[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part145 (1002ﾚｽ)
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351(5): (茸) 2019/05/30(木)10:43 ID:ZexuLOvR(1) AAS
>>293
関空の立地は失敗
不便すぎる
夢洲とのMICEの関係にしても最悪
353: (禿) 2019/05/30(木)10:55 ID:d2WxOm+v(11/19) AAS
>>351
関空の不便さは、なにわ筋線の開業で解決できると思います。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
354: (やわらか銀行) 2019/05/30(木)10:56 ID:NE3jt8tS(4/14) AAS
>>351
難波まで３０分で不便？
関西国際空港近くに新MICE施設、大阪・泉佐野市の公募で事業者が決定
2018年6月14日
外部ﾘﾝｸ:www.travelvoice.jp
356: (禿) 2019/05/30(木)11:05 ID:d2WxOm+v(12/19) AAS
>>351
夢洲の再開発は、大阪メトロさんにも期待したいですね。
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
372(1): (SB-iPhone) 2019/05/30(木)12:17 ID:GSxyoB7V(1/7) AAS
>>351
結局、常滑のMICEは名古屋市内に
作れなかった妥協の産物でしょw
しかも中部空港は国際旅客数で
那覇に負ける有様
中部空港は地方空港並みの田舎空港
409(1): (庭) 2019/05/30(木)14:14 ID:8K/lAZ6h(1) AAS
>>351
夢洲も関空と対極の立地なのが皮肉だよな。
MICEとして最悪。
夢洲と神戸空港は近いし神戸空港を拡大化していく方向になっていくだろうね。
よく関空はアジアの近さを自慢してたけど、神戸の方がアジアに近いしね。
伊丹の存続のために泉州沖を選定した大阪出身議員のせいだよ
神戸沖なら伊丹を統合した５本の滑走路を備えた世界一の空港だった訳で
口実にもならないような、たかが一地方都市の反対で、大きく我田引水に舵を切った大阪の罪は測り難い
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