[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part143 (1002ﾚｽ)
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296: (庭) 2019/05/12(日)19:48 ID:MbkzmyTW(8/11) AAS
伊丹の存続のために泉州沖を選定した大阪出身議員のせいだよ
神戸沖なら伊丹を統合した５本の滑走路を備えた世界一の空港だった訳で
口実にもならないような、たかが一地方都市の反対で、大きく我田引水に舵を切った大阪の罪は測り難い
297: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/12(日)19:51 ID:IM6mjP2T(7/12) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
298: (大阪府) 2019/05/12(日)20:11 ID:47safaqF(2/2) AAS
関西終わったな、女もブスしかいないし。
299: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/12(日)20:12 ID:IM6mjP2T(8/12) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
300: (大阪府) 2019/05/12(日)20:23 ID:kEB3q+Fo(1) AAS
言っちゃなんだが女のレベルなんて(男もだが)全国どこも大差ないと思うぞ
こんな小さい島国で県境を越えた途端に急に容姿のレベルが上がり下がりするなんてあり得んだろ
301: (東京都) 2019/05/12(日)20:46 ID:uRnXAOyF(1) AAS
同意
302: (茸) 2019/05/12(日)20:54 ID:qYjVvgtF(2/2) AAS
日本のヨハネストンキン
303: (禿) 2019/05/12(日)21:19 ID:2p1ISphZ(2/2) AAS
>>283
大阪の美術館にも人が集まるようになりましたね。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
304: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/12(日)21:22 ID:IM6mjP2T(9/12) AAS
灰色の街の愛知犬がスルーされててワロタ…(笑笑)
305(1): (大阪府) 2019/05/12(日)21:59 ID:EQGUZYtc(1/2) AAS
>>285
道頓堀と通天閣ばかり撮るなよ。
306: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/12(日)22:03 ID:IM6mjP2T(10/12) AAS
>>305
『マンハント』は良かったわ…外国人の偏見の無いフラットな大阪を再現して居たわ…(笑笑)
307: (庭) 2019/05/12(日)22:19 ID:MbkzmyTW(9/11) AAS
関空以外はとっくに沈下は止まってる。
関空はマジで沈没する勢いだよ。
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
308: (庭) 2019/05/12(日)22:20 ID:MbkzmyTW(10/11) AAS
沈んだぶんだけ埋め増しても更なる重みで沈下は進むだけ。
関空は杭が岩盤まで届いてないんだよ。
軟弱地盤に浮いてる状態で底無し沼みたいになっている。
更に水深が深いから埋め立て土砂もそれだけ必要で、それに比例して重みも増して沈下が止まらないという。
同じ海上空港の神戸と中部はそんな関空を反面教師にして徹底的に地盤にこだわったから地盤沈下は問題になっていない。
関空はどうみてもあんな沖合いに作ったのも不自然で無理があるんだよ。
泉州沖の地盤の問題も建設前から問題視されてて埋め立て地に向いてないと言われてた。
それを土建大国のプライドと勢いある時代もあって、やってみなければわからないというノリで挑戦したんだよ。
プロジェクトXみたないな感じ。あれは成功話だから様になるけど、前代未聞の挑戦なんだから失敗しても不思議じゃないんだよね。
失敗して地盤沈下が止まらないことを何とかなると言い訳し続けながら正当化してきたが、とうとう台風で沈没するという言い訳できない有り様が明るみに。
省3
