[過去ログ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part74 (1002レス)
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153: (SB-iPhone) 2019/06/13(木)21:37 ID:qg+OjVip(3/5) AAS
AA省
154: (SB-iPhone) 2019/06/13(木)21:38 ID:qg+OjVip(4/5) AAS
>>149
ほいこれ

外部リンク:www.mori-m-foundation.or.jp
1位 東京 1324.9
2位 大阪 942.1
3位 京都 830.4
4位 横浜 805.4

●国際会議の開催件数 2016年(世界順位)
東京 95件(21位)
京都 58件(44位)
省4
155: (SB-iPhone) 2019/06/13(木)21:39 ID:qg+OjVip(5/5) AAS
>>149
ほいこれ

埼玉と新潟で肩を並べる名古屋w

特A 新大阪
A 新横浜 新神戸

B さいたま新都心 新潟 新名古屋(名鉄名古屋)←大爆笑

外部リンク[html]:j-town.net
156
(4): (SB-Android) 2019/06/13(木)22:09 ID:JdjP3Pe5(1) AAS
地下鉄の充実さ
それがつまり都市順位と思って間違いない

「この街にはこれくらいの地下鉄は必要」
だから建設する

市民の要求するレベルに対して低レベルで放置なら反感あるはず
そして役所動くもの

濱は静観する

今の濱地下鉄網は分相応と言える
省25
157: (愛知県) 2019/06/13(木)22:23 ID:gASC37Q3(1) AAS
三菱重工業傘下の三菱航空機(愛知県豊山町)は13日、開発中の国産旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」を改名し、「スペースジェット」シリーズとすると正式発表した。これまで開発してきた90席クラスの機種を「スペースジェットM90」に変更する。

このほか、最大市場の米国の法規制に対応した、より小型の70席クラスの機種を「スペースジェットM100」として新たに開発する。設計の概要は17日から始まるパリ航空ショーで明らかにする予定だ。
外部リンク:www.nikkei.com
158: (中部地方) 2019/06/13(木)22:29 ID:iEN2l0xb(1) AAS
埼玉パイセンと同格って凄いな
159: (SB-iPhone) 2019/06/13(木)22:33 ID:vCicYoHT(1/6) AAS
>>156
大丈夫??
私鉄の本社は

横浜>名古屋

これよく読んで理解しましょうww

2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」
外部リンク[php]:www.hamakei.com
米コンサルティング会社のマーサーが2017年世界生活環境調査都市ランキングをまとめた。1位は8年連続のウィーン(オーストリア)。
2位チューリヒ(スイス)、3位オークランド(ニュージーランド)、4位ミュンヘン(ドイツ)、5位バンクーバー(カナダ)と続く。

日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。
省1
160: (SB-iPhone) 2019/06/13(木)22:34 ID:vCicYoHT(2/6) AAS
>>156
ほいこれw

見栄で地下鉄を作ったけど万年赤字w

しかも田舎程軽自動車保有率高いw

名古屋土人の方が軽自動車保有率高いw

公共交通機関が発達してのは横浜でしたw
省3
161: (SB-iPhone) 2019/06/13(木)22:35 ID:vCicYoHT(3/6) AAS
>>156
都合の悪い事は触れられません

ギングボンビーベニヤ板禿w

■都市別鉄道駅数
東京都 561
大阪市 223
横浜市 143
名古屋市 134
広島市 132
神戸市 131
省40
162: (SB-iPhone) 2019/06/13(木)22:38 ID:vCicYoHT(4/6) AAS
これなんかマジで笑えるぞ

新潟と埼玉と同レベルwww

埼玉と新潟で肩を並べる名古屋w

特A 新大阪
A 新横浜 新神戸

B さいたま新都心 新潟 新名古屋(名鉄名古屋)←大爆笑
省1
163
(2): (SB-Android) 2019/06/13(木)23:10 ID:nF9dWj2o(1) AAS
私鉄の本社数?←(笑)

それが何か意味あるんでしょうか(大笑)

濱の死鉄数(笑)

鉄道は市民生活を支えるべく如何に隈無く網の目のように築かれているか否か

つまりは営業距離がどれだけ濱で神奈川で稼いでいるか
省4
164: (茸) 2019/06/13(木)23:11 ID:+auQEcrV(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
165: (SB-iPhone) 2019/06/13(木)23:15 ID:vCicYoHT(5/6) AAS
>>163
私鉄の本社数が多いというのは

