[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part67 (1002ﾚｽ)
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751: (広西チワン族自治区) 2019/03/10(日)16:07 ID:FL5fB8MU(1/7) AAS
レジャックの前は 車道のほうを地下にしたいだけど
土地がせますぎる
759: (広西チワン族自治区) 2019/03/10(日)18:08 ID:FL5fB8MU(2/7) AAS
東京はもっと田舎化したほうがよいよな
さすがに集中しすぎだも
鉄道やいろいろ見直したほうがよいか
761(1): (広西チワン族自治区) 2019/03/10(日)18:15 ID:FL5fB8MU(3/7) AAS
横浜がもてはやされいるけど
この一つに上野東京ラインが完成したのもある
都心を抜けて南北が移動しやすくなった
ちょうど名古屋の名鉄みたいな路線なんだよ
もちろん横浜の実力もある
762: (広西チワン族自治区) 2019/03/10(日)18:24 ID:FL5fB8MU(4/7) AAS
もうひとつ 惜しかったのは成田新幹線で
みんな東京と成田空港を結ぶ路線だと思っているけど
はそのまま中央新幹線に接続して山梨や長野松本まで連続するつもりだった
これができていたら 東西をむすぶ大動脈だったろうにな
769: (広西チワン族自治区) 2019/03/10(日)20:43 ID:FL5fB8MU(5/7) AAS
うむ
名鉄がなぜ２線で済んでいるかというと
貫通型なんだよね 貫通しているから 次々にくる列車を受け入れできる
いま名駅でバスターミナルの計画があるけども
これもターミナルではなくて貫通型にしておけば
バス溜まりもいらない簡単な構造ですむ
道横にバス停を数本ならべておくだけで名鉄なみの処理能力が期待できる
でかい建物はいらない
772: (広西チワン族自治区) 2019/03/10(日)20:48 ID:FL5fB8MU(6/7) AAS
>>766
まったく同意
東京も満員電車がなかなか解消しないけど
上野湘南ラインのような高速貫通線が ２本〜３本もあれば
ぐっと改善されるとおもう
首都圏が６０００万人になっても大丈夫だろう
775: (広西チワン族自治区) 2019/03/10(日)21:10 ID:FL5fB8MU(7/7) AAS
みなさん賢いね
東京の鉄道網をどう修復してゆくか
だいぶわかってきたんじゃないかな
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