309(1): (庭) 2019/05/12(日)22:21 ID:MbkzmyTW(11/11) AAS
>>424
神戸と関空の今の標高、これまでの沈下の推移を調べてみるといいよ。
あの関空を水没させた台風は神戸空港にも直撃してるんだよね。それもより満潮に近い更なる悪条件で。
同じ水上空港で直撃して明暗が別れたことで、関空は沈下問題が浮き彫りになっただけでなく、神戸空港の引き立て役みたいになってしまったのが痛い。
310: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/12(日)22:26 ID:IM6mjP2T(11/12) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
311: (兵庫県) 2019/05/12(日)23:02 ID:aLVPIHOe(2/2) AAS
これ読む奴いんの？
312(2): (やわらか銀行) 2019/05/12(日)23:03 ID:vMlaOeRS(1/4) AAS
自分も神戸が国際空港の方が良かった派だけど
近年の大阪南部や和歌山の勢いを見てると
これでよかったのかなと思える。
これからグレーターミナミ構想も動き出すし
関西にいらない地域が無くなった。これぞ理想の分散といえる。
関東にはできない分散ができた。
関東は一か所に集めすげて逆に非効率になっている。
313: (東京都) 2019/05/12(日)23:16 ID:ZDuhLof8(1/6) AAS
またハブ爺が発狂しそう
314(2): (茸) 2019/05/12(日)23:21 ID:oJCDQq2T(1) AAS
>>312
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
省7
315: (大阪府) 2019/05/12(日)23:23 ID:EQGUZYtc(2/2) AAS
>>314
ウルサイ。邪魔だからもう来るな。
316: (東京都) 2019/05/12(日)23:23 ID:ZDuhLof8(2/6) AAS
ほれやっぱり登場
317: (東京都) 2019/05/12(日)23:25 ID:ZDuhLof8(3/6) AAS
田舎者には多極分散の意味が分からないみたいだな
318(1): (やわらか銀行) 2019/05/12(日)23:32 ID:vMlaOeRS(2/4) AAS
>>314
歴史がない地域が歴史のある近畿に嫉妬してるんだな。
関西は大阪京都神戸奈良といったエース級の都市がある。
エース級がたくさんあるがゆえに分散した街づくりになる。
世界に類がない都市圏であるがために他とは違った街づくりになるのは当たり前。
元々東京名古屋といった1強ではないんだよ、関西は。
319: (東京都) 2019/05/12(日)23:37 ID:ZDuhLof8(4/6) AAS
首都圏は一応東京横浜の二極
320: (茸) 2019/05/12(日)23:53 ID:RMxWX+Oa(1) AAS
首都圏は東京を中心にしたインフラが広がって都市が拡大し、その周囲の埼玉や横浜や千葉が衛星都市として発展している。
要は東京のおかげで成り立っているという自覚もある。
東海3県にしてもそう。
結局重要なのはハブとスポークの関係になってるインフラなんだよね。
関西は中心軸が定まってない状態で交通のハブも定まってない。
大阪は関西一の大都市ではあるが、大阪が無くても関西は成り立っちゃうんだよね。
新幹線の新大阪駅が無くても関西は問題無いようにね。
321: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/12(日)23:55 ID:IM6mjP2T(12/12) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
322: (やわらか銀行) 2019/05/12(日)23:56 ID:vMlaOeRS(3/4) AAS
・新幹線の利便性
新大阪から東京までの新幹線移動時間、約2時間30分。
新大阪から福岡までの新幹線移動時間、約2時間30分。
大阪の利便性良いな。
九州関東間に人口1.1億人(総人口の約9割)がおるから、
日本の中心は大阪にした方が効率ええな。
ちなみに東北と北海道の人口は約1500万人(総人口の約1割)。
東日本はもう将来が無いな。
東京は西日本に入った方がええで。
323: (東京都) 2019/05/12(日)23:56 ID:ZDuhLof8(5/6) AAS
ハブ爺の発狂が止まらんな
