[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part74 (1002ﾚｽ)
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201(1): (SB-Android) 2019/06/14(金)19:26 ID:5fDGBC2d(1) AAS
またまた現JR在来線ほざく(笑)
明治大正昭和に
「国鉄」がやってきたことなのに
大昔まだ発展途上の日本
土地も安く高層ビルなどほぼ無いに等しい時代
さえぎる物など無くレールが敷かれた
その大昔に東海地区を中心にサボった国鉄
それを昭和の最後に引き継いだ
そして
省20
202(2): (愛知県) 2019/06/14(金)19:35 ID:IJAaYbeD(1) AAS
人口当たり名古屋の64%のGDPの横浜
それが県に占める割合が高いとは
神奈川がGDP低い証明になってるだけ
ほんと頭悪いわこいつ
203(1): (埼玉県) 2019/06/14(金)19:40 ID:qBXHTHbL(6/9) AAS
>>201
＞その大昔に東海地区を中心にサボった国鉄
国鉄ってメチャ有能？
名古屋は通過するだけの区間として捨て去ってたんだからな。
必要なら浜松から米原まで複々線化したらええやん。
204: (ガラパゴス県) 2019/06/14(金)19:55 ID:NrzPW7ug(5/5) AAS
名古屋駅の地下がぐちゃぐちゃな迷路なのは
明神さまのたたり
見かけだけきれいごとしても
ちゃーんとお見通し
地下街がよわいだよな
205: (埼玉県) 2019/06/14(金)19:55 ID:yM7OBhM0(1) AAS
>>202
誰も愛知県と神奈川県を比べてない件(笑)
206: (愛知県) 2019/06/14(金)20:06 ID:z00mHx9z(1) AAS
>>171>>188
低脳乙
207: (SB-iPhone) 2019/06/14(金)20:11 ID:wma+3cCy(2/2) AAS
>>202
愛知のGDPはトヨタのおかげ
で、名古屋は愛知の中心だけど、
実は名古屋は大したことないってことだよw
建前で名古屋は三大都市だけど
その名古屋のGDPは横浜に負けてるし
ショボいと言っている
>>195
＞埼玉新潟と肩を並べる名古屋www
＞
省21
208: (愛知県) 2019/06/14(金)20:16 ID:P6FnBem2(2/4) AAS
平成２７年度県内ＧＤＰ
大阪府
名目 39兆1069億円
実質 38兆579億円
愛知県
名目 39兆5593億円
実質 37兆3755億円
政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
省4
209(1): (SB-Android) 2019/06/14(金)20:21 ID:n2ugihsw(1) AAS
初カキ子
横恥のGDP少ない思うわ
餓死者出てないのかしら
不思議だわ
どこか他からお金流れてない
高校生のあたいにも教えて兄さん
210(1): (茸) 2019/06/14(金)20:38 ID:4+htydAA(1) AAS
>>203
東海道線と中央線が名古屋駅と金山駅に接続してるだけで勝ち組だけどな。
新幹線も名古屋駅に接続。
実は大阪の方が国鉄は酷い。
阪和線なんか天王寺でブツ切れ
関西線は難波の外れでブツ切れ
東海道線は梅田まで
湖西線は無縁
新幹線は大阪スルー
211: (SB-iPhone) 2019/06/14(金)20:39 ID:Pli2Y80d(1/2) AAS
初めて書き込みます
名古屋市民ですが
名古屋が情けなくて情けなくて
横浜は東京に吸い取られてるのに
その横浜にGDPで負けてます
調べると名古屋市議も
省7
212: (SB-Android) 2019/06/14(金)20:40 ID:F/eH4egM(1) AAS
>>209
初カキコとか白々しいからいらんよ笑
匿名の掲示板で変なキャラ装わなくていいから。
213: (愛知県) 2019/06/14(金)21:02 ID:+7LR4nrd(1) AAS
言い訳しても
GDPは東京大阪横浜名古屋の順番
214: (庭) 2019/06/14(金)21:08 ID:TzyxyMLY(1/2) AAS
名古屋ジリ貧で平成28年度GDP
12兆下回るじゃね
215: (埼玉県) 2019/06/14(金)21:13 ID:qBXHTHbL(7/9) AAS
>>210
JR 東海って、愛知県内の幹線の東海道本線ですら各停が4両編成、新快速6両編成というショボさ。
静岡県内は3両編成だからな。
JR 東日本だと15両編成でそのうち2両グリーン車連結。
