[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part136 (1002ﾚｽ)
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126(1): (庭) 2019/02/09(土)22:05 ID:BNEfpymz(2/5) AAS
>>106
コンパクトにしても人が集まらなきゃ意味ないし
福岡 札幌 埼玉 横浜 広島なども名古屋と同じ
コンパクトにしようとしたんじゃなく、何もないからそうなるんだよ。
135(2): (茸) 2019/02/09(土)22:51 ID:3Yvo0G7R(1) AAS
>>126
新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅
関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港。
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。なにわ筋線が出来ても言い続けることになるね。
そもそも関西空港がもっと北部にあったら伊丹空港や神戸空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、関空が不便過ぎて想定外に伊丹空港が居座ることになったおかげで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられないジレンマ。
大阪は問題の連鎖であっちもこっちも足の引っ張り合い構造で何かと不便なんだよな。
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