都市の基盤、インフラ
職場へ向かう大事な公共交通網

この役割を果たすインフラな本社があるって事

名古屋は田舎なので一社しかありませんw

しかもJR東海も売り上げの9割が東京w
省6
166: (愛知県) 2019/06/13(木)23:19 ID:SgUTbFas(5/6) AAS
トヨタ自動車 28兆4031億円(豊田市)
豊田通商 6兆491億円(名古屋市)
デンソー 5兆1082億円(刈谷市)
アイシン精機 3兆9089億円(刈谷市)
中部電力 3兆1036億円(名古屋市)
豊田自動織機 2兆2149億円(刈谷市)
スズケン 2兆1323億円(名古屋市)
JR東海 1兆7600億円(名古屋市)
トヨタ紡織 1兆4064億円(刈谷市)
岡谷綱機 9485億円(名古屋市)
省17
167: (SB-iPhone) 2019/06/13(木)23:24 ID:vCicYoHT(6/6) AAS
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
外部リンク[html]:blog.livedoor.jp

さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。

特A 新大阪
A 新横浜 新神戸

B さいたま新都心 新潟 新名古屋(名鉄名古屋)←大爆笑

外部リンク[html]:j-town.net
168: (埼玉県) 2019/06/13(木)23:33 ID:M/q8mjNK(5/6) AAS
>>156
名古屋民って地下鉄が自慢なの?
メイン路線があの小さくて狭いミニ車両の東山線と名城線でセコいと言うかショボ過ぎだよな。

特に名城線は6両編成で10分間隔のショボさ。
169: (埼玉県) 2019/06/13(木)23:35 ID:M/q8mjNK(6/6) AAS
>>163
名鉄って単線なんでしよ?
170
(1): (庭) 2019/06/13(木)23:37 ID:6GQd5KpJ(1) AAS
名古屋の鉄道

ショボすぎワロタ
171
(1): (愛知県) 2019/06/13(木)23:43 ID:SgUTbFas(6/6) AAS
名鉄の駅舎どこもかしこもオンボロで駅周辺も駅西界隈レベルの廃れ具合(笑)
前レスで証拠写真貼ってあるよ
172: (SB-Android) 2019/06/13(木)23:53 ID:7Xv48x2g(1) AAS
今夜も

程度の低い濱カス濱キチがイジメられましたね(笑)

明日もしっかりとイジメられ

己の濱カス加減を認識しましょう

カントリーはビルで目隠しプレイ(笑)
省3
173: (庭) 2019/06/13(木)23:57 ID:6HNK+g1R(1) AAS
政令指定都市間 実質GDP

大阪市26年度 18兆7360億円
大阪市27年度 19兆5488億円

横浜市26年度 12兆3398億円
横浜市27年度 13超1238億円

名古屋市26年度12兆3193億円
名古屋市27年度12兆5376億円
174
(1): (静岡県) 2019/06/14(金)00:03 ID:mNzP4d3e(1/2) AAS
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である

⇒横井のどこが大物だ、桜台高校から東京学芸大行って教員やってただろう
 名古屋じゃ教員やっても市長ぐらいやらないと大物じゃない
 今の市長の河村はああ見えて、旭丘から一橋、知事の大村は東大
 前の市長の松原さんは東海から愛教大いって名古屋市長、丹羽は玉川でも
 国会議員になれたんだぞ。
 名古屋(尾張)で国会議員になろうと思ったら東海か旭丘、
 西三河なら岡崎、東三河なら時習館出身が王道。
 (東海は東京以外では日本一国会議員を出している高校)
 
175
(1): (埼玉県) 2019/06/14(金)00:23 ID:qBXHTHbL(1/9) AAS
>>170
名古屋はJR もショボいぞ
中央線の快速って郊外の春日井駅までの間で通過する駅は1つだけ。

名古屋民は田舎者だから快速の意味を知らんらしい。

もっと可笑しいのが関西本線な。
名古屋駅新幹線ホームの隣で黒煙と轟音を上げて出発する2両編成のディーゼル快速みえ。
こちらは三重県の桑名駅まで停まらないのだが、間抜けな事に隣の八田駅(名古屋市内)を通りかかる前に単線運転になるんだよ。
黄金陸橋手前で単線化するんだけど、あの陸橋は環状線のモノだからまだ名古屋の都心部なんだよ。