JR 西日本だと12両編成
216(2): (愛知県) 2019/06/14(金)21:17 ID:P6FnBem2(3/4) AAS
名古屋のＪＲの駅 驚異の１２駅（爆笑）
名古屋 尾頭橋 金山 金山 熱田 笠寺 大高 南大高
鶴舞 千種 大曽根 新守山
217: (庭) 2019/06/14(金)21:20 ID:TzyxyMLY(2/2) AAS
>>216
金山ダブッてます。
11駅でしょ。
218: (埼玉県) 2019/06/14(金)21:28 ID:qBXHTHbL(8/9) AAS
>>216
単線の関西本線を忘れてるよ
八田駅、春田駅
これを入れて名古屋市内の駅は13駅のみ
政令指定都市では堺市に次いで少ない
219(1): (SB-iPhone) 2019/06/14(金)21:55 ID:Pli2Y80d(2/2) AAS
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←www
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←www
220: (埼玉県) 2019/06/14(金)21:58 ID:qBXHTHbL(9/9) AAS
興和系のホテルも古くてショボいからな。
キャッスルホテルもウェスティンホテルに逃げられたけど興和と歩む名古屋の未来は無いと計算したんだろうな。
外資は臭覚鋭いからな
興和の屋台骨だった医薬品は瀕死
丸栄は廃業
ホテルはショボい
興和ヤバくね？
で、丸栄跡地はプレハブ3階建てで時間稼ぎw
「20年でも50年先でも一帯開発に拘るのが名古屋のため」
省1
221: (大阪府) 2019/06/14(金)22:26 ID:FJls3/qV(1) AAS
大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある
東京には、あるだろうか
東京には、ない
だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
省23
222: (SB-Android) 2019/06/14(金)22:38 ID:7LOJOyZe(1) AAS
ど阿呆(笑)
JR東海の在来線を今更言ってどうする←(笑)
全ては国鉄時代に勝負あった話
名鉄が頑張り過ぎて
更に地下鉄（前身の市電）による縄張りで
省18
223(1): (茸) 2019/06/14(金)22:40 ID:AgHfJyCa(1) AAS
ローカル線ならまだしも
名鉄は幹線でさえ肝心なところで単線化されてるからなぁ
224: (庭) 2019/06/14(金)22:46 ID:c51zvDN/(1) AAS
三大都市っていって市内のJR駅がたった13しかないって、田舎の中核都市にも劣る愚かしさ(笑)
225: (SB-Android) 2019/06/14(金)22:54 ID:JzHJSUpD(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.meik.jp
これ見れば
JR在来線が必ずしも必要ではないことが分かる
226: (東京都) 2019/06/14(金)22:55 ID:fPfSPmkR(1) AAS
尾張は鉄道社会
三河岐阜三重は車社会
227: (愛知県) 2019/06/14(金)23:00 ID:P6FnBem2(4/4) AAS
愛知県の東北部って鉄道まったく無いし
名古屋に行くには車で行くしかない
名鉄得意の単線引いたれよ
228: (愛知県) 2019/06/14(金)23:57 ID:KF5Cu5Ja(1) AAS
ここの貶し合いはヤラセか？
229: (神奈川県) 2019/06/15(土)00:11 ID:C+VWbX/Y(1/3) AAS
>>219
同じネタを１日に何度も貼り、それを連日貼り続ける、超ウルトラ級のクドクド王
乙！！
ついてに、どうせparat75をたてるのはオマエしか居ないだろうから、
今からPart75スレ立て 乙！！
といっといてやるわｗ
230(1): (埼玉県) 2019/06/15(土)00:27 ID:aXVLCJXY(1/7) AAS
愛知県の鉄道は薄いよ。
清須から勝川は在るけど、名二環に沿ってグルっと必要だよ。
あと、自慢の地下鉄は痒い所に手が届かないしな。
名城線が名駅を通らないし、そもそもメインの東山線と名城線が狭いミニ地下鉄でホームも狭いから連結を増やす事も出来ない。
名城線より外側は糞不便だしな。
231: (埼玉県) 2019/06/15(土)00:31 ID:aXVLCJXY(2/7) AAS
大治町で酒気帯びの名古屋走り軽自動車が追い抜きざまに横転
