[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part135 (1002ﾚｽ)
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6: (大阪府) 2019/01/24(木)21:59:18.90 ID:f+83kdNe(3/8) AAS
大阪市高さ100m以上高層ビル(建設中・計画中含む)
200棟
大阪市・超高層ビルデータベース
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
大阪市建設中・計画中高層ビル
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
高さ100m以上
※建設されたものは含まない
梅田曽根崎計画 191.675m
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 188.9m
省23
57: (兵庫県) 2019/01/26(土)11:29:10.90 ID:Hp+RHJkD(1/2) AAS
もういいからそういうレス乞食
63: (東京都) 2019/01/26(土)12:18:37.90 ID:0TAn2Z0o(1) AAS
成田に肉薄！
304: (兵庫県) 2019/01/29(火)23:13:43.90 ID:Jon3BKPc(2/2) AAS
>>281
愛知と名古屋は知事や市長が悪いかどうかより
かつての大阪のような二重行政をそのまま再現している様に見える
746(2): (兵庫県) 2019/02/04(月)08:01:27.90 ID:Do4O4doV(1) AAS
>>741
ソニー生命保険 意識調査 現在の貯蓄額
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sonylife.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nikkei.com
１ 大阪府 605.6 万円
２ 滋賀県 556.1 万円
３ 京都府 539.7 万円
４ 神奈川県 506.4 万円
５ 兵庫県 500.9 万円
9 愛知県 455.9 万円
992: (禿) 2019/02/07(木)23:42:43.90 ID:6jA9cu94(3/3) AAS
関空は再評価、伊丹は遅延便の受け入れのみ、神戸は言及すらなし
山谷・関西エアポート社長インタビュー詳報
2019.02.07
−関空を含めた運営する神戸、大阪国際（伊丹）３空港のあり方は。
伊丹空港での運用時間外の遅延便受け入れは模索している。関空は圧倒的に大きなポテンシャルを持っており、関空なしで伊丹、神戸で代替はできない。
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