谷 杉並 が東京23区のナンバー
なにわ が大阪市のナンバー
八王子 多摩 大阪 和泉 が郊外のナンバー
372: (愛知県) 2019/06/22(土)15:13 ID:pOUy8QcL(1/2) AAS
>>359
こいつ普段そんなことやってんのか
さすがやることがセコくて惨め
373(1): (愛知県) 2019/06/22(土)15:14 ID:pOUy8QcL(2/2) AAS
>>370
ID替えてどこまでも惨めな大阪人
374: (愛知県) 2019/06/22(土)15:22 ID:YF/kOjey(3/5) AAS
>>365
君のトンチンカンな書き込みに対する賛同者が君以外に皆無なわけだが、それについてどう思う？
てか毎日毎日ガイキチみたいな書き込みばかりして、客観的に見て自分が恥ずかしいと思わないか？
375: (茸) 2019/06/22(土)15:27 ID:VwjWwN7Q(1) AAS
青息吐息の米カジノ、マカオも中国「反腐敗」で凋落か、“未開”日本に食指の米大手
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
「大阪万博は経済衰退にトドメか？」＆「大阪万博は”カジノ利権”の証明！」
外部ﾘﾝｸ:cangael.hatenablog.com
大阪経済はカジノで必ず衰退ー中山徹奈良女子子大教授「明日の大阪をつくるスタート
集会」
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
ばら撒きと馴れ合いで没落の大阪
財界、行政、マスコミで「バカの壁」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.elneos.co.jp
376(1): (光) 2019/06/22(土)15:39 ID:NIRnEc2n(1/5) AAS
大阪・淀屋橋にツインビル、万博にらみオフィス集積
2019年5月30日 21:00
大阪市の中心部の淀屋橋エリアで、御堂筋を挟んで2つの再開発が同時に進む。いずれも地上28階建ての高層複合ビルで、2024〜25年に完成予定だ。
オフィスが中心の計画で、ホテルは設けない。大阪市役所に近い淀屋橋でビジネス街として魅力が増す。
大阪市は30日、再開発の都市計画案を公表した。現在は高さ30メートルほどの旧来型のビルが東西に建つ場所に計画する。
東側は日本土地建物と京阪電気鉄道、西側は大和ハウス工業や住友商事、住友生命、関電不動産開発、ミズノ、白洋舎などビルを保有する11者が再開発の事業主体になる。
再開発ビルは東側が延べ床7万3600平方メートル。西側が同13万平方メートル。高さはそれぞれ150メートル、135メートルと5倍程度になる。
東西のビルのデザインを調和させ、御堂筋のゲートタワーにする。事業費は西側が668億円を見込む。東側は公表していない。
省11
377(2): (光) 2019/06/22(土)15:41 ID:NIRnEc2n(2/5) AAS
ヨドバシ梅田タワー
所在地−大阪府大阪市北区大深町4番8
階数−地上35階、塔屋2階、地下4階
高さ−最高部149.340メートル
敷地面積−17,256.22平方メートル（施設全体）
建築面積−14,638.72平方メートル（施設全体）、6.875.55（ヨドバシ梅田タワー）
延床面積−218.837.23平方メートル（施設全体）、109.999.99平方メートル（ヨドバシ梅田タワー）
容積率対象面積−169.510.98平方メートル（施設全体）、91,672.04平方メートル（ヨドバシ梅田タワー）
構造−鉄骨造、一部（鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造）
基礎工法−場所打ちコンクリート拡底杭
省17
378(1): (光) 2019/06/22(土)15:43 ID:NIRnEc2n(3/5) AAS
アパグループ 西日本最大客室数のタワーホテル用地を取得
【概要】
所在地
大阪市北区曽根崎2丁目1番
用地面積
3,199.81平方メートル
高さ
未定
120〜130mぐらい？
階数
省7
379(1): (光) 2019/06/22(土)15:48 ID:NIRnEc2n(4/5) AAS