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
名古屋の日常だからな
232: (愛知県) 2019/06/15(土)00:39 ID:PA1qhkED(1) AAS
やっぱしヤラセかー
233(1): (SB-Android) 2019/06/15(土)00:41 ID:n1aaSpCQ(1) AAS
一番ワロータスなのは…
埼カッペが大都名古屋の地下鉄や地上鉄を語るところ
(大笑)
234: (埼玉県) 2019/06/15(土)01:18 ID:aXVLCJXY(3/7) AAS
>>233
横浜に対する嫉妬に狂って、今度は埼玉県に嫉妬かよ。
誰も行きたくない詰まらん街に住んでると嫉妬が忙しいな
235(1): (埼玉県) 2019/06/15(土)01:24 ID:aXVLCJXY(4/7) AAS
>>223
名鉄は本線でも両端のターミナルには単線が在るし、名駅を通る区間は糞詰りの大渋滞だからな
236(1): (庭) 2019/06/15(土)01:55 ID:2MgQZl7W(1) AAS
単線...
ドイナカ...
名古屋...
237: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)02:59 ID:gD5vAnYc(1/13) AAS
>>230
びみょう
鉄道がおおすぎると
地価が上がって 広い家に住めなくなる
適度にまばらなほうが車には楽
238: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)03:04 ID:gD5vAnYc(2/13) AAS
>>235
じつは名古屋駅は名鉄でいちばん最後にできた駅
岐阜から枇杷島までと 豊橋から熱田までしかなかった
さいごに枇杷島 名古屋 熱田をつないだ
239: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)03:16 ID:gD5vAnYc(3/13) AAS
まあ
小田急と東武鉄道をつなげたようなのが名鉄本線ですがな
関西なら阪急と南海かな
240(1): (SB-iPhone) 2019/06/15(土)05:26 ID:9+j1cuwR(1) AAS
名古屋はJR駅がたった13しかないって、田舎の中核都市www
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←www
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←www
なるほどなるほど
全て繋がるな
省5
241(1): (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)10:44 ID:gD5vAnYc(4/13) AAS
>>240
あのね
駅はひとつ有ればよいの
たくさんあっても意味はないの
あらし君は
重要なことを知らないよな
242: (SB-iPhone) 2019/06/15(土)12:15 ID:Hi/R5exu(1/5) AAS
>>241
確かにw
田舎だからひとつだけでいいよなwww
>駅はひとつ有ればよいの
>たくさんあっても意味はないの
243(2): (愛知県) 2019/06/15(土)12:29 ID:stJWWIMh(1/2) AAS
三河は沿岸地域に鉄道網があるのみ、内陸部はこのありさま（笑）
三河の北半分は完全車社会
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
244: (茸) 2019/06/15(土)12:58 ID:wrkUtJRU(1/5) AAS
最大の大動脈であるはずの名古屋本線でさえ両端部ターミナルで単線化
名鉄やる気あるのか？
普通なら立派な櫛形ホーム設けるわな近鉄のように
245: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)13:04 ID:gD5vAnYc(5/13) AAS
>>243
やっぱり知多の先端まで鉄道ほしいな
両側に海がみえるがやな
日間賀や篠島にも橋かけよまい
香港にはまけん
246: (庭) 2019/06/15(土)13:06 ID:NHDc6QSD(1/2) AAS
愛知の数少ない名刹たる香嵐渓さえJRも名鉄も無し、三河は車なきゃ住めない僻地(笑笑)
247: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)13:16 ID:gD5vAnYc(6/13) AAS
知多道路も いつも渋滞なんだよなあ
