[過去ﾛｸﾞ] ※ GDPではもう既に名古屋を抜いた横浜！ (56ﾚｽ)
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1(1): (pc?) 2019/01/19(土)17:51 ID:YeCXuWZz(1) AAS
名目市内総生産（平成27年度）
横浜市 13兆5429億円
名古屋市 12兆8861億円
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.lg.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
2: (やわらか銀行) 2019/01/19(土)18:31 ID:KCeGguFF(1) AAS
ところが、一人当たりのGDPでは、名古屋が東京に次いで2位なのに対し、
横浜は14位。昼間人口が減少するから低いって？それは言い訳にもならん。
何と同じベッドの千葉（10位）や川崎（11位）以下の低生産性都市、かっぺ横浜。
外部ﾘﾝｸ:multipedia.jp
3: (SB-iPhone) 2019/01/19(土)18:44 ID:Fe0l1dlk(1) AAS
街の規模からして日本第3位は横浜しょ
東京>>大阪>横浜>名古屋>札幌京都神戸福岡
4: (SB-iPhone) 2019/01/19(土)20:39 ID:86YzVgBC(1) AAS
名古屋都市圏576万人
横浜ベッドタウン
5: (神奈川県) 2019/01/20(日)02:00 ID:y12l4/HS(1) AAS
名古屋と横浜は色んな意味でいい勝負。
変な煽り抜きで同率３位でいいよ。
何なら両市を遠隔合併して「大東海市」にでもしたら？
6(2): (茸) 2019/01/20(日)11:55 ID:JePvVAaT(1) AAS
北陸の人間だが横浜市より名古屋市の方が都会(中核都市)
旧帝国大学や高等裁判所がある
昼間の人口が増えるのも都会の指標
ベットタウン衛星都市は昼間の人口が減る
横浜市は少し大きめの単なる東京のベットタウン衛星都市
7: (SB-iPhone) 2019/01/20(日)12:02 ID:1283p8JH(1) AAS
>>6
北陸の人間www
なりすまし名古屋人w
8: (SB-iPhone) 2019/01/20(日)19:33 ID:wdKlsYyt(1) AAS
横浜ってマジで繁華街がない。
ビル街も狭い。
南北に細長い市街地。
9: (関西地方) 2019/01/20(日)23:37 ID:6Q+dtLVp(1) AAS
名古屋と横浜どちらが都会と問われたら
圧倒的に横浜
名古屋は大きい田舎
横浜がGDPで名古屋を追い抜いてるのは
名古屋がショボい証拠
名古屋が正真正銘の都会ならどの統計でも
横浜に買ってるはずだ
10(1): (東京都) 2019/01/22(火)04:58 ID:qLHZSVth(1) AAS
名古屋は地方
横浜は首都圏
これだけで格が全く違う
11: (チベット自治区) 2019/01/22(火)07:51 ID:Icq044ee(1/5) AAS
横浜は明治と現代が融合したハイセンスな海辺の街
名古屋は名駅と栄以外は、昭和のテーストで変化がない単調な町並み
12: (チベット自治区) 2019/01/22(火)07:53 ID:Icq044ee(2/5) AAS
しかも栄→名駅のシフトが進み益々詰まらん街に変化してる
13(1): (東京都) 2019/01/22(火)08:03 ID:ufOQjsGu(1) AAS
栄から名古屋までタクシーで1000円（2メータ）
14: (チベット自治区) 2019/01/22(火)08:45 ID:Icq044ee(3/5) AAS
>>13
栄から名駅にタクシーで行こうと思うと意外と不便だよね。
広小路や錦だと表に横付けできない。
桜通か若宮に回らないとダメ。
また新幹線の駅西に行こうと思ったら広小路を延々と行くか若宮。
道路しか自慢が無いのに不便だよね。
名古屋市内から自慢のセントレア中部空港に車で行くのも不便。
東新町から名古屋高速→知多半島道路→→知多横断道路→空港連絡橋で軽く1時間はかかるし高速代も1500円とかでしょ？
横浜から羽田空港はベイブリッジをヒョイと渡って15分。高速代も1000円未満
15: (SB-iPhone) 2019/01/22(火)09:05 ID:TScUzixu(1) AAS
事実上日本第三の都市だよね
街を歩いても名古屋より栄（笑）えてるし
16: (チベット自治区) 2019/01/22(火)09:28 ID:Icq044ee(4/5) AAS
