[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part145 (1002ﾚｽ)
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281(3): (やわらか銀行) 2019/05/30(木)05:48 ID:32FCs8l9(1) AAS
名古屋が飛躍的に発展したのは水運から陸運主流の社会になったからだよ。
逆に水運で発展した街はそれまでの栄光は続かなかった。
大阪が東京のように発展できなかったのは東京優遇政策だけでなく地理的な環境や地政学的な問題が大きい。
大阪は現代の価値観では不便な土地環境なんだよ。
大阪は淀川によって国土軸(本土)から川向こうに分断され、西側を海に塞がれ、南は場末の和歌山と行き止まりという半島地形。
というのも大阪はもともと港町なんだよね。
京都・近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
大阪は水運に関してはハブだった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。
省8
288: (禿) 2019/05/30(木)08:13 ID:d2WxOm+v(1/19) AAS
>>281
今は、陸運が大事で港湾は重要ではなくなったの？
290: (禿) 2019/05/30(木)08:18 ID:d2WxOm+v(2/19) AAS
>>281
日本政府は、港湾も重視してますよ。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
293(1): (禿) 2019/05/30(木)08:42 ID:d2WxOm+v(3/19) AAS
>>281
今は、世界は自由貿易の時代ですよ。
港湾や空港は、最重要でしょ。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
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