半島だから行き止まりになって渋滞してしまうだよ
もう 渥美までつないでしまえは 渋滞なくなるだろに
248(1): (茸) 2019/06/15(土)13:17 ID:wrkUtJRU(2/5) AAS
自慢のはずのセントレアも滑走路一本のみ
名古屋やる気あるのか？
249(1): (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)13:25 ID:gD5vAnYc(7/13) AAS
>>248
国は
成田を廃港にしたいみたいで
かわりに中部空港を拡充するみたいだなソースはおたふく
東京は駅がおおすぎ、駅で渋滞するもんな
平均速度もおそくなるし
駅はすくないほうがよい
250(1): (埼玉県) 2019/06/15(土)13:58 ID:aXVLCJXY(5/7) AAS
>>249
名古屋は駅が少ないのに渋滞の糞詰りだもんな
愛知岐阜の鉄道網である名鉄は
両端のターミナルは単線
中間の名古屋駅はボトムネックの糞詰り
中央線は駅に待避線が全く無くて快速なのに郊外の春日井駅まで通過駅は1駅のみ。
関西本線は隣駅の八田につく前に単線化
メインの東海道本線は各駅列車4両編成、新快速6両編成
地下鉄はミニ車両の6両編成で駅のホームや柱は便所タイル仕上げ
251: (大阪府) 2019/06/15(土)14:07 ID:svW8RYEk(1/2) AAS
大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある
東京には、あるだろうか
東京には、ない
だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
省23
252: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)14:14 ID:gD5vAnYc(8/13) AAS
>>250
中央線の駅は みんな乗換え駅だちゅうに
オタではないから詳しくはしらん
東山線は同意だな
市交もあやまりを認めて 対応すればよいのに
東山線 単独採算なら らくらく黒字だし
253: (愛知県) 2019/06/15(土)14:38 ID:zSnpfP2U(1) AAS
>>243
南アルプスまで広がる山岳地帯に鉄道通してどうするの？
大阪ではそれが見栄として大事なの？
それより縮小する日本で鉄道網を拡大しすぎてるとそれがリスクになるんだけどね。
在来線は主要な幹線だけで充分になる。
鉄道各社は拡大し過ぎた鉄道網を縮小させたいって知ってる？
人口減少もそうだけど、自動運転の自動運転が実現したら在来線は大打撃だからね。
JR東海は在来線は二大国土軸の東海道線と中央線を軸にして、細かいところは地元の名鉄にカバーしてもらう。
関西線や三重方面は生かさず殺さず頑張ってますポーズだけして近鉄に任せる。
これこら益々重要になってくる新幹線やリニアは強化。
省1
254(1): (静岡県) 2019/06/15(土)14:52 ID:pt/hE893(1/5) AAS
本当に暇なやつばかりで世間を騒がす大ニュースに関心がないのか？
いま日本で一番の関心事「年金2000万円不足問題」
これは夫婦２人で夫は厚生年金受給、妻は国民年金の第３号被保険者
夫６５歳、妻６０歳で３０年間生きたら必要な生活費と年金の受給額の差額が
月５万５千円不足するから、年間に66万円、３０年間で1,980万円で
2000万円不足するという試算だがこれには条件があって
?自己持ち家で、借金はなし、
（借家住まいなら家賃をプラスして計算する）
?このプランでは退職前の年収が５００万円以下ぐらいの生活水準で計算されている
ので、よく名古屋を馬鹿にする関東の連中はさらにプラスして金融資産が必要になる
省2
255(3): (静岡県) 2019/06/15(土)15:05 ID:pt/hE893(2/5) AAS
>>254
よく書き込みしている奴は、自己持ち家じゃなさそうだし、地元にこれから家を買って
(関東ならそこそこの家なら6000万円じゃ買えないだろう）ローンを組むと
5000万円のローンで約１.５倍ぐらいは返さなければならないので7500万円
それに年金の不足分が3200万円、
それに結婚して子供ができると一人大学まで出させるのに2500万円、二人で
5000万円、
合計で7500+5000+3200＝15700万円
標準家庭で夫婦子供２人で関東住まい、身一つの人間は、子供の教育費を除いた
食費や水道光熱費や携帯代のほかに最低でも１億5700万円は必要になる。
省1
256: (SB-iPhone) 2019/06/15(土)15:31 ID:Hi/R5exu(2/5) AAS
