[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part74 (1002ﾚｽ)
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175(1): (埼玉県) 2019/06/14(金)00:23 ID:qBXHTHbL(1/9) AAS
>>170
名古屋はJR もショボいぞ
中央線の快速って郊外の春日井駅までの間で通過する駅は1つだけ。
名古屋民は田舎者だから快速の意味を知らんらしい。
もっと可笑しいのが関西本線な。
名古屋駅新幹線ホームの隣で黒煙と轟音を上げて出発する2両編成のディーゼル快速みえ。
こちらは三重県の桑名駅まで停まらないのだが、間抜けな事に隣の八田駅(名古屋市内)を通りかかる前に単線運転になるんだよ。
黄金陸橋手前で単線化するんだけど、あの陸橋は環状線のモノだからまだ名古屋の都心部なんだよ。
名古屋の都心部の単線を疾走する2両編成ディーゼル快速みえ。
ショボくて笑えるよな。
省1
186: (埼玉県) 2019/06/14(金)10:00 ID:qBXHTHbL(2/9) AAS
大阪万博 70年 6121万人
沖縄海洋博 75年 349万人
筑波科学博 85年 2033万人
大阪花博 90年 2312万人
愛・地球博 05年 2200万人
大阪・関西万博 25年 どうなる？
191: (埼玉県) 2019/06/14(金)14:41 ID:qBXHTHbL(3/9) AAS
全国の私鉄の中でも単線の総延長距離は間違いなく日本一だよ
それでも20年ほど前に100Km以上も不採算の単線を廃線にしてるけどな。
圧倒的単線の私鉄が名鉄てすわ！
197: (埼玉県) 2019/06/14(金)17:58 ID:qBXHTHbL(4/9) AAS
>>194
品川から新大阪に直線を引くと
品川→甲府→飯田→多治見→岐阜→京都→新大阪なんだよ
名古屋を通さないで、多治見→岐阜→京都なら経済効果はもっと大きかったのにな。
JR 東海は能無しだよ
199: (埼玉県) 2019/06/14(金)18:36 ID:qBXHTHbL(5/9) AAS
>>198
東京→大阪ありきで直線を引いたらもっと良い路線に成ったのにな。
東京→名古屋→大阪と欲を出して下手打った典型だよ。
リニアが東京→大阪開通後は、欲しい客としては通しで乗ってくれる客であって名古屋で降りるヤツはむしろ邪魔なんだよ。
名古屋→新大阪って時間短縮は僅かなので邪魔くさいリニアを使わんよね。
そしたら名古屋で降りた座席は空席で走る事になって赤字を垂れ流す事になる。
203(1): (埼玉県) 2019/06/14(金)19:40 ID:qBXHTHbL(6/9) AAS
>>201
＞その大昔に東海地区を中心にサボった国鉄
国鉄ってメチャ有能？
名古屋は通過するだけの区間として捨て去ってたんだからな。
必要なら浜松から米原まで複々線化したらええやん。
215: (埼玉県) 2019/06/14(金)21:13 ID:qBXHTHbL(7/9) AAS
>>210
JR 東海って、愛知県内の幹線の東海道本線ですら各停が4両編成、新快速6両編成というショボさ。
静岡県内は3両編成だからな。
JR 東日本だと15両編成でそのうち2両グリーン車連結。
JR 西日本だと12両編成
218: (埼玉県) 2019/06/14(金)21:28 ID:qBXHTHbL(8/9) AAS
>>216
単線の関西本線を忘れてるよ
八田駅、春田駅
これを入れて名古屋市内の駅は13駅のみ
政令指定都市では堺市に次いで少ない
220: (埼玉県) 2019/06/14(金)21:58 ID:qBXHTHbL(9/9) AAS
興和系のホテルも古くてショボいからな。
キャッスルホテルもウェスティンホテルに逃げられたけど興和と歩む名古屋の未来は無いと計算したんだろうな。
外資は臭覚鋭いからな
興和の屋台骨だった医薬品は瀕死
丸栄は廃業
ホテルはショボい
興和ヤバくね？
で、丸栄跡地はプレハブ3階建てで時間稼ぎw
「20年でも50年先でも一帯開発に拘るのが名古屋のため」
省1
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