名古屋の都心部の単線を疾走する2両編成ディーゼル快速みえ。

ショボくて笑えるよな。
省1
176: (愛知県) 2019/06/14(金)03:03 ID:TihUGK63(1) AAS
>>175
快速アクティーの悪口はそこまでにするニダ
177: (SB-iPhone) 2019/06/14(金)05:22 ID:0tYJrdFw(1/3) AAS
>>174
5ちゃんだからと言って個人が特定できる人の悪口はやばいよw

外部リンク:abematimes.com

名古屋人のベニヤ板禿が大物と言ってるんだけどね

調べたら大物

少なくとも名古屋市議会議長やってる人なんだから大物でしょ
省30
178: (SB-iPhone) 2019/06/14(金)05:24 ID:0tYJrdFw(2/3) AAS
それからこの事実は変えられませんのでww

>県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。

横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
外部リンク[html]:blog.livedoor.jp

さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。

特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
省2
179
(1): (静岡県) 2019/06/14(金)06:25 ID:mNzP4d3e(2/2) AAS
政治家に対するネガティブなコメントがだめだったら、山尾志桜里に対する
個人攻撃はどうなるんだ、いつから日本は中華人民共和国みたいな国になったんだ、
貴様の名古屋に対するコメントは100倍以上名古屋市民に対する侮辱だぞ、
それに市会議長ぐらいじゃ全く大物じゃない、国会議員になって自民党の党3役か
大臣か、派閥の領袖クラスになって初めて大物政治家と呼ばれる
だれも丹羽や池田を大物政治家とは言わないだろう。
180: (SB-iPhone) 2019/06/14(金)06:46 ID:0tYJrdFw(3/3) AAS
>>179
個人が特定できる人の悪口は侮辱罪になるよ

外部リンク:abematimes.com

個人が特定出来ないのは侮辱罪も名誉毀損にならない
181: (ガラパゴス県) 2019/06/14(金)07:13 ID:NrzPW7ug(1/5) AAS
せっかく選出した国会議員はほとんど東京に常駐だもんな
これでは地方に政治力がつかない

豊田市に快速が停まらないだよなあ
スタジアム作ってもあんなに不便どは
182: (ガラパゴス県) 2019/06/14(金)07:23 ID:NrzPW7ug(2/5) AAS
ぎゃくに言うと市議のひとは地元に密着しすぎだなww
市議なのに他の町の住所があるとか
裏切りものはいないよな www
183: (ガラパゴス県) 2019/06/14(金)07:29 ID:NrzPW7ug(3/5) AAS
名古屋市に県庁があるのは不自然だな
やっぱり東三河に移転すべきだろう
移転できないなら知事室だけジブリパークでよいな
184: (SB-Android) 2019/06/14(金)07:34 ID:U3i59obF(1) AAS
静岡婆は名古屋を叩かれると錯乱するのか
185: (ガラパゴス県) 2019/06/14(金)07:36 ID:NrzPW7ug(4/5) AAS
河村市長は港の先端に住んであおなみ線のSLで通勤
もちろん津波のときは身体を張って被害を止める
がんばれ
186: (埼玉県) 2019/06/14(金)10:00 ID:qBXHTHbL(2/9) AAS
大阪万博  70年 6121万人
沖縄海洋博 75年 349万人
筑波科学博 85年 2033万人
大阪花博  90年 2312万人
愛・地球博 05年 2200万人

大阪・関西万博 25年 どうなる?
187: (庭) 2019/06/14(金)10:04 ID:nm+cGT2d(1) AAS
政令指定都市間 実質GDP

大阪市26年度 18兆7360億円
大阪市27年度 19兆5488億円

横浜市26年度 12兆3398億円
横浜市27年度 13超1238億円

名古屋市26年度12兆3193億円
名古屋市27年度12兆5376億円
188
(1): (愛知県) 2019/06/14(金)12:56 ID:g9ui2L3n(1/2) AAS
名鉄の良い所誰か教えてくれよ
189: (愛知県) 2019/06/14(金)12:57 ID:P6FnBem2(1/4) AAS
単線距離
190
(1): (庭) 2019/06/14(金)13:05 ID:SZfbuf0K(1) AAS
名鉄の全路線のうち単線距離の割合は
どのくらい?
191: (埼玉県) 2019/06/14(金)14:41 ID:qBXHTHbL(3/9) AAS
全国の私鉄の中でも単線の総延長距離は間違いなく日本一だよ
それでも20年ほど前に100Km以上も不採算の単線を廃線にしてるけどな。