>>255
うん余裕で平気
俺静岡みたいに貧乏人じゃねーもん
静岡は5ちゃんでは富裕層みたいだけど
何も晒せない
俺はちゃんと証明したけどねw
257(1): (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)15:52 ID:gD5vAnYc(9/13) AAS
>>255
それはちがう
例えば 教育費も４大やめて高卒なら １人３００万ぐらい
名古屋なら高卒でじゅうぶん
家も車通勤なら駅遠でよいし
老後も家さえ余裕あるなら子供と同居
マンションでは出来ない芸当だよ
６０００万を３世代で分担するぐらいの感覚
258: (静岡県) 2019/06/15(土)15:52 ID:pt/hE893(3/5) AAS
目途が立つゆうことは将来これだけの収入があって、これだけもらえるはずだという
架空の話じゃないぞ、
人間なんて生身の体だから明日心臓が止まって死ぬかもしれないし、明日ステージ4の
がんが見つかって余命半年といわれるかもしれない。
(現実に高校のクラス４０人中５人が病死している）
今握っている資産（不動産と金融資産）の話だぞ。
うちはその段階はもう終わったからよいけど。
259: (茸) 2019/06/15(土)16:10 ID:wrkUtJRU(3/5) AAS
名古屋の鉄道幹線＝東西のローカル線
260: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)16:22 ID:gD5vAnYc(10/13) AAS
>>255
ついでに 老後資金２０００万うんぬんは
典型的な財務省レトリックだから
ふつうは
予算１０００万で１５００万の売上 利益５００万
これが民間企業の一般論
しかし 失敗したりあるわけで
予算１０００万で売上０成果０にしてった無能者
まあここまではよくある
ところが財務省の論理は
省3
261: (SB-iPhone) 2019/06/15(土)16:35 ID:Hi/R5exu(3/5) AAS
静岡さん相変わらずの妄想癖
じゃ俺も100億の資産があるってことにしとく？
ネットでは好きなこと書けるもんなw
262: (SB-Android) 2019/06/15(土)16:36 ID:geJTCNIc(1) AAS
ネットでは何とでも言えるからな
それはそうと名古屋の地下鉄ってやたらと混むよね
駅で待ってる人数の割には混む
本数も少な目
263: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)16:39 ID:gD5vAnYc(11/13) AAS
これ東山線もおなじで
減価償却もおわり乗客もん多くて
いちばん稼ぎ手なんだな 横にリニア東山線を作ってもお釣がくるだろう
ところが市交の論理は 財政難だから凍結とか
公務員の論理はよくわからん
264(3): (庭) 2019/06/15(土)16:55 ID:NHDc6QSD(2/2) AAS
県域の半分、まったく鉄道網がない(笑)
県の東北地区の人間は名古屋まで自家用車でいきまーす。
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
265(2): (静岡県) 2019/06/15(土)17:02 ID:pt/hE893(4/5) AAS
>>257
例えば 教育費も４大やめて高卒なら １人３００万ぐらい
名古屋なら高卒でじゅうぶん
家も車通勤なら駅遠でよいし
老後も家さえ余裕あるなら子供と同居
マンションでは出来ない芸当だよ
６０００万を３世代で分担するぐらいの感覚
?教育が３００万円できくわけないだろう
子供が幼稚園通うだけで年間40万円×3＝120万円
小学校が給食費そのほかの積み立てで月1万円、年間で12万円×6＝72万円
省16
266: (SB-iPhone) 2019/06/15(土)17:08 ID:Hi/R5exu(4/5) AAS
>>265
なにごちゃごちゃ言ってるの
そんなだれでも出来るザルな計算した所で意味ないからw
そもそも生まれた地域でも変わってくるのに
さっきから煩いよ
で、静岡はネットでしかハッタリ言えないの？
静岡は何も証拠出せないから貧乏人としか思えないんだけどw
267(1): (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)17:29 ID:gD5vAnYc(12/13) AAS
子育てしたことないのかな
高校生まではいろいろ補助があるんだよ
あんまり宣伝していないけど ｗ
それに大学も地元国立なら年２０万ぐらいだよ
268: (公衆) 2019/06/15(土)17:30 ID:zQ3m+AKC(1) AAS