324(1): (やわらか銀行) 2019/05/12(日)23:56 ID:vMlaOeRS(4/4) AAS
・飛行機の飛行時間の比較
関空から上海までの飛行時間、約2時間。
成田から上海までの飛行時間、約3時間。
中国への利便性は関東より関西の方が良い。
西日本のポテンシャルやばいな。
もう平野の広さで優位性を語る時代は終わったな。
これからは東アジアでの立地や利便性で効率性を語る時代に突入したな。
西日本は中国大陸に近く、東日本は東アジアの端になり一帯一路の恩恵を受けない。
神戸空港と伊丹空港の国際化を急ごう。
325: (庭) 2019/05/12(日)23:57 ID:ioDgnDyv(1) AAS
大阪人は名古屋への嫉妬に狂って言い訳ばっかりｗｗｗ
326(1): (東京都) 2019/05/12(日)23:57 ID:ZDuhLof8(6/6) AAS
関西圏は大阪神戸京都和歌山と少なくとも四極か
327(1): (茸) 2019/05/13(月)00:00 ID:yfkpB5Km(1) AAS
>>318
問題は地理や地形だよ。
関西の歪な狭い地形や川や琵琶湖なんかは昔の価値観では便利に機能したが、現代の価値観では関西の地形は超不便なんだよね。
どうしようもないからそうやって過去の終わった価値観で自己正当かするしか術が無い。
328: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/13(月)00:02 ID:4zt8NRPz(1/9) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
329: (やわらか銀行) 2019/05/13(月)00:15 ID:dvVfOmMz(1/7) AAS
関西は瀬戸内海も使えるから。
実際、西日本ではカーフェリーが人気になってる。
カーフェリー復権なるか 「休息できる」トラックで盛況 高速道路からの転換加速
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
大阪〜別府、神戸〜大分、大阪〜志布志（鹿児島県）の3航路を運航するフェリーさんふらわあ（神戸市東灘区）によると、
「特に平日は、全便でトラックの枠がほぼ埋まっている状態」
330(2): (やわらか銀行) 2019/05/13(月)00:21 ID:dvVfOmMz(2/7) AAS
>>327
世界を引っ張っている香港やニューヨークといった地形が良く見えるか？
関西の地形によく似ていて発展していると思うが。
平野至上主義が遅れてるんじゃないの？
現代は多様性の時代だぞ。またコンパクトシティーの時代でもある。
それに合ってるのが関西。
331: (やわらか銀行) 2019/05/13(月)00:22 ID:dvVfOmMz(3/7) AAS
西日本は働き方改革や渋滞解消にも取り組もう。
関東のような渋滞や満員電車が当たり前の感覚は異常やから。
そのために西日本は高速道路以外のフェリー業界に力を入れるべき。
新しい高速船を開発することも大事。
名古屋は船に関しては及び腰になりそう。
332(1): (東京都) 2019/05/13(月)00:24 ID:lx5yTtIQ(1/3) AAS
名古屋は関東よりはアジアに近いけど紀伊半島に遮られてるのがね…
333(1): (兵庫県) 2019/05/13(月)00:24 ID:jD0z2dWv(1/2) AAS
>>324
そもそも首都圏がだだっ広い平野を生かし切れているかというと微妙
東京神奈川って関東平野の南端で、埼玉北部から群馬栃木にかけての平野のメインエリアはスカスカ
関西も泉州・播磨・滋賀は空いてるし京阪間もまだまだ埋まってない
札仙広福にしても、同じ地方内でそこより広い平地が存在するし
新潟なんて大阪名古屋に並ぶ大都市になってるはず
334: (兵庫県) 2019/05/13(月)00:29 ID:jD0z2dWv(2/2) AAS
>>330
ソウルも台北もシンガポールも狭い
そもそもの東京も関東においては山がちの地形だからねぇ
335: (やわらか銀行) 2019/05/13(月)00:38 ID:dvVfOmMz(4/7) AAS
大阪人はもう先を進んでるんや。
関東人や名古屋人のような古い価値観(鎖国精神)や老害は置いていくぞ!!!
いつまで「平野の広さ一番は関東じゃん」や「日本の真ん中は名古屋だぎゃ」って自慢してるんや。
これからは、世界を相手に商売スキルやコミュ力、外国語力を磨かなあかんやろ。
まあ、それが得意なのが関西やけどな。
関東人と名古屋人がコミュ障や無いことを願っとくわ。
関西は日本の覇権やなくて、世界の覇権を狙うで!!!!!
