[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part135 (1002ﾚｽ)
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97: (愛知県) 2019/01/26(土)19:06:42.55 ID:+7/hTE/m(3/3) AAS
200m以上のビルもない雑魚がほざくなよw
148: (東京都) 2019/01/27(日)21:36:15.55 ID:R78x5QGG(2/2) AAS
>>147
これを大阪人だと言い張る方が無理があるぞｗ
仮にこれが味噌じゃないとして、こいつを大阪人だとする理由は？
161(1): (庭) 2019/01/28(月)00:29:53.55 ID:Gj3N9k3S(3/6) AAS
>>159
お前がシネよ、近畿分断工作員
近畿内で対立させるゴミ屑
214: (やわらか銀行) 2019/01/28(月)20:09:24.55 ID:SaI3sMG+(9/9) AAS
１兆円の実験台って何だよw
ベイサンズの倍だぞ。
大阪こそが
ＩＲ事業者の社運をかける舞台なんだよ。
324(1): (やわらか銀行) 2019/01/30(水)21:38:27.55 ID:ImJXsTZb(1) AAS
>>320
観光産業は2030年に15兆円規模、自動車産業より大きくなる
外部ﾘﾝｸ:industry-co-creation.com
GDP統計上、インバウンド需要は「輸出」にあたります。
外国人が訪日して買い物をしたりサービスを受けたりすれば、
日本から見れば財やサービスを輸出したことになります。
外部ﾘﾝｸ:limo.media
まあ、貿易も普通に好調だけど・・・
平成30年分
近畿圏 貿易概況・速報
省9
377: (SB-iPhone) 2019/01/31(木)13:18:27.55 ID:971AXvj9(3/3) AAS
大阪府と市が米原ルートを主張してたが
若狭京都ルートに方針転換したようだな
これで北陸新幹線の米原ルート案は事実上消滅
435: (東京都) 2019/02/01(金)12:19:54.55 ID:qKPc6Npm(1) AAS
まーた名古屋の老害どもが発狂してたのか
497(1): (禿) 2019/02/02(土)14:50:13.55 ID:ycczwinq(1/17) AAS
首都圏一人勝ちだな
総務省は31日、住民基本台帳に基づく2018年の人口移動状況を発表した。
東京圏（東京、埼玉、千葉、神奈川）は転入者が転出者を上回る「転入超過」が前年より1万4338人多い13万9868人となった。
超過数が拡大したのは2年連続で、東京圏の転入超過は、
長期的な比較が可能な日本人人口に限ると23年連続。
東京一極集中に歯止めがかかっていない現状が浮き彫りになった。
東京圏の転入超過を年齢別に見ると、最も多い20〜24歳（7万5103人）を含め、
15〜29歳の若年層が大半を占める。
同省統計局は「進学や就職などで東京圏に移動する人が多いのではないか」とみている。
他の三大都市圏は、名古屋圏（愛知、岐阜、三重）が7376人、
省3
539: (やわらか銀行) 2019/02/02(土)21:07:20.55 ID:bO6766as(3/4) AAS
2019年1月31日
エアアジアX、関空−台北就航 参入9社目、イスマイルCEO「市場に刺激与える」
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
エアアジアX、関空―米国西海岸路線を検討
2019/1/30
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
560: (禿) 2019/02/02(土)22:20:32.55 ID:E48ucFqH(1) AAS
>>546
南河内って北摂と同等の大学進学率だぞ
無知を晒けだしたな
721: (東京都) 2019/02/03(日)23:21:16.55 ID:lyxgxfJ+(3/6) AAS
もはや「都府県」という線引きに存在意義はない
近畿2府4県又は近畿東海2府7県で1つの「州」になるべき
狭苦しい都府県はもはや不要
813: (catv?) 2019/02/04(月)18:30:25.55 ID:yUlvh/U/(14/15) AAS
>>810
そもそもお前が兵庫から「来た」
んであって、大阪生まれの大阪
育ちのこっちに「カッペ」
とかほざいてる日本語能力欠如
してる阿呆に言われたくないな
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