圧倒的単線の私鉄が名鉄てすわ!
192: (SB-Android) 2019/06/14(金)16:11 ID:VaB2hQie(1) AAS
名鉄は不採算路線を容赦なく切り捨てる
近鉄は分社三セク化したりして存続させるが
193: (愛知県) 2019/06/14(金)16:30 ID:3mHbqs/m(1) AAS
いつものバカアンチに答えなくていいぞ
194
(1): (愛知県) 2019/06/14(金)17:31 ID:g9ui2L3n(2/2) AAS
中津川じゃなくて多治見あたりならもっと夢が広がっていた
195
(1): (SB-iPhone) 2019/06/14(金)17:33 ID:wma+3cCy(1/2) AAS
埼玉新潟と肩を並べる名古屋www

それからこの事実は変えられませんのでww

>県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。

横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
外部リンク[html]:blog.livedoor.jp

さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
省4
196: (公衆) 2019/06/14(金)17:55 ID:FmkamfsD(1) AAS
>>190
前のスレで名鉄の営業距離の三分の一が単線って言ってたよ。
197: (埼玉県) 2019/06/14(金)17:58 ID:qBXHTHbL(4/9) AAS
>>194
品川から新大阪に直線を引くと
品川→甲府→飯田→多治見→岐阜→京都→新大阪なんだよ

名古屋を通さないで、多治見→岐阜→京都なら経済効果はもっと大きかったのにな。
JR 東海は能無しだよ
198
(1): (庭) 2019/06/14(金)18:09 ID:KIJQCQe1(1) AAS
名古屋、中津川、飯田、甲府
なんちゅう罰ゲームだよ(笑笑)
199: (埼玉県) 2019/06/14(金)18:36 ID:qBXHTHbL(5/9) AAS
>>198
東京→大阪ありきで直線を引いたらもっと良い路線に成ったのにな。
東京→名古屋→大阪と欲を出して下手打った典型だよ。

リニアが東京→大阪開通後は、欲しい客としては通しで乗ってくれる客であって名古屋で降りるヤツはむしろ邪魔なんだよ。
名古屋→新大阪って時間短縮は僅かなので邪魔くさいリニアを使わんよね。
そしたら名古屋で降りた座席は空席で走る事になって赤字を垂れ流す事になる。
200: (茸) 2019/06/14(金)19:07 ID:psQ3yHUv(1) AAS
泣け、喚けwww
201
(1): (SB-Android) 2019/06/14(金)19:26 ID:5fDGBC2d(1) AAS
またまた現JR在来線ほざく(笑)

明治大正昭和に
「国鉄」がやってきたことなのに

大昔まだ発展途上の日本
土地も安く高層ビルなどほぼ無いに等しい時代
さえぎる物など無くレールが敷かれた
その大昔に東海地区を中心にサボった国鉄

それを昭和の最後に引き継いだ

そして
省20
202
(2): (愛知県) 2019/06/14(金)19:35 ID:IJAaYbeD(1) AAS
人口当たり名古屋の64%のGDPの横浜
それが県に占める割合が高いとは
神奈川がGDP低い証明になってるだけ
ほんと頭悪いわこいつ
203
(1): (埼玉県) 2019/06/14(金)19:40 ID:qBXHTHbL(6/9) AAS
>>201
>その大昔に東海地区を中心にサボった国鉄

国鉄ってメチャ有能?
名古屋は通過するだけの区間として捨て去ってたんだからな。
必要なら浜松から米原まで複々線化したらええやん。
204: (ガラパゴス県) 2019/06/14(金)19:55 ID:NrzPW7ug(5/5) AAS
名古屋駅の地下がぐちゃぐちゃな迷路なのは
明神さまのたたり
見かけだけきれいごとしても
ちゃーんとお見通し
地下街がよわいだよな
205: (埼玉県) 2019/06/14(金)19:55 ID:yM7OBhM0(1) AAS
>>202
誰も愛知県と神奈川県を比べてない件(笑)
206: (愛知県) 2019/06/14(金)20:06 ID:z00mHx9z(1) AAS
>>171>>188
低脳乙
207: (SB-iPhone) 2019/06/14(金)20:11 ID:wma+3cCy(2/2) AAS
>>202
愛知のGDPはトヨタのおかげ

