[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part138 (1002ﾚｽ)
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65(1): (禿) 2019/03/07(木)08:29:08.54 ID:sf3A35KL(1/6) AAS
>>63
大阪(関西)の鉄道が優れているのは、不動産開発やエンターテイメント事業や百貨店事業などに優れているからですね。
95(1): (庭) 2019/03/07(木)12:21:15.54 ID:5uIwV6BD(7/40) AAS
【事業費１・７兆円、新御堂筋直下にバイパス整備など】
ＪＡＰＩＣ、新大阪駅周辺の都市機能強化で提言
日本プロジェクト産業協議会（ＪＡＰＩＣ）関西委員会（松野正人委員長）は、リニア中央新幹線や北陸新幹線の大阪延伸に伴い、ターミナル拠点となることが想定される新大阪駅周辺エリアの都市機能強化に向けた提言をまとめた。
駅周辺を先端産業の拠点として整備し、交通アクセスの強化に向けたバスターミナル・新御堂筋バイパス（地下）や、新淀川第２大橋の建設を提案。想定事業費は１兆７０００億円、経済波及効果は２兆５０００億円と試算している。
三つの具体策のうち、新大阪駅周辺エリア開発は駅を中心とした約９０ヘクタールを想定し、超スマート社会の到来を見据えた先端産業の拠点とする。
ホテルやＭＩＣＥ（国際的なイベント）、オフィス・商業、国際機関などを誘致し、関西、西日本のゲートウェイとしての都市機能強化を図る。開発は２期に分けて行い、最大延べ床面積は３６０万平方メートルを見込む。想定事業費は１兆２０００億円。
省5
391: (禿) 2019/03/10(日)11:32:43.54 ID:JhD4bcsU(3/3) AAS
>>390
維新にとっては、府議選・市議選後の駆引きが重要になりますね。
414: (愛知県) 2019/03/10(日)18:55:47.54 ID:fHi2Isbr(1) AAS
沿道を応援で埋め尽くす熱気あふれる名古屋マラソンに比べ
沿道の観客ガラガラの大阪マラソンはなんと活気のない虚しいものか
こうゆう点も大阪は改善しないとダメ
496: (やわらか銀行) 2019/03/12(火)11:23:45.54 ID:A/GxBC7X(2/5) AAS
５２分て書いとるやんｗ
604(2): (禿) 2019/03/13(水)10:38:37.54 ID:tvgWy87I(2/2) AAS
>>601
それなのに偏差値で東大に負けてるってことは
全国から馬鹿が集まってるってことだねｗ
645(1): (庭) 2019/03/13(水)13:46:05.54 ID:BcKPWYcB(2/2) AAS
AA省
695: (東京都) 2019/03/13(水)23:10:20.54 ID:O4Y0uM4t(2/2) AAS
大阪維新の会は「まともに答弁できていない」として市長に対する不信任決議案を提出する方針ですが、維新以外の会派は対抗して問責決議案を提出する構えで、１４日、維新以外の全会派の賛成で可決される見通しです。
ワロタw
930: (やわらか銀行) 2019/03/17(日)10:29:37.54 ID:uYvSsy2R(1/6) AAS
>>926
だから良い
サンズなら
シンガポールと食い合わないように
大阪は控えめにしそう
987(1): (公衆) 2019/03/18(月)16:35:49.54 ID:sdqLwjH2(1) AAS
テレ朝
大阪はここ5年で訪日観光客が激減
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