うめきた2期地区開発
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省3
380(1): (光) 2019/06/22(土)15:48 ID:NIRnEc2n(5/5) AAS
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省7
381: (大阪府) 2019/06/22(土)16:37 ID:IiYdLeHb(1) AAS
>>377
ヨドバシ一期二期の合計よりも
ＪＰ大阪のほうが延床で一万?も大きいんだな。
純粋なオフィスビルならとんでもない規模やで
382(1): (東京都) 2019/06/22(土)16:47 ID:LF7yTRIb(4/9) AAS
なんでキチガイにかぎって「〜だよね」口調が多いんや
他板でもキチガイは「だよね」口調が多い
383: (茸) 2019/06/22(土)17:01 ID:IBpgxrwb(1/2) AAS
>>376>>377>>378>>379>>380
まるで何かをうち消すように貼り付けててワロタw
384: (光) 2019/06/22(土)17:03 ID:BwlLn2lm(1) AAS
大阪は京都のように町並みを保全してほしい。
歴史の町大阪として。
385: (茸) 2019/06/22(土)17:07 ID:IBpgxrwb(2/2) AAS
IQ低い光が狂ったように現実逃避してんの見ると物悲しいものがあるw
大阪人ってバカだから根本的なことがわかってないんだよな
万博の後は悲惨な未来しか待ってないのにw
衰退ではない
破滅なんだよ大阪は
カジノが何なのかすらわかってない
都構想が暗黒へまっしぐらなのも理解できないw
それはなぜか？
大阪人はバカだからw
386(1): (愛知県) 2019/06/22(土)17:20 ID:J3y+hi5T(2/6) AAS
リニアは永久に完成しない。
387: (SB-Android) 2019/06/22(土)17:21 ID:0IqjhGh6(1/2) AAS
街の勢いと心の余裕は比例してる良い例
388: (ジパング) 2019/06/22(土)17:29 ID:ggF/zoXP(1) AAS
>>373
389(1): (光) 2019/06/22(土)17:55 ID:wPHtVfur(1/4) AAS
【建物の延べ床面積】
■大阪ステーションシティ
約530,000?
■あべのハルカス
352,981.73?（タワー館 212,207.71?）
■グランフロント大阪 北館・タワーB／タワーC
295,604.94?（施設全体）（容積率対象面積260,769.81?（施設全体））
■大阪梅田ツインタワーズ・サウス
258,856.89?（容積対象床面積 240,785.57?）
■阪急百貨店うめだ本店
省6
390: (大阪府) 2019/06/22(土)18:01 ID:fgValZuY(1/2) AAS
コンセッションで運営する大阪中之島美術館、実施方針を公表
外部ﾘﾝｸ:project.nikkeibp.co.jp
391(1): (光) 2019/06/22(土)18:01 ID:wPHtVfur(2/4) AAS
>>389
梅田が如何に巨大施設の集積地かわかる。
益々東京メディアの梅田規制が強まる。
392(1): (大阪府) 2019/06/22(土)18:02 ID:fgValZuY(2/2) AAS
>>386
新幹線、リニアときてその次はなにかないの？
393: (光) 2019/06/22(土)18:02 ID:wPHtVfur(3/4) AAS
>>391
梅田報道規制
394(2): (愛知県) 2019/06/22(土)18:10 ID:J3y+hi5T(3/6) AAS
>>392
長久手にリニモがある。
あと名古屋城の木造天守閣。
395: (SB-Android) 2019/06/22(土)18:38 ID:0IqjhGh6(2/2) AAS
>>394
木造もリニアも延期
>>294を参照
396(2): (SB-Android) 2019/06/22(土)18:39 ID:0eZyWPfq(2/2) AAS
名古屋の新規ビル発表あったけど10階建てだから名古屋人また発狂してるん?