で、名古屋は愛知の中心だけど、
実は名古屋は大したことないってことだよw

建前で名古屋は三大都市だけど
その名古屋のGDPは横浜に負けてるし

ショボいと言っている

>>195
>埼玉新潟と肩を並べる名古屋www

省21
208: (愛知県) 2019/06/14(金)20:16 ID:P6FnBem2(2/4) AAS
平成27年度県内GDP
大阪府
名目 39兆1069億円
実質 38兆579億円

愛知県
名目 39兆5593億円
実質 37兆3755億円

政令指定都市間 実質GDP

大阪市26年度 18兆7360億円
大阪市27年度 19兆5488億円
省4
209
(1): (SB-Android) 2019/06/14(金)20:21 ID:n2ugihsw(1) AAS
初カキ子

横恥のGDP少ない思うわ
餓死者出てないのかしら
不思議だわ
どこか他からお金流れてない

高校生のあたいにも教えて兄さん
210
(1): (茸) 2019/06/14(金)20:38 ID:4+htydAA(1) AAS
>>203
東海道線と中央線が名古屋駅と金山駅に接続してるだけで勝ち組だけどな。
新幹線も名古屋駅に接続。

実は大阪の方が国鉄は酷い。
阪和線なんか天王寺でブツ切れ
関西線は難波の外れでブツ切れ
東海道線は梅田まで
湖西線は無縁
新幹線は大阪スルー
211: (SB-iPhone) 2019/06/14(金)20:39 ID:Pli2Y80d(1/2) AAS
初めて書き込みます

名古屋市民ですが

名古屋が情けなくて情けなくて

横浜は東京に吸い取られてるのに
その横浜にGDPで負けてます

調べると名古屋市議も
省7
212: (SB-Android) 2019/06/14(金)20:40 ID:F/eH4egM(1) AAS
>>209
初カキコとか白々しいからいらんよ笑
匿名の掲示板で変なキャラ装わなくていいから。
213: (愛知県) 2019/06/14(金)21:02 ID:+7LR4nrd(1) AAS
言い訳しても
GDPは東京大阪横浜名古屋の順番
214: (庭) 2019/06/14(金)21:08 ID:TzyxyMLY(1/2) AAS
名古屋ジリ貧で平成28年度GDP
12兆下回るじゃね
215: (埼玉県) 2019/06/14(金)21:13 ID:qBXHTHbL(7/9) AAS
>>210
JR 東海って、愛知県内の幹線の東海道本線ですら各停が4両編成、新快速6両編成というショボさ。
静岡県内は3両編成だからな。

JR 東日本だと15両編成でそのうち2両グリーン車連結。
JR 西日本だと12両編成
216
(2): (愛知県) 2019/06/14(金)21:17 ID:P6FnBem2(3/4) AAS
名古屋のJRの駅 驚異の12駅(爆笑)

名古屋 尾頭橋 金山 金山 熱田 笠寺 大高 南大高
鶴舞 千種 大曽根 新守山 
217: (庭) 2019/06/14(金)21:20 ID:TzyxyMLY(2/2) AAS
>>216
金山ダブッてます。
11駅でしょ。
218: (埼玉県) 2019/06/14(金)21:28 ID:qBXHTHbL(8/9) AAS
>>216
単線の関西本線を忘れてるよ
八田駅、春田駅
これを入れて名古屋市内の駅は13駅のみ

政令指定都市では堺市に次いで少ない
219
(1): (SB-iPhone) 2019/06/14(金)21:55 ID:Pli2Y80d(2/2) AAS
横浜市26年度 12兆3398億円
横浜市27年度 13超1238億円

名古屋市26年度12兆3193億円←www
名古屋市27年度12兆5376億円←www
220: (埼玉県) 2019/06/14(金)21:58 ID:qBXHTHbL(9/9) AAS
興和系のホテルも古くてショボいからな。

キャッスルホテルもウェスティンホテルに逃げられたけど興和と歩む名古屋の未来は無いと計算したんだろうな。
外資は臭覚鋭いからな

興和の屋台骨だった医薬品は瀕死
丸栄は廃業
ホテルはショボい

興和ヤバくね?

