[過去ﾛｸﾞ]
大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part134 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/
上
下
前次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
抽出解除
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制
です｡10分ほどで解除するので､
他のﾌﾞﾗｳｻﾞ
へ避難してください｡
245: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/20(日) 06:51:42.51 ID:p2G8/Af3 >>241 リニアはの目的は東京→大阪の交通機関として 1.太平洋側の災害時(南海トラフ・富士山など)の交通マヒを回避する迂回路線 2.最短距離を結ぶ高速移動 本来、名古屋を通すと二つとも無意味に成ってしまうんだよ。 １は説明するまでもないが ２は地図を見て東京→大阪に直線を引いてみると判る。 東京→甲府→岐阜→京都→大阪が自然だよね。 どうでも良い名古屋を無理やり通さなければ 最短距離を通す事ができ時間短縮ができた 土地の買収にも手間取らないで済んだ 京都か奈良かで争う必要も無かった そもそも名古屋って東海道も中仙道も通って無かったよね。 国は名古屋を甘やかし過ぎたようだな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/245
246: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/20(日) 07:17:17.88 ID:V4P1SIIb >>245 エベンキキチガイ偽日本国賊自体がいらんと言うんだよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/246
257: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/20(日) 09:22:16.91 ID:mvfpB81e >>245 中央道も中央線も中央ルートは名古屋起点な。 中央新幹線の平行在来線も中央線。 大阪とは無縁。名古屋起点なのは自然。 地図を見てみ。滋賀以西は本州で一番狭い部分なうえ、巨大な琵琶湖が真ん中にあって狭くて糞不便。 同じルートにかぶりがちなんだよね。 北陸新幹線が長らく敦賀以西が決まらなかったのもそれだけ選択肢が無いから。 災害のバックアップにしても東京〜名古屋は、富士山や箱根の火山や、熱海や由比など津波に晒されてる区間など、災害リスクが高かったからな。 名古屋は関西の玄関口になるほと関西が近いし名古屋で充分になっちゃった。 大阪は東海道というより、神戸とともに瀬戸内海の玄関口で山陽って感じ。 大阪はずっと西側を向いとけw ルックウェストとか言ってろw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/257
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.035s