397: (大阪府) 2019/06/22(土)18:41 ID:ZyRH7A3+(1) AAS
名古屋はあの壁ビルの計画はどうなったんだ？
398: (大阪府) 2019/06/22(土)18:43 ID:ELWa7RZB(3/5) AAS
仕事から帰ってきたぞ
399(1): (大阪府) 2019/06/22(土)18:49 ID:ELWa7RZB(4/5) AAS
河村は大阪城がコンクリ城と揶揄されてるから名古屋城をコンクリ城から脱却したいんだろう
本音を言うと大阪城を豊臣秀吉時代の大阪城に木造復元したい
大阪城のコンクリは日本最古のコンクリ建造だからそれはそれで価値はあるんだがｗ
400: (愛知県) 2019/06/22(土)18:54 ID:J3y+hi5T(4/6) AAS
>>396
丸栄跡地に高層ビルができる。
401: (東京都) 2019/06/22(土)18:55 ID:LF7yTRIb(5/9) AAS
>>396
世界最大のオフィスビルは5階建やで
10階建なら大したもんや
402: (東京都) 2019/06/22(土)18:56 ID:6tFEP/i9(1) AAS
G20まで一週間を切ったな
楽しみ楽しみ
403(1): (茸) 2019/06/22(土)18:59 ID:q3fruFZE(1) AAS
大阪ほどコンパクトとは対極な都市構造は無い。
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
省7
404(1): (東京都) 2019/06/22(土)19:00 ID:LF7yTRIb(6/9) AAS
>>399
豊臣時代の大坂城がどんだけ巨大やったと思うてんねん
そわなん復元したら大阪の都心部の大半を潰すことになってまうわ
405: (大阪府) 2019/06/22(土)19:06 ID:ELWa7RZB(5/5) AAS
>>404
濠ではなく天守閣のみの復元
406: (大阪府) 2019/06/22(土)19:12 ID:tLUc1/aA(1) AAS
>>394
リニモか
紛らわしいな
407(1): (東京都) 2019/06/22(土)19:14 ID:8r0g7k/6(1) AAS
遠い将来軌道エレベーターが実現したら関空と神戸空港に作りたいものやな
太田忠司さんの小説「ルナティックガーデン」「幻影のマイコ」に出てきたやつ
408(1): (愛知県) 2019/06/22(土)19:27 ID:ZGBnnx0G(1/3) AAS
日本人にとって
大阪は実際は幻の町だよ
名古屋の企業が全国区なのに対して大阪はローカルにとどまってるから
実際大阪に触れることは稀
テレビの中(吉本)だけ
409: (東京都) 2019/06/22(土)19:35 ID:ATDoHAk4(1) AAS
願望乙
名古屋にも大阪にも全国レベルの企業多数あるで
410(1): (光) 2019/06/22(土)19:40 ID:wPHtVfur(4/4) AAS
名古屋城がいくら木造にしたところで大阪城には勝てない。何故なら名古屋城は戦に使われた城でもないし歴史も浅い。しかも令和時代に建てられた城なんてパチモンにも程がある。
名古屋城は石垣も低いし城郭も狭い。大阪城のようなダイナミックさやスケール感は全く感じられない。
大阪城
大阪城のダイナミックさやスケール感は別格！
城郭の美しさや石垣の高さは類を見ない規模！
大阪城公園周辺の超高層ビル群が大阪城の美しさを更に引き立てている！
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省11
411: (東京都) 2019/06/22(土)19:46 ID:LF7yTRIb(7/9) AAS
>>407
無理
軌道エレベーターは赤道直下にしか造れん
関空と神戸空港をシンガポールにでも移転するんか？
412(1): (愛知県) 2019/06/22(土)19:47 ID:YF/kOjey(4/5) AAS
>>382
そのキチガイとやら、ひょっとして同一人物じゃね？
413(1): (東京都) 2019/06/22(土)19:49 ID:LF7yTRIb(8/9) AAS
>>412
そうかもしれんな