>>6
リニアが開通したら
高等裁判所や日銀の支店なんかは要らんでしょ？
大学は東大駒場キャンパスなんかは30分くらいだし宮廷ではないが大岡山も近い
地底が近くても就職は地元企業しか有利じゃないでしょ？
名古屋大学なんてマーチあたりと括られる企業も有るくらい。
17: (チベット自治区) 2019/01/22(火)09:38 ID:Icq044ee(5/5) AAS
>>1
愛知県のGDP 39兆5000億
名古屋のGDP 12兆9000億
これって、名古屋はトヨタに食わせて貰ってるんだよな？
愛知県って名古屋市しか政令指定都市が無いのにショボいよね。
18: (チベット自治区) 2019/01/22(火)23:52 ID:a1xCyeeV(1) AAS
ベッドタウンでも名古屋より横浜の方がマシや
19: (禿) 2019/01/23(水)21:43 ID:bIHZ9Q/D(1) AAS
横浜市営地下鉄の延伸が決定
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
横浜市営地下鉄のあざみ野駅から川崎市北部の新百合ヶ丘へ地下鉄を延伸することを横浜市と川崎市が発表しました。
横浜市の林文子市長と川崎市の福田紀彦市長は、横浜市営地下鉄のあざみ野駅から川崎市北部の新百合ヶ丘までのおよそ6キロの区間で地下鉄延伸の事業化を共同で行うと覚書を交わしました。
延伸区間には新たに4駅が設置される予定で、1日におよそ8万人の需要が予測されています。
現在、川崎市内では3つのルートが検討されていて、中でも多方面に向かうバス路線との連携が見込める、東側のルートが有力とされています。
工事や用地取得などにかかる費用のうち、地方が負担する分は、2市が半分ずつ負担するということです。
今後川崎市民へのパブリックコメントを経て、来年の3月までにルートを決定し、2030年の開業を目指します。
20(1): (岐阜県) 2019/01/23(水)22:07 ID:8yc1Ocs9(1) AAS
名古屋は民放テレビ局が5局 横浜は1局
21(2): (庭) 2019/01/23(水)22:09 ID:G8xYXAlL(1) AAS
延伸しても所詮2路線(実質1路線)しかない、地下鉄後進市のかっぺ横浜。
路線のしょぼさはともかく、あの運賃のクソ高さは異常レベル。
東京の営団の運賃に慣れた者だったら、ぼったくりレベルだもんな。
22: (禿) 2019/01/23(水)23:06 ID:iIaVBoW/(1) AAS
>>20
東海地方限定ローカルテレビ局自慢は流石に草
>>21
地下鉄に頼らなくても鉄道網は問題無し
画像ﾘﾝｸ[gif]:imgur.com
23: (チベット自治区) 2019/01/24(木)07:14 ID:zMDUEXXp(1/3) AAS
>>21
地下鉄を自慢って韓国人かよ。
ソウルには電車が地上を走ってない。
JR がショボい名古屋はソウルか？
あと名古屋は田舎だから東海道本線でも車両連結が各駅で4両とか新快速でも6両とかショボくね？
横浜は東海道本線でも横須賀線でも15両編成でグリーン車連結。
復々線など私鉄を含めても全く無いし。てか意味すら知らないじゃねーか？
24(2): (SB-iPhone) 2019/01/24(木)08:48 ID:BJBUK5Tx(1) AAS
やたらと15両編成を自慢してるようだが、それは東京のおかげだろうよ。
別に横浜じゃなくても、埼玉でも茨城でも東京のおかげで15両編成は普通に走行してる。
湘南ライナーみたいに横浜市内完全スルー列車もあるし、横浜単体での実力なんて、たかが知れてるな。
25: (チベット自治区) 2019/01/24(木)09:38 ID:zMDUEXXp(2/3) AAS
>>24
で、横浜を下げると名古屋の東海道本線に4両編成の普通電車が走ることを正当化できるのか？
26: (SB-iPhone) 2019/01/24(木)10:05 ID:420LCa4g(1/2) AAS
地下鉄延伸てリニアに比べたらゴミ同然
27: (大阪府) 2019/01/24(木)12:04 ID:JWqJePGk(1) AAS
リニアに期待してる方がアホ
新幹線より少し早くなる程度で何が変わるんだ？
リニアで名古屋が活発するなら大阪や神奈川より再開発案件多くなるはずだがな
名古屋の再開発なんてたかがしれてる
28(1): (SB-iPhone) 2019/01/24(木)13:36 ID:420LCa4g(2/2) AAS
名古屋駅に少なくとも4000億の再開発が