336: (東京都) 2019/05/13(月)00:44 ID:lx5yTtIQ(2/3) AAS
名古屋も西日本だけどな
石狩平野や新潟平野は濃尾平野より広い
337: (東京都) 2019/05/13(月)00:49 ID:lx5yTtIQ(3/3) AAS
あと関西圏も日本の真ん中やで
アジアにも近いし瀬戸内海も使えるし国内各地との移動も便利という極めて有利な地勢
338(2): (庭) 2019/05/13(月)00:53 ID:tQtt5tDs(1) AAS
日本は小さな国だけど、他府県に対する感情は色々あって面白いね。
新潟県民は東京が大好き。
東北人は東京が好きだが、大阪は大嫌い。
高校の修学旅行で京都・奈良に行っても大阪には寄らない。
青森は県内でも、津軽・南部は犬猿の仲。
福島と山口は今でも敵対心が強い。
東京は大阪にライバル意識を持ってる
神奈川(横浜)は東京よりは上だとの意識がある。
埼玉は神奈川に強いコンプレックスを持っている。
埼玉と千葉は犬猿の仲。
省15
339(2): (茸) 2019/05/13(月)00:54 ID:HWMXcXfH(1) AAS
横浜も大阪も神戸も港町。共通して新幹線が中心駅に接続できない不便な環境。
都市を拡大させていくには海という障害物に囲まれた港町は不便で、インフラも機能的に広げられないんだよね。
港町は所詮スポークでしかない。
大阪は京都のスポークだし、横浜は東京のスポーク。
港町は構造的スポークからは逃れられないから悲しいよね。
340: (dion軍) 2019/05/13(月)00:55 ID:whVS64Yy(1) AAS
東京の過密性、巨大性は先進国の大都市というよりはムンバイやメキシコシティーといった発展途上国の大都市に等しい。
それはただ大きさばかりを追い求め、そのためであれば都市の快適性や安全性は犠牲にしてもよいという古い考えに基づいている。
大阪が目指すべきは東京ではなく先進国型の大都市だと思うｗ
341: (大阪府) 2019/05/13(月)01:08 ID:RZPZTLxz(1/4) AAS
ここ2、3日はやたら暑かったな、大阪人のガラの悪さも重なってか真夏のような感覚だった。
なにか涼しくなる環境作りが必要だ
342: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/13(月)01:09 ID:4zt8NRPz(2/9) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
343: (やわらか銀行) 2019/05/13(月)01:13 ID:dvVfOmMz(5/7) AAS
>>339
東京駅は結構海側にあるやん。
大阪駅は結構内陸にあるぞ。
東京の方が海に近くて発展しにくそうだけど？
344: (大阪府) 2019/05/13(月)01:17 ID:Q8bTF8Ra(1) AAS
東京に似てるのはジャカルタとかマニラだからな
345(1): (庭) 2019/05/13(月)01:22 ID:fanIFrzU(1/4) AAS
>>338
大事な所が抜けてるぞ
大阪は名古屋にライバル意識を持ってる
大阪は名古屋をライバルだと思ってるが、名古屋は相手にしていない。
346(1): (庭) 2019/05/13(月)01:26 ID:fanIFrzU(2/4) AAS
>>338
あとここも訂正
【誤】東京は大阪にライバル意識を持ってる ←大阪人の願望
【正】大阪は東京にライバル意識を持ってる ←現実ｗｗｗ
347: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/13(月)01:30 ID:4zt8NRPz(3/9) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
348: (やわらか銀行) 2019/05/13(月)01:35 ID:dvVfOmMz(6/7) AAS
>>345
>>346
もしかして名古屋が一つも触れられてなくて悔しかったwww
しかも大阪より東京を擁護する時点で名古屋が東京に憧れてるやんwww
名古屋は早めに東京依存から脱却したほうがええで。
まあ、大阪スレに名古屋人がいる時点で大阪に興味あるんやろうけどなwww
349(1): (大阪府) 2019/05/13(月)01:50 ID:RZPZTLxz(2/4) AAS
大阪もアジア依存に偏りすぎん方がいいぞ
調子乗ってたら関税引き上げみたいな事されるし
350: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/13(月)01:53 ID:4zt8NRPz(4/9) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
351: (空) 2019/05/13(月)01:54 ID:xG2VNMmc(1) AAS
正直今のアメリカ見てたらどこも同じに見えるな
中国と大して変わらん
352: (やわらか銀行) 2019/05/13(月)02:08 ID:dvVfOmMz(7/7) AAS
>>349
大阪はアメリカとも中国とも両方仲良くする。