で、丸栄跡地はプレハブ3階建てで時間稼ぎw
「20年でも50年先でも一帯開発に拘るのが名古屋のため」
省1
221: (大阪府) 2019/06/14(金)22:26 ID:FJls3/qV(1) AAS
大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある

東京には、あるだろうか
東京には、ない

だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
省23
222: (SB-Android) 2019/06/14(金)22:38 ID:7LOJOyZe(1) AAS
ど阿呆(笑)

JR東海の在来線を今更言ってどうする←(笑)

全ては国鉄時代に勝負あった話

名鉄が頑張り過ぎて

更に地下鉄(前身の市電)による縄張りで
省18
223
(1): (茸) 2019/06/14(金)22:40 ID:AgHfJyCa(1) AAS
ローカル線ならまだしも
名鉄は幹線でさえ肝心なところで単線化されてるからなぁ
224: (庭) 2019/06/14(金)22:46 ID:c51zvDN/(1) AAS
三大都市っていって市内のJR駅がたった13しかないって、田舎の中核都市にも劣る愚かしさ(笑)
225: (SB-Android) 2019/06/14(金)22:54 ID:JzHJSUpD(1) AAS
画像リンク[jpg]:www.meik.jp

これ見れば
JR在来線が必ずしも必要ではないことが分かる
226: (東京都) 2019/06/14(金)22:55 ID:fPfSPmkR(1) AAS
尾張は鉄道社会
三河岐阜三重は車社会
227: (愛知県) 2019/06/14(金)23:00 ID:P6FnBem2(4/4) AAS
愛知県の東北部って鉄道まったく無いし
名古屋に行くには車で行くしかない
名鉄得意の単線引いたれよ 
228: (愛知県) 2019/06/14(金)23:57 ID:KF5Cu5Ja(1) AAS
ここの貶し合いはヤラセか?
229: (神奈川県) 2019/06/15(土)00:11 ID:C+VWbX/Y(1/3) AAS
>>219
同じネタを1日に何度も貼り、それを連日貼り続ける、超ウルトラ級のクドクド王
乙!!

ついてに、どうせparat75をたてるのはオマエしか居ないだろうから、
今からPart75スレ立て 乙!!

といっといてやるわw
230
(1): (埼玉県) 2019/06/15(土)00:27 ID:aXVLCJXY(1/7) AAS
愛知県の鉄道は薄いよ。
清須から勝川は在るけど、名二環に沿ってグルっと必要だよ。

あと、自慢の地下鉄は痒い所に手が届かないしな。
名城線が名駅を通らないし、そもそもメインの東山線と名城線が狭いミニ地下鉄でホームも狭いから連結を増やす事も出来ない。

名城線より外側は糞不便だしな。
231: (埼玉県) 2019/06/15(土)00:31 ID:aXVLCJXY(2/7) AAS
大治町で酒気帯びの名古屋走り軽自動車が追い抜きざまに横転

動画リンク[YouTube]

名古屋の日常だからな
232: (愛知県) 2019/06/15(土)00:39 ID:PA1qhkED(1) AAS
やっぱしヤラセかー
233
(1): (SB-Android) 2019/06/15(土)00:41 ID:n1aaSpCQ(1) AAS
一番ワロータスなのは…

埼カッペが大都名古屋の地下鉄や地上鉄を語るところ

(大笑)
234: (埼玉県) 2019/06/15(土)01:18 ID:aXVLCJXY(3/7) AAS
>>233
横浜に対する嫉妬に狂って、今度は埼玉県に嫉妬かよ。

誰も行きたくない詰まらん街に住んでると嫉妬が忙しいな
235
(1): (埼玉県) 2019/06/15(土)01:24 ID:aXVLCJXY(4/7) AAS
>>223
名鉄は本線でも両端のターミナルには単線が在るし、名駅を通る区間は糞詰りの大渋滞だからな
236
(1): (庭) 2019/06/15(土)01:55 ID:2MgQZl7W(1) AAS
単線...
ドイナカ...
名古屋...
237: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)02:59 ID:gD5vAnYc(1/13) AAS
>>230
びみょう
鉄道がおおすぎると
地価が上がって 広い家に住めなくなる
適度にまばらなほうが車には楽
238: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)03:04 ID:gD5vAnYc(2/13) AAS
>>235
じつは名古屋駅は名鉄でいちばん最後にできた駅
岐阜から枇杷島までと 豊橋から熱田までしかなかった
さいごに枇杷島 名古屋 熱田をつないだ
239: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)03:16 ID:gD5vAnYc(3/13) AAS
まあ
小田急と東武鉄道をつなげたようなのが名鉄本線ですがな