あるんだがな。
大阪の経済界は政治家に泣きついて前倒し
しようとしてるくせによく言うぜ。
一銭も金出さないクセに偉そうだな。
29: (やわらか銀行) 2019/01/24(木)14:40 ID:595aBbuZ(1) AAS
《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者の実名と住所／死ねっ!! 悪魔井口・千明っ!!》
【要注意!! 盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪工作員】
◎井口・千明（東京都葛飾区青戸６−２３−１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所／井口・千明の子分たち】
?宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６−２３−２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
?色川高志（東京都葛飾区青戸６−２３−２１ハイツニュー青戸１０３）
省15
30: (アメリカ合衆国) 2019/01/24(木)15:48 ID:ow2305mq(1) AAS
>>10
首都圏...単なる関東地方＋山梨だろ
ほんと関東人て根っからの田舎モン気質なんだな
そのコンプレックスから卒業しろよ
31: (禿) 2019/01/24(木)17:38 ID:rfqTgIth(1/2) AAS
●人口
神奈川県９１８万人 ＞＞＞＞＞ 大阪府８８４万人
外部ﾘﾝｸ[html]:uub.jp
●人口増減数
神奈川県５万３６２１人「増加」 ＞＞＞＞＞ 大阪府１万４９０３人「減少」
外部ﾘﾝｸ[html]:uub.jp
●実収入（月間）
神奈川県５８万６０１５円 ＞＞＞＞＞ 大阪府４７万０５３６円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.tottori.lg.jp
●自動車普及台数
省34
32: (禿) 2019/01/24(木)17:38 ID:rfqTgIth(2/2) AAS
● GDP
東京都 ９４兆円 ＞＞＞＞＞＞ 大阪府 ３６兆円
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.metro.tokyo.jp
外部ﾘﾝｸ:www.pref.osaka.lg.jp
●支払われた年間給与合計
関東 ９２兆７２０１億円 ＞＞＞＞＞ 関西 ３１兆６０６７億円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nta.go.jp
●実収入÷１世帯あたり人数
東京都 ３０万６０００円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 １９万３３００円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.tottori.lg.jp
省37
33: (チベット自治区) 2019/01/24(木)18:49 ID:zMDUEXXp(3/3) AAS
>>28
その4000億円も全く当ての無い妄想。
名駅地区
名鉄400m 壁ビル妄想
駅西ツインビル+名古屋高速取り付け地下道+地下バスターミナル妄想2000億円←地下取り付け道路とバスターミナルと用地取得で2000億円使い切りそうだよな。
栄地区
丸栄跡地妄想
中日ビル建て替え妄想
栄広場再開発妄想
名古屋ではこの先5年間見ても150m以上のビルは１つも建つ予定すらない。
省1
34: (禿) 2019/01/27(日)09:51 ID:2XubDOyW(1) AAS
ハマスタへ歩行者デッキを整備
横浜市庁舎との回遊性向上
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
横浜市は、同市中区のＪＲ関内駅近くの現市庁舎街区と横浜スタジアムを結ぶ歩行者用デッキを整備する方針を決めた。デッキを経由して日本大通り方面と大通り公園方面を行き来する人の流れを生み出すことで、線路を挟んで海側と内陸側に分かれた地域の回遊性を高める狙い。
市は２０２０年の市庁舎移転を控え、今月から同街区を再開発する事業者を公募。「国際的な産学連携」や「観光・集客」に資する提案を募り、現市庁舎は再活用と解体の双方を認める。
同街区を海側と内陸側との結節点にするため、市がデッキを設置することを提案の前提条件にし、駅側に抜ける動線をつくることを求めている。