基本的には相互で成長していくのがベストやし。
東京も一極集中が嫌やから指摘してるだけで、嫌いで見捨てたわけやない。
依存せずにリスク回避のためになるべく気の合う都市とは仲良くするスタンスやで。
だから、世界の良いところは取り入れたりオマージュしたりするし、
大阪自体も多様性と個性で新しいものを生んでいく。
大阪人は本音文化やから悪いことも指摘したくなる。
東京には一極集中やめろと言いたいし、名古屋には大阪と連携して関西東海都市圏を作ろうと言いたい。
353: (大阪府) 2019/05/13(月)02:43 ID:RZPZTLxz(3/4) AAS
自然は重要やね、見ていて涼しくなる
354: (庭) 2019/05/13(月)03:15 ID:fanIFrzU(3/4) AAS
事実を書いたら大阪人が発狂しててワロタｗｗｗ
355(1): (庭) 2019/05/13(月)03:20 ID:fanIFrzU(4/4) AAS
↓そっくりワロタｗｗｗ
東京は大阪にライバル意識を持ってる ←大阪人の願望
大阪は東京をライバルだと思ってるが、東京は相手にしていない。←現実ｗｗｗ
日本は韓国にライバル意識を持ってる ←韓国人の願望
韓国は日本をライバルだと思ってるが、日本は相手にしていない。←現実ｗｗｗ
356: (アメリカ合衆国) 2019/05/13(月)03:43 ID:BSruZLRB(1) AAS
>>355
じじいさ、コリアンタウンがない地域に住んでるど田舎者のお前にはわからないだろうけど今、日本の若者は韓国が大好きだぞ。
新大久保、鶴橋が原宿化してるけどお前の住むど田舎には若者でごった返すコリアンタウンがないから現実がわからないんだろ。
かわいそうに…
オラ韓国はいやだって山の中でキーキーいつまでも鳴いてろ。
357: (大阪府) 2019/05/13(月)03:58 ID:RZPZTLxz(4/4) AAS
海行って何が楽しい？
山に登って何の得がある？
こういうタイプが今の偉いさんに多い
358: (catv?) 2019/05/13(月)04:53 ID:ciGOIpeE(1) AAS
ないない 中央省庁も最高裁判所もないのに関西で成り立つわけがない。
埼玉県民より間違いなく下
359(1): (SB-iPhone) 2019/05/13(月)04:58 ID:/9FeA3BU(1) AAS
名古屋は蚊帳の外だけどなw
東京都民はどこをライバルだと思っているのでしょうか？
「Q.あなたの住んでいる都道府県のライバルだと思う都道府県は？」で東京都民の回答結果ランキング
東京都民のライバル
東京都民のうち約半数、48.4%が神奈川をライバル視しており、大阪は22.6%にとどまりました。東京のライバルの座は、大阪から今回は神奈川に移ったようですね！
隣り合う東京と神奈川がお互いを強くライバル視し、大阪は一方的に東京をライバル視している「三角関係」の状況が浮き彫りになりました。
360: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/13(月)06:16 ID:4zt8NRPz(5/9) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
361: (チベット自治区) 2019/05/13(月)06:55 ID:fScM6QHx(1) AAS
8割が「K-POPは嫌い」
外部ﾘﾝｸ:sirabee.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:sirabee.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:sirabee.com
362: (チベット自治区) 2019/05/13(月)08:12 ID:8wpiPQvI(1) AAS
法務省 特別機動警備隊 災害や暴動、テロに対応
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
暴動、テロの発生時に、刑務所などの警備や地域支援を担う「特別機動警備隊」を発足させた
海外では刑務所がテロの標的になった事例があり、五輪を控えて警戒を強化する必要があるほか、
災害時に刑務所を避難所として活用するケースも多くなると想定されていることから、
機動性の高い常設の警備隊が必要だと判断。
363: (茸) 2019/05/13(月)08:48 ID:sIdQGtil(1/3) AAS
修羅の国トンキン
364: (東京都) 2019/05/13(月)09:50 ID:w6kslPKG(1/2) AAS
ID:RZPZTLxzの(大阪府)爺はお上りかな
又は関東人か東海人か
365: (東京都) 2019/05/13(月)09:53 ID:w6kslPKG(2/2) AAS
>>東北人は東京が好きだが、大阪は大嫌い。
今はそんなこと無いぞ
若い世代は関西にも比較的好意的やな
>>滋賀は京都に強いコンプレックスを持っている。
コンプというより崇拝やな
奈良と同じ
>>岡山県人はプロ野球では阪神を応援し、カープは大嫌い。
省2
366: (チベット自治区) 2019/05/13(月)10:33 ID:/Md159Wu(1) AAS