くわばらくわばら
414(1): (東京都) 2019/06/22(土)19:52 ID:LF7yTRIb(9/9) AAS
>>410
実は現大阪城も戦闘経験は無いけどな
現大阪城は徳川時代の築城で、冬夏の陣は地下に埋まってる旧大坂城やから
415: (愛知県) 2019/06/22(土)19:54 ID:YF/kOjey(5/5) AAS
>>413
そんなキチガイの発狂も虚しく、今日も大阪はますます発展を遂げていくのであった・・・
416(1): (愛知県) 2019/06/22(土)19:58 ID:J3y+hi5T(5/6) AAS
名古屋も丸栄跡地にプレハブ3階建、旧東海銀本店跡地に超高層5階建ビルができるよ。
417: (東京都) 2019/06/22(土)20:00 ID:0kAFhpje(1) AAS
都市計画板のだよね口調はほぼハブジジイや
418: (光) 2019/06/22(土)20:17 ID:CQp4wkil(1/3) AAS
>>416
わー ええなあ うらやましいなあ(棒)
419: (大阪府) 2019/06/22(土)20:24 ID:Ok7trO4V(1/2) AAS
〜だよね
〜なわけ
これ全部ハブ爺
420(1): (兵庫県) 2019/06/22(土)20:45 ID:5Z/i9FBc(1) AAS
>>408
そんなことよりマスコミの東京マンセーやめろよ。どんだけ地上の楽園のイメージ抱かせてもガッカリ感あるじゃん。
421: (愛知県) 2019/06/22(土)20:53 ID:ZGBnnx0G(2/3) AAS
関西圏外の人が大阪に触れる機会なんてほとんどない
大阪は幻
名古屋だったらコメダ全国にあるし
そうゆうのいっぱいあるけどね
422: (光) 2019/06/22(土)21:04 ID:CQp4wkil(2/3) AAS
住友系企業も日本生命も高島屋も竹中工務店や大和ハウスや積水ハウスが建てた建築も全国にあるがな
423: (愛知県) 2019/06/22(土)21:11 ID:ZGBnnx0G(3/3) AAS
そんなの地方にはないがな
424: (大阪府) 2019/06/22(土)21:15 ID:Y8pyYxFv(2/4) AAS
芦屋 六麓荘町
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
これでも見て落ち着け
425: (光) 2019/06/22(土)21:15 ID:CQp4wkil(3/3) AAS
日生のオバチャンくらい田舎でもおるわ
426: (滋賀県) 2019/06/22(土)21:15 ID:reeCf/zE(1) AAS
スシロー
427: (愛知県) 2019/06/22(土)21:18 ID:J3y+hi5T(6/6) AAS
リニアは永久に通らない。
川勝知事がんばれ。
428: (SB-iPhone) 2019/06/22(土)21:26 ID:DYVrVF+e(2/2) AAS
>>403
コイツ馬鹿かwww
新幹線の利用者数は名古屋駅より
新大阪が遥かに多いし
関空が不便な空港だと必死に叩いても
セントレアの外国人利用者数は
関空の1/5以下だしw
何もかも負けてるのに
コイツ自分で書き込んでて
虚しくないのかw
省1
429: (大阪府) 2019/06/22(土)21:29 ID:Ok7trO4V(2/2) AAS
くら寿司
スシロー
ミスタードーナツ
まあ全国にあるわな
430: (東京都) 2019/06/22(土)21:31 ID:V81Kx/Us(1/3) AAS
ここの名古屋人は大阪関西への嫉妬のあまり頭がおかしくなってるっぽいな
431: (東京都) 2019/06/22(土)21:35 ID:V81Kx/Us(2/3) AAS
住友グループの内理工は名古屋、電装は四日市に本社置いてる
三菱グループも大阪発祥
432(2): (東京都) 2019/06/22(土)21:38 ID:V81Kx/Us(3/3) AAS
>>420
東京は行ってみると思ったほどでもないで
梅田レベルは新宿と東京駅圏だけ、ミナミレベルは無し
渋谷池袋はミナミと天王寺阿倍野の中間くらい
上野は天王寺阿倍野レベル