>>264
東三河の奥部は、路線バスもほとんど
通らない秘境地だが人口は多い。一家に車3台以上所有はあたり前
269(1): (SB-Android) 2019/06/15(土)17:41 ID:PlVYU+RC(1) AAS
嘘つきハッタリババア静岡より実際に子育てしたチワン族さんの方が信用できるのは言うまでもないな。
270(1): (茸) 2019/06/15(土)18:06 ID:wrkUtJRU(4/5) AAS
>>264
嘘つけ！
東三河の住人は自家用車で東京行き一択
名古屋の求心力は西三河までしかないわ
271: (SB-Android) 2019/06/15(土)18:35 ID:qtvzl6l5(1) AAS
ナニコレ珍濱景
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
アルゼンチンの方
そこはパタゴニアではありません
母国に戻った？と勘違いしないで下さい
(笑)
272: (庭) 2019/06/15(土)18:48 ID:j2xJsutq(1) AAS
名古屋守山区の田舎から住宅地に生まれ変わった証拠写真マダー
273: (SB-Android) 2019/06/15(土)18:49 ID:xPcl2xrf(1) AAS
>>270
東三河や遠州まで行くと東京志向が強まるからな
それでも東三河はまだ基本的には名古屋志向
遠州南信も名古屋東京半々くらい
274: (大阪府) 2019/06/15(土)18:50 ID:svW8RYEk(2/2) AAS
大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある
東京には、あるだろうか
東京には、ない
だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
省23
275: (SB-iPhone) 2019/06/15(土)18:52 ID:Hi/R5exu(5/5) AAS
本当だねw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
熊目撃される名古屋ってwww
相思相愛w
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省1
276: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)19:07 ID:gD5vAnYc(13/13) AAS
>>269
ありがとう
もう 最近の政府発表はおかしくて
終戦直前の大本営みたいになってきてる
277(1): (愛知県) 2019/06/15(土)19:12 ID:stJWWIMh(2/2) AAS
>>264
名古屋市内１３しか無いJR駅ってか、この路線図見ると愛知県内のJR駅舎も３０あるか
無いかのショボさで笑える。
278: (埼玉県) 2019/06/15(土)19:29 ID:aXVLCJXY(6/7) AAS
>>265
＞名古屋なら高卒でじゅうぶん
トヨタは、終身雇用は今後無理と春先に名言したよね。
高卒の正社員は次々に切られて行く
279: (埼玉県) 2019/06/15(土)19:32 ID:aXVLCJXY(7/7) AAS
>>277
飯田線や武豊線みたいなローカル線の奥が深いから駅は50くらい在るかと
280: (愛知県) 2019/06/15(土)20:01 ID:O7AVTLOR(1) AAS
名古屋は全部公立でいける
281: (静岡県) 2019/06/15(土)20:03 ID:pt/hE893(5/5) AAS
>>267
子育てでもいろいろなコースがある、
?私立幼稚園ー公立小ー公立中ー公立高ー大学
?私立幼稚園ー公立小ー私立中ー私立高ー大学
?のコースは学校の教育費は安くつくけど、中学と高校段階で学習塾や予備校に行って
塾代がかなりかかるのと、男子はいじめに対するリスクと女子なら三浦瑠璃のような
性的な暴行を受けるリスクが高い。
（三浦瑠璃は公立中―湘南高校―東京大学）
それに公立高校の生徒は自宅からかなり距離があるのに自転車で通学している子も
多いので交通事故のリスクも大きい。
省8
282: (SB-Android) 2019/06/15(土)20:13 ID:F8CQq7xd(1) AAS
愛知は地元の大学に行く奴が多いんだよな
283(1): (愛知県) 2019/06/15(土)20:32 ID:MSzfdOCM(1) AAS
つか、高卒でもトヨタ系の会社に入れば、余裕で年収６００〜７００万いくから
高い金出してFラン大学行くくらいなら、高卒で就職した方がいい風潮があるよなｗ