ウォンが連日急落 なぜ韓国だけ際立つのか
外部ﾘﾝｸ[html]:japanese.joins.com
（１） ウォン下落だけが速い理由
（２） ウォン相場あとどれだけ下がるか
（３） 資金流出の可能性はないか
367: (チベット自治区) 2019/05/13(月)10:41 ID:0RW4jnNA(1/3) AAS
>>326
堺忘れんといてや
長い歴史のある歴史の古都やし世界遺産候補もある
368: (禿) 2019/05/13(月)10:43 ID:o+EtFUrd(1) AAS
>>359
大阪の片思いｗ
やっぱり韓国に似てるｗ
369: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/13(月)10:45 ID:4zt8NRPz(6/9) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
370: (チベット自治区) 2019/05/13(月)10:45 ID:0RW4jnNA(2/3) AAS
>>333
東京が関東平野の中央部にあったらええんやけど
東京が関東平野の西端なせいで
東京の西部郊外の横浜多摩あたりは土地が細かく分断されて坂だらけで不便なことこの上ない丘陵地帯になってもた
東京があと20kmほど東ならちょうどよかったんやけど
371: (東京都) 2019/05/13(月)11:16 ID:ftTQMK2y(1) AAS
横浜は山がちな地形だからな
東京も関東平野の割には山がち
まあ東京は関東平野の南西端だしな
名古屋圏も三河・知多半島・岐阜・三重は普通に山迫ってるし
福岡は筑後はましだが福岡市・北九州市周辺はかなり平地狭い
372: (チベット自治区) 2019/05/13(月)11:42 ID:0RW4jnNA(3/3) AAS
その点、大阪は生駒、金剛、箕面まで山が全く無い平坦な地形や
狭いのは確かに狭いけど、その狭い中は完全に平坦やから使いやすい住みやすい
上町台地がちょっとアクセントになってるだけ
おかげで大阪は自転車だらけで中心部の道路脇ほとんど全部駐輪場になってるけど
それでも全然足りんくり自転車溢れてる
坂無し完全平坦地形やから市内どころか堺や吹田や八尾あたりからでも当たり前のように自転車で大阪に来る人が多い
373(1): (茸) 2019/05/13(月)12:05 ID:uPaG9Xsk(1) AAS
大阪は地形にも問題がある。
大阪は現代の価値観では不便な土地環境なんだよ。
大阪は淀川によって国土軸(本土)から川向こうに分断され、西側を海に塞がれ、南は場末の和歌山と行き止まりという半島地形。
というのも大阪はもともと港町なんだよね。
京都・近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。
近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになったわけ。
国土軸は京都から神戸に抜けるのが王道になってしまった。
淀川によって本土と大阪が分断されたような感じになってしまった。
省5
374: (庭) 2019/05/13(月)12:41 ID:LlMrrfNk(1) AAS
関空は欠陥埋め立て地だから将来的に損切りするしかなくなった。
375: (やわらか銀行) 2019/05/13(月)12:41 ID:jpbxqZSP(1/2) AAS
そのための新大阪ハブやん
376: (やわらか銀行) 2019/05/13(月)12:44 ID:jpbxqZSP(2/2) AAS
新大阪改め大阪
梅田
難波
天王寺
堺
関空
をなにわ筋線で結ぶ。
377: (庭) 2019/05/13(月)12:45 ID:8aBkJTU8(1) AAS
橋下がリニア関空新幹線といったのもわかる。
北陸新幹線を延伸して、夢洲経由関空まで湾岸高架で作ればいいと思うけどね。
金があれば和歌山−淡路島−徳島と伸ばしてもいいし。
378: (茸) 2019/05/13(月)13:44 ID:sIdQGtil(2/3) AAS
トンキンヒトモドキ
379: (チベット自治区) 2019/05/13(月)17:13 ID:zeWGEIZ1(1) AAS
熊本ガーデンズ 2019年9月開業
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:shutten-watch.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.marimo-ai.co.jp
380: (大阪府) 2019/05/13(月)17:39 ID:WWXBKInz(1/2) AAS
神戸は地形にも立地にも問題がある。
神戸は現代の価値観では不便な土地環境なんだよ。
神戸は狭い平地に居留地などが建設され、北側を山に塞がれ、南には海が迫るという崖っぷち地形。
というのも神戸はもともと何もない寒村だっだんだよね。
所詮開港のためだけに結成された神戸、そして兵庫県。
本来は芦屋でなければならない東灘区、本来は明石でなければならない垂水区と西区、そして本来は三田や三木でなければならない北区。
理由は言わずもがな、もともとの神戸は小さくて経済力なども弱いため、むりやり神戸に編入された。