事業者を９月に選定し、再開発施設は２１年１月ごろに着工、その２〜４年後の完成が見込まれる。
一方、スタジアムは２０年春の完成を目指し、増築・改修工事が進められている。
外周２階部分に高さ５メートルほどの回遊デッキが設けられる予定で、試合開催時以外は開放される見通し。
歩行者はスタジアムの外周を回って日本大通りや中華街方面へと向かうことができるようになる。
省5
35: (禿) 2019/01/27(日)10:01 ID:DZ16FYg5(1) AAS
羽沢地区新駅開業まで約１年
外部ﾘﾝｸ[html]:www.townnews.co.jp
相鉄・ＪＲ直通線の開通までいよいよ１年近くとなった。
開通に伴い、羽沢南２丁目に建設中の新駅「羽沢横浜国大駅」が開業する。
同路線はＪＲ東海道貨物線と繋がり、都心へのアクセス向上が期待される。
同線の開通は都市鉄道の利便性の向上を目的とした神奈川東部方面線事業の一つ。
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が路線・駅の整備主体、相鉄鉄道と東京急行電鉄が営業主体として事業に関わっている。
新設される路線は、西谷駅から羽沢横浜国大駅を経由し、
新宿方面へと繋がる相鉄・ＪＲ直通線と西谷駅から新横浜駅（仮称）を経由し渋谷・目黒方面へ繋げる相鉄・東急直通線となる。
同事業は、２００５年の都市鉄道等利便増進法を受け、実施された。
省7
36(1): (愛知県) 2019/01/27(日)10:24 ID:xvfraVfa(1/2) AAS
中日ビル170mと栄広場の大丸松坂屋入るビルは２０２４年完成予定
37: (チベット自治区) 2019/01/27(日)12:18 ID:83FW4F3o(1) AAS
>>36
栄広場の大丸松坂屋は、まだ名古屋市と合意をしたばかりなのに5年以内に建つとは思えないな。
38: (愛知県) 2019/01/27(日)13:15 ID:xvfraVfa(2/2) AAS
解体するのないからくそ早いよ
中日ビルは解体だけで２年近くかかるからね
39: (禿) 2019/01/29(火)12:58 ID:rzb55nkU(1) AAS
平成と横浜・みなとみらい 「モノクロの世界がカラーに」
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
「平成」が幕を開けた１９８９年。横浜・みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区に立った少年は、そのまぶしさに心躍らせていた。
色彩豊かな街並み、初めて目にする技術の数々。
目に飛び込む全てが新しい。
光り輝く未来を思い描き、自身の明るい将来を重ねた。
ＭＭ２１地区のお披露目を兼ねて、１９１日間にわたって開催された「横浜博覧会（YES'89）」。
時はバブル景気真っ盛り。
華々しく開幕した３月２５日を境に、異国情緒あふれ夜霧が似合う港町から、流行の先端を走る未来都市へと変貌を遂げようとしていた。
博覧会のテーマは「宇宙と子供たち」。
省33
40: (禿) 2019/01/31(木)22:07 ID:jLkQ6ScN(1) AAS
ダイエー横浜西口店が2月11日に完全閉店。
2023年完成見込みの商業施設にはイオンが入居予定
外部ﾘﾝｸ[php]:hamarepo.com
建物の老朽化を理由に閉店。2019年4月から解体工事を行い2023年完成を目途に現在の本館部分に商業施設（イオンが入居予定）、新館部分に賃貸用住宅を建設する。
商業施設の1階部分は食料品売場を設ける予定
41: (神奈川県) 2019/01/31(木)23:41 ID:dn2tVqjR(1) AAS
中日ビルがなくなるのめっちゃ寂しい！
あそこは子供の頃からの思い出がいっぱい詰まってる。
42: (WiMAX) 2019/02/01(金)07:08 ID:FGH9Uzw7(1) AAS
随分先だな
そんなに時間かかるのか
43: (SB-iPhone) 2019/02/01(金)09:18 ID:dDmjwsNX(1) AAS
横浜は誰がどう見ても日本第三の都市
44: (SB-iPhone) 2019/02/19(火)12:14 ID:zSsxmx03(1) AAS
名古屋ハブざまー
45: (SB-iPhone) 2019/02/19(火)19:41 ID:SqB+kdwS(1) AAS
終わり名古屋
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