284(1): (シンガポール) 2019/06/15(土)21:07 ID:vLsca2UA(1) AAS
AA省
285(1): (神奈川県) 2019/06/15(土)21:32 ID:C+VWbX/Y(2/3) AAS
俺が今まで出会った神奈川県民、横浜人、生粋のハマっこは得てして地元愛が強く、
他の地区にはさほど興味を示さないというか、関心が薄い者がほとんだだった。
しかし名古屋スレに異常なレベルで粘着し、毎回スレ立てして、しかも臭い自演をしまくっている、
自己厨でお子ちゃま脳の低脳ＳＢは何故？と不可思議な感覚になる。
実は低脳ＳＢは岐阜とか三重あたりの出身で、現在は横浜に住民票があるのかも知れないが、
名古屋に対して全く的外れなコンプレックスを持ってる可能性も否定できないと思ってる。
まぁ、低脳SBは精神異常者であり、この世に生きる価値の無い最底辺のゴミだという確信はしているｶﾞﾅｰｗ
286: (神奈川県) 2019/06/15(土)21:33 ID:C+VWbX/Y(3/3) AAS
実は俺、神奈川なんだ罠ｗ
（横浜ではないがｗ）
287(1): (愛知県) 2019/06/15(土)22:18 ID:WkinEePI(1) AAS
>>283
こいつ期間工とエリート一緒にしてんる中卒か
288: (SB-iPhone) 2019/06/15(土)22:54 ID:v1rTFcAp(1) AAS
埼玉新潟と肩を並べる名古屋w
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
289: (カナダ) 2019/06/15(土)23:20 ID:0W/bJAMV(1) AAS
>>284
悪くない
290(1): (茸) 2019/06/15(土)23:57 ID:wrkUtJRU(5/5) AAS
鉄道新線計画もゼロ
具体化した大型再開発もゼロ
地方の中核都市でさえ再開発盛んだというのに…名古屋もうダメなんだね
291: (埼玉県) 2019/06/16(日)00:36 ID:m0ZSoxfm(1/6) AAS
>>290
そういう事
まーかんに！
292(2): (光) 2019/06/16(日)00:40 ID:5BGt3aoq(1/9) AAS
名古屋は今の交通網で完成している
293: (茸) 2019/06/16(日)00:52 ID:pSLB7K7h(1/2) AAS
>>292
市電が網の目状に市街地を網羅してた昔より現在の鉄道網がはるかに退化してんじゃん
294(1): (光) 2019/06/16(日)01:01 ID:5BGt3aoq(2/9) AAS
数えきれない程のバス路線網があるのでOK
画像ﾘﾝｸ[jpg]:shinanyaku.com
295: (愛知県) 2019/06/16(日)01:02 ID:whQMu/Gn(1) AAS
リニア
トヨタソフトバンクの計画
SRT構想
296: (埼玉県) 2019/06/16(日)03:15 ID:m0ZSoxfm(2/6) AAS
>>294
そのバスは本数が少なくて使えんのだわ。
夜の終わりも早いし
297(1): (茸) 2019/06/16(日)03:31 ID:Q2Wp9Wq6(1) AAS
>>285
あいつは大阪人だよ。横浜を大阪の盾にして名古屋叩きに利用してるわけ。
昔から名古屋と横浜の対立なんか皆無だったうえ、唐突に大阪を擁護して名古屋叩きする横浜人というキャラで出てきたからわかりやすい。
マヌケなのが他のスレや板で大阪人として全く同じ内容のレスしてるからバレバレw
そんな工作活動するほど必死なのが病的だよね。
298: (茸) 2019/06/16(日)03:41 ID:lHFQmln3(1) AAS
また横浜を装った大阪人が発狂しちゃうなw
299: (大阪府) 2019/06/16(日)04:14 ID:W/qPoltF(1/4) AAS
大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある
東京には、あるだろうか
東京には、ない
だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
省23
300: (SB-iPhone) 2019/06/16(日)06:02 ID:lLDwEQW2(1) AAS
>>297
ないない
出身は東京の港区
横浜の会社に勤めてて横浜に住んでる
けど、組織変更で港区に異動w
そのまま横浜に住んでるだけ
大阪とは関係なし
ちなみに罠とか言う神奈川はたまーにみなとみらいスレと大阪スレ荒らしてるね
省2
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