おかげで極端に横長となり、ビルがあれば農村もあるという、面積は広いがいびつな形となった。
それをなぜか「日本の縮図」などと誇示して浮かれる神戸人さえいる。
陸運視点で見ると構造的に神戸の中心部は通過するのさえで凄く不便。
省10
381: (東京都) 2019/05/13(月)17:51 ID:UuhFnHf1(1) AAS
兵庫ヘイトジジイが長文発狂してるな
382: (庭) 2019/05/13(月)19:54 ID:zKrGjoN7(1/2) AAS
大阪人の童貞ベニヤ板禿が他都市スレで暴れたのが原因で、名古屋スレが荒れる結果になってる。
大阪人の童貞ベニヤ板禿の目的は、こうやって名古屋スレを荒れるように誘導する事。
大阪人はマジで迷惑な存在。
383: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/13(月)20:03 ID:4zt8NRPz(7/9) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
384: (庭) 2019/05/13(月)20:20 ID:zKrGjoN7(2/2) AAS
近い内に大阪スレを荒らしま〜〜〜すｗｗｗ
大阪人が巧妙な手口で名古屋を陥れた当然の報いだからなｗｗｗ
385: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/13(月)20:29 ID:4zt8NRPz(8/9) AAS
悔しいニダぜぇ…(笑笑)
386: (茸) 2019/05/13(月)20:47 ID:sIdQGtil(3/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
387: (やわらか銀行) 2019/05/13(月)21:13 ID:T62bAQpK(1) AAS
米統合型リゾート（IR）大手、MGMリゾーツ・インターナショナル日本法人の
エド・バワーズ最高経営責任者（CEO）は13日、大阪府・市が募集するカジノを
含むIRの事業コンセプトを提出する意向を表明した。バワーズCEOは
「心躍る、強いものを出したい」と述べた。
IRの2024年開業を目指し、大阪府・市は今年4月から、事業者から事業概要
（コンセプト）を募っている。今秋を見込む正式な公募に先立ちコンセプトを
募集し、準備を急ぐ狙いがある。大阪進出を目指すMGMはこの日、市民に理解を
得ようと写真や動画でIRについて紹介する展示会を開催。バワーズCEOが応募も
明言した。
MGMを巡っては、オリックスが昨年末に覚書を結び、出資を検討していることを
省4
388: (やわらか銀行) 2019/05/13(月)21:13 ID:ub0VllXL(1/4) AAS
東京は、すべて大阪から強奪した都市
ヒト、モノ、カネ 大阪から100000兆円をうばった
東京に謝罪と賠償を求めるべき
389: (大阪府) 2019/05/13(月)21:18 ID:WWXBKInz(2/2) AAS
在日乙
390: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/13(月)21:19 ID:4zt8NRPz(9/9) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
391: (やわらか銀行) 2019/05/13(月)21:26 ID:ub0VllXL(2/4) AAS
>>1 - >>1000
東京は、傲慢、思い上がり、うぬぼれ、世界から嫌われてるのに空気読めない
ほとんどは大阪発祥を略奪しただけ
朝鮮並みの卑しい根性と人種、それが東京
今、世界も日本も大阪に注目している
東京など目を向けていない
うぬぼれ東京
哀れ東京
大阪こそアジアのパワーを吸収し、悪の東京を滅ぼす
392: (やわらか銀行) 2019/05/13(月)21:27 ID:ub0VllXL(3/4) AAS
>>1 - >>1000
東京は、傲慢、思い上がり、うぬぼれ、世界から嫌われてるのに空気読めない
ほとんどは大阪発祥を略奪しただけ
朝鮮並みの卑しい根性と人種、それが東京
今、世界も日本も大阪に注目している
東京など目を向けていない
うぬぼれ東京
哀れ東京
大阪こそアジアのパワーを吸収し、悪の東京を滅ぼす
393: (やわらか銀行) 2019/05/13(月)22:55 ID:ub0VllXL(4/4) AAS
東京は、すべて大阪から強奪した都市
ヒト、モノ、カネ 大阪から100000兆円をうばった
東京に謝罪と賠償を求めるべき
394: (茸) 2019/05/13(月)23:31 ID:dkCM4T77(1) AAS
大阪は味方の足を引っ張って自滅した都市だろ
自業自得
395: (大阪府) 2019/05/14(火)00:24 ID:CtpkmPd3(1) AAS
百舌鳥・古市古墳群を世界文化遺産に登録へ イコモス勧告
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
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