関西なら阪急と南海かな
240
(1): (SB-iPhone) 2019/06/15(土)05:26 ID:9+j1cuwR(1) AAS
名古屋はJR駅がたった13しかないって、田舎の中核都市www

横浜市26年度 12兆3398億円
横浜市27年度 13超1238億円

名古屋市26年度12兆3193億円←www
名古屋市27年度12兆5376億円←www

なるほどなるほど

全て繋がるな
省5
241
(1): (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)10:44 ID:gD5vAnYc(4/13) AAS
>>240
あのね
駅はひとつ有ればよいの
たくさんあっても意味はないの

あらし君は
重要なことを知らないよな
242: (SB-iPhone) 2019/06/15(土)12:15 ID:Hi/R5exu(1/5) AAS
>>241
確かにw

田舎だからひとつだけでいいよなwww

>駅はひとつ有ればよいの
>たくさんあっても意味はないの
243
(2): (愛知県) 2019/06/15(土)12:29 ID:stJWWIMh(1/2) AAS
三河は沿岸地域に鉄道網があるのみ、内陸部はこのありさま(笑)
三河の北半分は完全車社会

画像リンク[png]:upload.wikimedia.org
244: (茸) 2019/06/15(土)12:58 ID:wrkUtJRU(1/5) AAS
最大の大動脈であるはずの名古屋本線でさえ両端部ターミナルで単線化
名鉄やる気あるのか?
普通なら立派な櫛形ホーム設けるわな近鉄のように
245: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)13:04 ID:gD5vAnYc(5/13) AAS
>>243
やっぱり知多の先端まで鉄道ほしいな
両側に海がみえるがやな

日間賀や篠島にも橋かけよまい
香港にはまけん
246: (庭) 2019/06/15(土)13:06 ID:NHDc6QSD(1/2) AAS
愛知の数少ない名刹たる香嵐渓さえJRも名鉄も無し、三河は車なきゃ住めない僻地(笑笑)
247: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)13:16 ID:gD5vAnYc(6/13) AAS
知多道路も いつも渋滞なんだよなあ

半島だから行き止まりになって渋滞してしまうだよ
もう 渥美までつないでしまえは 渋滞なくなるだろに
248
(1): (茸) 2019/06/15(土)13:17 ID:wrkUtJRU(2/5) AAS
自慢のはずのセントレアも滑走路一本のみ
名古屋やる気あるのか?
249
(1): (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)13:25 ID:gD5vAnYc(7/13) AAS
>>248
国は
成田を廃港にしたいみたいで
かわりに中部空港を拡充するみたいだなソースはおたふく

東京は駅がおおすぎ、駅で渋滞するもんな
平均速度もおそくなるし
駅はすくないほうがよい
250
(1): (埼玉県) 2019/06/15(土)13:58 ID:aXVLCJXY(5/7) AAS
>>249
名古屋は駅が少ないのに渋滞の糞詰りだもんな
愛知岐阜の鉄道網である名鉄は
両端のターミナルは単線
中間の名古屋駅はボトムネックの糞詰り
中央線は駅に待避線が全く無くて快速なのに郊外の春日井駅まで通過駅は1駅のみ。
関西本線は隣駅の八田につく前に単線化
メインの東海道本線は各駅列車4両編成、新快速6両編成
地下鉄はミニ車両の6両編成で駅のホームや柱は便所タイル仕上げ
251: (大阪府) 2019/06/15(土)14:07 ID:svW8RYEk(1/2) AAS
大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある

東京には、あるだろうか
東京には、ない

だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
省23
252: (ガラパゴス県) 2019/06/15(土)14:14 ID:gD5vAnYc(8/13) AAS
>>250
中央線の駅は みんな乗換え駅だちゅうに
オタではないから詳しくはしらん
東山線は同意だな
市交もあやまりを認めて 対応すればよいのに
東山線 単独採算なら らくらく黒字だし
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