[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part117 (1002ﾚｽ)
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97(1): (愛知県) 2019/02/22(金)12:39 ID:dhg54jvK(1/2) AAS
なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。
あれだけ大規模なターミナルが盲腸線みたいな状態になるのがアホすぎるというか、もはや悲惨。
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよね。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りで頭の悪いターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
今や無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかないという。車両基地が都心に居座ってるような状態w
こんなマヌケな状態で10面9線とか9面8線とかで嬉しがってたのは実に大阪らしいよねw
皮肉にもバラバラの私鉄が統合されて流動的に一体運行してる名鉄が理想を実現してるんだよねw
131: (中国地方) 2019/02/24(日)17:45 ID:CpGuk8Rp(2/3) AAS
>>97
名鉄名古屋駅が上下線1線ずつしか無く、平日日中でも1時間当たり20本以上を1線で捌く余裕の無いダイヤ
停車位置をずらすという苦肉の策しか取れない窮屈な構内
こんなのが理想と呼べるのか？
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