433: (大阪府) 2019/06/22(土)21:43 ID:Y8pyYxFv(3/4) AAS
最近の大阪
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
どこもこんな感じ
434: (SB-Android) 2019/06/22(土)21:50 ID:QaVqojjx(1/8) AAS
2018年 対東京圏 転入超過数
大阪府 -12,116
愛知県 -10,293
兵庫県 -8,203
茨城県 -7,664
福岡県 -7,629
北海道 -6,863
静岡県 -6,262
宮城県 -6,253
新潟県 -6,082
省36
435: (SB-Android) 2019/06/22(土)21:59 ID:QaVqojjx(2/8) AAS
【繁華街売上)】
札幌市：大通り・札幌駅周辺4380億
仙台市：国分町・仙台駅周辺3310億
新潟市：万代1155億
さいたま市：大宮2400億
千葉市：千葉駅周辺2170億
東京特別区：銀座・有楽町・日本橋・東京駅周辺1兆3180億 新宿1兆2110億 渋谷6640億 池袋6020億 上野3190億
横浜市：横浜駅周辺6270億 関内駅周辺1470億
川崎市：川崎駅周辺2350億
静岡市：呉服町1634億
省11
436: (SB-Android) 2019/06/22(土)22:00 ID:QaVqojjx(3/8) AAS
商圏の比較
東京駅圏 211,377,690万円
（東京駅、銀座、丸の内、有楽町、日比谷、新橋、神保町、築地）
外部ﾘﾝｸ:storestrategy.jp
新宿圏 145,934,474万円
（新宿、代々木、中野坂上、初台、四谷三丁目、大久保、西早稲田）
外部ﾘﾝｸ:storestrategy.jp
梅田圏 116,855,657万円
（梅田、天六、北新地、淀屋橋、北浜、中之島、中津、福島、天満）
外部ﾘﾝｸ:storestrategy.jp
省4
437: (SB-Android) 2019/06/22(土)22:02 ID:QaVqojjx(4/8) AAS
年間商品販売額
千代田区 40兆7843億円
中央区 29兆3749億円
港区 27兆9801億円
大阪市中央区 13兆2691億円
大阪市北区 9兆5771億円
東京都新宿区 5兆3776億円
東京都渋谷区 4兆3844億円
東京都豊島区 1兆8718億円
438: (SB-Android) 2019/06/22(土)22:03 ID:QaVqojjx(5/8) AAS
年間商品販売額
東京都千代田区 40兆7843億円
東京都中央区 29兆3749億円
東京都港区 27兆9801億円
大阪市中央区 13兆2691億円
大阪市北区 9兆5771億円
東京都新宿区 5兆3776億円
東京都渋谷区 4兆3844億円
東京都豊島区 1兆8718億円
439: (大阪府) 2019/06/22(土)22:04 ID:Y8pyYxFv(4/4) AAS
大阪関西のいい動画とか貼るとアンチが沸くからこれからドンドン貼ってやろ（笑）
440: (SB-Android) 2019/06/22(土)22:04 ID:QaVqojjx(6/8) AAS
米不動産コンサルティング大手ジョーンズ・ラング・ラサール（Jones Lang LaSalle＝JLL、シカゴ拠点）が世界の主要100都市以上を対象に実施した「世界でもっとも革新的な都市」の番付けで、サンフランシスコが首位、東京が2位、そしてシンガポールが3位になった。
また、同社が同時に実施した「世界でもっとも人材密度の高い都市」番付けでは、ロンドンが首位、サンフランシスコが2位、そしてワシントンDCが3位になった。都市の革新力番付けでは、技術業界への外国からの直接投資や研究＆開発費、特許取得件数、ベンチャー・キャピタル投資活動が評価され、人材密度の番付けでは、大学や大学院の質、人口に占める大卒者の割り合い、技術業界での雇用者数が評価された。
ギークワイヤー誌によると、今回の都市革新力では、アジアの経済成長を反映して北京とソウルも上位10都市に番付けされた。その一方で、人材密度については、米国と欧州がほかの地域を圧倒した。
