[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part71 (1002ﾚｽ)
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23(1): (SB-iPhone) 2019/05/12(日)12:07:23.77 ID:wqkOp0MT(3/5) AAS
からの！
名古屋人さんの部屋の壁ｗ
2chｽﾚ:develop
大都会名古屋市の風景
名古屋自慢の高層ビル群を市内港区から望む
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
大名古屋駅に発着する田舎の電車並みの２両編成
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
大名古屋駅の隣駅を起点とし名古屋市北区を走る最新型バックミラー付き単コロ車両
画像ﾘﾝｸ[JPG]:upload.wikimedia.org
省12
56(1): (静岡県) 2019/05/12(日)21:14:02.77 ID:rgJ+2NQ4(1/3) AAS
>>23
大都会名古屋市の風景
名古屋自慢の高層ビル群を市内港区から望む
⇒よくこれだけ嘘が言えるな、なんで港区から名古屋駅の高層ビル群を見るとこんな
景色になるんだ、港区って名古屋駅から見てどちらの方角になるんだ、南だろう、
ところがこの写真は、畑があって川があって林があってガスタンクが２つあって
その奥にJRタワーやミッドランドスクエアが見える、これは名古屋駅を北北西から
眺めているだろう、河川敷の中の畑を挟んで庄内川が流れていて、ガスタンクが
あって、名古屋駅の高層ビル群が見える、これは清須市西枇杷島から名古屋駅方面
を見た写真で、港区から見た写真じゃない。港区から見たら名古屋駅の手前に
省3
298: (SB-iPhone) 2019/05/15(水)07:20:24.77 ID:q10hbsoh(1/3) AAS
それが根拠として現れてますww
で、名古屋は？w
まともな開発あるの？？
このスレに何か用？（大爆笑）
経済成長へ中小企業支援４カ年計画 約18000億円
市営地下鉄ブルーライン延伸 約1700億円
ESR 横浜ディストリビューションセンター 約1106億円
53街区大規模複合ビル 約1100億円
市営交通の次期中期経営計画 約985億円
野村不動産大規模な複合開発 約900億円
省41
445: (SB-iPhone) 2019/05/16(木)07:43:56.77 ID:C109UeIW(2/2) AAS
名古屋に対する各地の印象
東京：行ったこと無いし知らん！
大阪：行ったこと無いし知らん！
京都：行ったこと無いし知らん！
神戸：行ったこと無いし知らん！
福岡：行ったこと無いし知らん！
札幌：行ったこと無いし知らん！
横浜：行ったこと無いし知らん！
広島：行ったこと無いし知らん！
北陸3県：行ったこと無いし知らん！
省4
486: (茸) 2019/05/16(木)16:53:18.77 ID:bNCfkg8k(1) AAS
妄想：笹島758ビルやら白川758タワーなど夢だけはビッグ
↓
試案：ボイドやら大名古屋やら部外者の声は無責任にも大きい
↓
構想：実現できたら立派、実現できたらね
↓
計画：外観のレベル低下含めて徐々に身の程わきまえたスケールに
↓
実現：計画縮小して実現、株主も安堵、ソレが名古屋流
554: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/16(木)22:45:22.77 ID:h+2GvhXs(18/19) AAS
国内限定のローカルシティの愛知犬…
グローバルスタンダードの名主の大阪
↑
此の両者の違いは極めて
偉大でとても悔しいニダぎゃ…
578: (SB-iPhone) 2019/05/17(金)06:17:42.77 ID:8keYzuwl(1/5) AAS
経済でもそうw
今の時点でこれだからリニアで加速しそうw
■転入超過数 <都道府県別本店移転の増減ランキング> 2018/4/2
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tdb.co.jp
2 神奈川 659 社
愛知 -116wwww
737: (SB-iPhone) 2019/05/18(土)06:07:58.77 ID:UKhLZMM6(1/4) AAS
名古屋と横浜は大して変わりませんが何か？
市財政将来負担比率
全国14政令市長（2期以上） 財政再建ランキング
外部ﾘﾝｸ:www.homes.co.jp
1 浜松市 -106.11%
―――――――― 改善率100％の境目 ――――――――
―――――――― 改善率50％の境目 ――――――――
省11
848: (庭) 2019/05/18(土)18:04:42.77 ID:ygpvW63f(1/2) AAS
>>840
おそれいりました。
908: (茸) 2019/05/19(日)13:25:21.77 ID:241+ic1f(1) AAS
逆だよ。名駅→夢洲な。
流れとして経由地(ハブ)である名駅から目的地(スポーク)である夢洲。
近鉄はリニアや新幹線と接続する名駅からの需要も重視してるわけ。
ほんと大阪人はハブとスポークの関係が全くわかってないし、アホなプライドで平然とトンチンカンなこと言っちゃうw
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