JLLによると、技術業界が発達すると投資市場と不動産市場が活況する。ワシントンDCの場合、政治の街であることから、都市革新力では上位20圏外ながらも、DC近郊を含 めると米国内有数の技術業界集積地域を形成しており、約10年前のリーマン・ショック 以降、不動産投資が260％も増え、不動産価値や家賃も上昇している。
日本は一般に、大学教育の質が経済規模の割りに低く、修士号（大学院）以上の学位 取得者数がほかの主要国に比べると極端に少ない。
省21
441: (SB-Android) 2019/06/22(土)22:04 ID:QaVqojjx(7/8) AAS
AA省
442: (SB-Android) 2019/06/22(土)22:07 ID:QaVqojjx(8/8) AAS
◆政令指定都市別・年間商品販売額
外部ﾘﾝｸ[html]:www.meti.go.jp
札幌市 2,005,467
仙台市 1,221,478
さいたま市 1,179,673
千葉市 927,220
東京特別区 12,256,774
横浜市 3,447,158
川崎市 978,650
名古屋市 2,923,493
省5
443: (茸) 2019/06/22(土)22:10 ID:oWqz2PwC(1) AAS
大阪は小さいわりに無駄にインフラが不便でコンパクトとは対極な構造なんだよね。平野も狭くて地形も歪。
逆に愛知は大きいわりにコンパクトなんだよね。平野も広くて国土軸が東西に網羅。
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境なんだよね。
省7
444: (東京都) 2019/06/22(土)22:14 ID:fR0A73MG(1) AAS
芋が発狂し出したな
445(1): (茸) 2019/06/22(土)22:29 ID:PH3wkrqj(1) AAS
>>432
渋谷にしても池袋にしても
人の多さが違うと思うが。
過酷な都市だと思うよ。
しかも、あれで副都心とかもうね。
446: (兵庫県) 2019/06/22(土)22:36 ID:MqCLEbkh(1) AAS
さすがに東京が大した事ないってのは大阪愛が強すぎる
名古屋人になってしまうぞ
447(1): (東京都) 2019/06/22(土)22:40 ID:fz5uSrTZ(1) AAS
予想してた程は凄くないという意味で言った
448(1): (光) 2019/06/22(土)22:49 ID:UimfqdER(1/2) AAS
403 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2019/06/22(土) 18:59:25.50 ID:q3fruFZE
大阪ほどコンパクトとは対極な都市構造は無い。
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
省8
449: ￣￣￣￣￣|/￣￣￣￣(光) 2019/06/22(土)22:50 ID:UimfqdER(2/2) AAS
AA省
450(1): (大阪府) 2019/06/23(日)00:18 ID:fSWiQj/i(1/2) AAS
>>300
京橋の再開発はなかなか進まないね
イオンではテナント立ち退きが始まりそうという噂もあるけど
そういえばOBPへのプロムナード脇で倉庫取り壊してるのって
ヴィアインになるんだね
451: (兵庫県) 2019/06/23(日)00:20 ID:iNlvzZbe(1/2) AAS
東京は文句無しにナンバーワンの規模なんだけど
四六時中、全国ネットで宣伝している割には…ってのはある
あと江ノ島とか鎌倉とか、東京近郊だから過剰に持ち上げられてる感が凄い
452: (兵庫県) 2019/06/23(日)00:53 ID:goMV/Ul1(1/5) AAS
そりゃそうやで
江ノ島なんかよりもっとええ場所日本には山ほどあるしなあ
453: (茸) 2019/06/23(日)00:55 ID:iYu551bK(1) AAS
東京一極集中が日本の衰退へ導いてる事をいつ東京人が理解するか...
勿論理解してる人も居ると思ってるよ
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